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Amateur Member
![]() 加入日期: Oct 2003
文章: 45
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引用:
我騎重機車,年年驗車都過,無改裝~憑什麼為了你的主觀思想及歧視就禁,依你的標準路上應該只剩腳踏車 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Nov 2002
文章: 79
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最該禁的應該是香菸,它的污染雖然不是最大規模, 但是它就環繞在你身邊,
小區域, 但濃度高, 抽一根菸, PM2.5 就爆表了, 附近的人也一起遭殃。 |
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 2
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目前世界各國實際上有沒有達到350微克的例子?
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 944
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喔, 好啊, 所以不分上班日或假日對吧~ 我個人猜可能上班日破表的機率高.
說真的能不能做一些看起來真的是在為了這個台灣島在努力的事情? 而不是亂搞? 最直接一項: 把工業集中區域管理, 土地不能炒作(乾脆用國家租共制度?)跟污染處理. 人家印尼/菲律賓/泰國都是這樣耶, 這些被台灣認為是比較落後的國家其實規劃更好. 台灣島還在吃那十大建設的老本嗎? |
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 2
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引用:
氣爆現場或鹽水蜂炮現場應該有 |
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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引用:
今年除夕夜,北京 PM2.5破千,鞭炮放出來的 http://www.bjnews.com.cn/news/2015/02/19/354216.html 北京過350的日子不少見 http://career.youth.cn/zxzx/201310/...008_3985999.htm http://politics.gmw.cn/2014-01/17/content_10147298.htm |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
大甲媽祖出巡看來比鹽水蜂炮還強喔 http://ndltd.ncl.edu.tw/cgi-bin/gs3...earchmode=basic 懸浮微粒在蜂炮期間濃度為平日2倍 引用:
媽祖出巡隊伍移動前後是5倍, 神轎經過則是10倍 引用:
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^^A 請多指教~ |
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*停權中*
加入日期: May 2015
文章: 2
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引用:
不管怎麼找,環保署給出來的資料都是如此,你覺得有問題,要不要去問環保署或這位吳義林教授? ![]() PM2.5境內汙染源 大貨車最毒 環保署委託成大環工系教授吳義林調查全台PM2.5汙染源,前五名為大貨車廢氣、餐飲業油煙、電力業排汙、道路揚塵及自小客車廢氣,與民眾想像的不盡相同。 吳義林表示,環保署規畫管制工廠及車輛控制PM2.5濃度,但PM2.5汙染量最大的大貨車卻成漏網之魚,環保署的規畫似乎並非最佳作法。 根據這項調查,PM2.5汙染源以大貨車百分之九點五三居冠,其次是餐飲業排放的油煙占百分之六點一三,電力業、道路揚塵及自小客車分別占百分之五點六、四點九七及四點一七。 吳義林表示,民眾以為PM2.5主要來自工廠廢氣,特別是火力電廠,但事實是餐飲油煙、道路揚塵、農田燃燒、機車廢氣、裸露地表揚塵等,才是PM2.5的主要貢獻者。 吳義林建議環保署,提高老舊大貨車的廢氣排放標準,才能降低合法「烏賊車」的汙染;而補助全台十六萬輛大貨車加裝柴油濾煙器,是減少排汙的捷徑。 以全台火力電廠為例,把燃煤改為天然氣,每年要花兩千億元,只減低百分之一點三的PM2.5濃度,大貨車若全面加裝柴油濾煙器,每年約需一百四十億元,可減百分之二點九PM2.5濃度。 至於餐飲業油煙,吳義林認為應要求業者加設除汙設備。道路揚塵則容易改善,只要補助各縣市買洗街車及增加洗街頻率即可。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2005
文章: 167
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引用:
怎麼機車廢氣明明排在汽車下面 反而被認為是高汙染源之一??? 道路揚塵因該是最難改善的 要洗街車頻繁洗地 有人剛好經過摔車又要求國賠了 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
你可用改用"必需"性質來想這問題 先宰機車還有電動機車可替換,下一次再宰一般轎車 ![]() 可是大貨車實在很難有替換機會,至少目前如此 ps:洗地車國賠就算了,那車子肯定是柴油車 ![]()
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![]() History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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