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New Member
加入日期: Apr 2015
文章: 2
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阿不就活該
2015年 都還有沒ABS的車在賣 還賣到50多萬 國產車偷配備偷倒快沒天良 價格還一直漲 真的都倒一倒算了 |
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2015-08-07, 12:11 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 7
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我要對台灣國慘車說：快去死一死！
成本20幾萬的東西要賣到快80萬 年終都14個月在領的… 給國人不是次級品，就是偷掉了 主備動安全都偷 撞擊測試都沒做！ 還有業務跟消費者說氣囊很危險的 也可以不要… 跟賣機車的2羊一樣 不長進就是不長進…保護個屁… 此文章於 2015-08-07 12:44 AM 被 knicks0981 編輯. |
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2015-08-07, 12:39 AM
#52
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*停權中*
加入日期: Feb 2015 您的住址: 関内
文章: 246
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凱泰爽歪歪
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2015-08-07, 01:56 AM
#53
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New Member
加入日期: Jan 2002
文章: 18
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我第一次看到引擎室安全潰縮區的新知新聞大概將近三十五年前，印象是牛頭牌
我第一次看到自動潰縮轉向機柱的電視****是大約30年前，印是是奧迪 我第一次看到ABS防煞車鎖死安全系統的新知新聞大約是25年前，印象是BMW 接著就是大鳴大放，進入主被動安全配備競賽的時代， 不過，台灣就是秉持著非常特殊的軌跡，繼續保持在發展前的遠古年代。 台灣人對造車科技有一種非常獨特而執著的思維，支撐著台灣汽車產業獨特而不可一世的發展。 然後這個產業很獨特的生存在台灣這個丁點大的市場，還活的非常非常滋潤，到底是誰養活它了?? |
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2015-08-07, 03:01 AM
#54
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Regular Member
 加入日期: Dec 2010
文章: 51
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每次看到說要支持國貨的，我就想到清朝的海軍是如此不堪一擊，為了台灣好，我們應該加入Tpp,大舉開放進口車，與國內車廠形成競爭，不然再過20年還是只有兩個氣囊，沒有tcs,eps.....真是慘啊....而且還是百萬國產車，慘到最高點！
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http://cdn.stickeraction.com/sticker/no/no7-11_1.jpg |
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2015-08-07, 05:07 AM
#55
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 58
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哪個網友把這一個討論串寄給車市大老闆們看啊?
大老闆們OS: 就是要這麼賣，還不是大賺，你奈我何? 此文章於 2015-08-07 06:52 AM 被 welive-2 編輯. |
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2015-08-07, 06:50 AM
#56
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
車賣貴，只能逼要用車的人拉長使用年限。 真要減少車輛成長，應該是提高使用成本，而不是購置成本。 而且使用成本要隨著車齡拉高。 |
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2015-08-07, 09:06 AM
#57
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
因為車商們是用美金計價啊∼∼∼∼ |
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2015-08-07, 09:08 AM
#58
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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,060
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引用:
使用成本本來就會隨車齡拉高 超過十年的一年要驗兩次車 零件老化維修的東西越多(這是鐵律) 至於購置成本如果拿日本來講他們買車還要車位證明 這點我們就沒辦法辦到 台灣很多家庭都有三台車以上 老實說太多了 個人覺得不是很好的現象 其實放眼周遭 我身邊的幾乎都開進口車 所以我覺得基本上是沒有差別的 二三十年前百萬車可能很了不起 現在隨隨便便都百萬以上了 我哥買的Previa(進口)就買到一百六 隔壁也是開奧迪 此文章於 2015-08-07 09:22 AM 被 bigDDD 編輯. |
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2015-08-07, 09:18 AM
#59
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Basic Member
加入日期: Mar 2010
文章: 24
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倒光了關稅保護可以直接取消嗎?
畢竟倒光了就沒有需要保護的對象啦    |
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2015-08-07, 09:38 AM
#60
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