|
||
|
Major Member
 
加入日期: Dec 2010
文章: 266
|
引用:
柴油空氣微粒的問題仍然很嚴重 油電車還是有他的好處 |
||||||||
2014-12-05, 10:49 PM
#51
|
|
|
Amateur Member
 加入日期: Feb 2000 您的住址: 台中
文章: 56
|
我最討厭油電車為了省油錢,
用純電在路上當路隊長, 尤其是爬坡的時候, 根本就把自己的快樂建築在別人的痛苦上, 耗別人的時間、油錢,然後自己爽 |
||
|
2014-12-05, 11:28 PM
#52
|
|
|
Master Member
  
加入日期: Mar 2002 您的住址: 打狗城
文章: 2,459
|
引用:
若是台福端出1.5T+碗公+全部安全配備， 然後售價在110W以下，難道真會賣不好？ |
|
|
2014-12-05, 11:56 PM
#53
|
|
|
Regular Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 震怒市
文章: 55
|
現在的修法方向應該可以逼廠商推更多百萬內的油電小車。。。吧
油電小車才真正有幫助啊
__________________
當時一起度過的日子，我不會忘記 |
|
2014-12-06, 12:04 AM
#54
|
|
|
Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 鬼畜道之路
文章: 1,795
|
引用:
還不簡單 把台灣版被拔掉的配備都裝回來補價差，cp值就回來了
__________________
 拒用被聯想搞爛的thinkpad!
|
|
|
2014-12-06, 12:26 AM
#55
|
|
|
Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 鬼畜道之路
文章: 1,795
|
引用:
看就知道你沒開過油電車 還有山路速限多少你可以自己去看看 不要拿自己違法的事情來嫌別人龜速 這不是高速公路內線道龜車占路 他開慢沒有違規 也沒有什麼純電在路上當路隊長這種事 通常純電模式是給你用在停車場的， 時速只要超過50就會解除 不管你開汽油車還是油電車 要改善省油的方法之一就是遠遠看到紅燈就放油門用引擎煞車 這樣可以改善汽油使用效率 如果你的開法是大腳油門衝到紅燈前緊急煞車停紅燈 那不僅耗油，而且會下到綠燈過馬路的其他慢車與行人
__________________
拒用被聯想搞爛的thinkpad!
|
|
|
2014-12-06, 12:33 AM
#56
|
|
|
Golden Member
加入日期: Jan 2006
文章: 2,548
|
引用:
是真的蠻誇張的,連我自己開油電的都很不齒. 都已經花了那麼多錢買油電還為了省那一點點油錢在那裡滑呀滑的,拜託,油電隨便開油耗都電爆一般車種了有需要這樣嗎 ? |
|
|
2014-12-06, 12:35 AM
#57
|
|
|
Golden Member
加入日期: Jan 2006
文章: 2,548
|
引用:
其實開油電車要充分發揮油電低油耗的祕訣就是 : 忘了你現在開的是油電車 ! 你越想要慢慢開靠純電力反而越耗電,反而讓引擎驅動到一定速度後再放開油門滑行才是正途. |
|
|
2014-12-06, 12:37 AM
#58
|
|
|
Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
|
引用:
同規格跟雙B價格還是有一段很明顯的差距啦， 台灣雙B實在賺太多了。 Lexus Hybrid價格一下拉這麼多上來， 大概會有不少人轉回考慮原先的汽油款吧， 雖然稅賦會高一級和油耗較差， 但V6的運轉精緻度、大一截的行李箱和單純汽油系統的妥善率， 也是另一種優勢。 Lexus也開始進入Turbo引擎了， NX200t價格就比漲上去後NX300h便宜一截，而且性能更強！ 相信這具引擎很快也可以在房車車系上得見。 |
|
|
2014-12-06, 12:42 AM
#59
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
|
引用:
是阿，歐盟各國都是傻蛋 還為柴油車款訂定法規，還有強制車商對於dpf清潔的免費里程  那歐盟各國不就各國都比北京還霧濛濛  (我知道您想提倫敦空氣品質，別忘記這裡對"英國研究"的評價 )引用:
根據台灣車商的習慣 今天漲你車價 明天就漲你保養價 反正你買的叫做lexus  各位今天爽一時的保養費和車價 明天牛頭牌就從ECU過保全部賺回來 商人嘛，不是嘛?反正各位買得開心，X泰賺你們荷包的錢更開心 |
||
|
2014-12-06, 01:01 AM
#60
|
|
