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Power Member
 加入日期: Mar 2006
文章: 633
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引用:
諒我實在是懶得回覆 ........... |
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2015-07-03, 06:42 PM
#51
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Junior Member
  
加入日期: Jul 2002 您的住址: Calgary, Canada
文章: 931
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引用:
拉轉速起步更容易打滑 不要亂教  這點坡就上不去我很懷疑啦~~ 影片裡缺的是摩擦力不是扭力
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2015-07-03, 10:36 PM
#52
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
剛開始兩傳動輪平行時，的確是扭力不夠，導致踩油門車卻原地不動。 後來駕駛收放幾次油門之後，再加上方向盤一直右打的緣故，在坡道上進退幾次，形成左輪高右輪低的狀態，此時左輪下壓力降低，在全油門的情況下造成左輪打滑空轉，於是動力全往打滑輪輸出(差速器效應)，於是右傳動輪沒有推進力，整部車從坡道上滑下來。 反正，肇事主因是坡度過陡，不應該要求一般駕駛有特殊駕駛技能，D檔踩油門車子就會前進，這才是正常狀況。 |
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2015-07-03, 11:02 PM
#53
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Major Member
加入日期: Oct 2005
文章: 108
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引用:
所以新竹稅捐停車場坡度過陡， 行經駕駛都具有特殊駕駛技能， 故未曾聽聞事故發生， 該CRV駕駛未經探聽即前往新竹稅捐停車場， 又未事前受特殊駕駛技能訓練，導致肇事。 是這樣結案嗎？ 車廠應該有義務盡可能提供安全車輛， 國內法規不足致使車商能減就減，應該才是主因吧！ 在法規完備前，只能選有良心的車商自求多福。 |
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2015-07-04, 09:15 AM
#54
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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我覺得單純只是駕駛有問題.............
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-07-04, 10:56 AM
#55
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Power Member
加入日期: Feb 2004
文章: 617
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引用:
我以為怠速是不踩油門的........ 有那一台可以這樣上坡??
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2015-07-04, 12:09 PM
#56
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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都別猜了, 也別吵起來了.
我明天去開看看就知道了.
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 10年 |
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2015-07-04, 12:17 PM
#57
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
所謂怠速起步，是指不拉轉速，怠速踩油門起步。 一般自排車進入D檔後，電腦不會刻意拉高轉速，引擎依然維持在怠速，然後駕駛再放煞車踩油門起步。 這時如果坡度過陡，車身又很重的話，就可能發生全油門車子不動，甚至下滑的情況。 其實初代X-trail上市時，裕隆就刻意請媒體去ARTC試車，並故意去坡度試車道，其中對手車就有當時的CRV，就是故意要給CRV難看，因為車界都知道，CRV的一檔推力很剛好，違法的過陡坡道都上不去。 |
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2015-07-04, 01:46 PM
#58
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Regular Member
 加入日期: Aug 2002
文章: 92
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引用:
報告 營長 那邊的坡度真的很機歪 而且轉彎幅度真的太大 真的需要開得戰戰兢兢 基本上停過一次就不會再想去停第二次了 |
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2015-07-04, 03:43 PM
#59
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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引用:
這麼剛好你也有那一款的CRV?  |
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2015-07-04, 03:54 PM
#60
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