2個情況

如果這條路本來就是跑步路線
像河濱公園或一些練跑山路
本來就是主辦單位去重疊到別人的練跑地盤
主辦單位要趕人就不太合情理
（有次練劍中劍遇到人家路跑，人家還要叫我進水站喝水XD)

但如果這條路能跑步是主辦單位特別請出來的
像封了整條馬路甚至國道
那他的確有權將沒參賽的人請出去
像今年萬金石，去年富邦，有的選手號碼布沒別好都差點被攔出去
所以……我想也不能一概而論吧∼∼

台南 水萍塭公園 PCDVD松鼠盃?

獎品是車X6

沒有舒跑　只有台啤ㄜ

封國道不給非付費者參加我還能理解
封一般道路還不能亂入就怪怪的
如果照這邏輯
你申請路權了其他人就不能用
那有人申請凱達格蘭大道之後，我連走路路過那邊都不行了？

不過我對路跑沒興趣就是
騎單車的活動倒是很少看到陪騎被攔下來

在台灣,自行車若是挑戰賽,陪騎不會攔,但若是有積分排名的俱樂部聯賽,主辦單位是不可能讓非選手亂入,影響比賽秩序與選手安全.
沒報名卻跟跑馬拉松比賽,有一個專有名詞,叫馬拉松土匪.

恩，同樂會等級的路跑是沒差，
認真一點的賽事問題會很大，誰知道你跑進去要做啥?
冠軍衝線時大伙跟著跑不就超歡樂?
封道辦馬拉松本來就很擾民，難有兩全其美的辦法~

跑第一名沒有金牌






































但是有金牌台啤一罐

各縣�**|辦馬拉松比賽 假運動真撈錢？

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金融家／提供

台灣的運動是馬英九帶動起來的？還是紀政？還是台灣之光王建民？曾雅妮？外加最夯的林書豪？恐怕都不是！


舉辦馬拉松路跑好處說不完

現在台灣舉辦路跑的密集度恐怕已經是全亞洲第一名，在「跑者廣場」的網頁中顯示，一個星期的周六日，很可能台灣島內就有八場賽事都在舉辦。只要你想得到的縣市，都一定一年中至少有一場馬拉松賽事。

金門馬拉松，澎湖馬拉松，合歡山馬拉松，陽明山馬拉松，澄清湖馬拉松，阿公店馬拉松，太魯閣馬拉松，台南、新竹、台中、台東、桃園…369個台灣縣市，到2012年還沒有舉辦馬拉松賽事者，應該十個手指頭數得出來。

為何一下子各縣市首長都開竅，舉辦路跑賽事有何好處？首先你要知道，舉辦馬拉松是個賺錢的生意，既得實利又得生意。以一場馬拉松賽事參加的人數少則2000人，多則5萬人(富邦馬拉松2011年底那場號稱5萬多人)，每個人的比賽費用是700元至900元不等。2千人繳700元，共得140萬，5萬人繳900元共收入4500萬！道路是不用錢的，申請就有。至於每位選手所得到的背心、毛巾就找運動廠商贊助就有。

一場賽事撈個百萬千萬 都有人捧場

如果只是賺報名費，那就遜掉了！更大的收入來自於贊助廠商。在賽事背心上打上廠商LOGO，就要收一筆贊助費，行情依各縣市熱度不一，300萬-500萬都有成交。如果有上萬人數跑者，我聽過800萬-1000萬元的。

各位可以想想，在縣市長眼中，這是如何一塊「肥肉」，苦等中央補助款500萬不到，扛著「健康大旗」，就可以向縣內相關廠商要錢，又可以上台致詞，滿足民意代表講話的「虛榮」，這事兒有多美好！

台灣賽事模式 傳統又古老 毫無創意

在跑者背心上貼廠商名，在抵達終點時設攤賣東西，這是在台灣最常見的商業模式。相對於國外賽事，台灣總讓人家覺得跑完就沒事，就可以回家了！你知道這有多可惜啊。

東京馬拉松在路跑的前三天，在終點站的Big Sight，舉辦全世界最大的「馬拉松博覽會」，找來數百家運動廠商，歡天喜地唱唱跳跳的熱鬧個三天，跑者可以在這裡買到所有與運動相關或相關度很低的所有運動產品，跑步鞋褲，帽子、手套、雨衣、最潮最新款的T恤，賣到斷貨！

我連續兩年都到東京跑馬拉松，親眼目睹人龍排隊繳錢的盛況，每個人都像是不要錢般的搶購，你就知道，台灣辦賽事還有很大很大的進步空間。撈錢很好，好好做可以撈得更多。

縣市長水準不夠或好大喜功
窘態百出招致民怨

有一次我去跑馬，2011台南星光馬拉松，結果晚上六點開跑時間到了，還在等一位民意代表還沒到，所以主辦單位不鳴槍起跑，等到那位民意代表上台致詞時，被台下氣憤的跑者噓聲四起，差點轟下台。正式開跑時已經六點十分！

我已經跑過多國馬拉松，香港、日本、美國、英國、歐洲的馬拉松會依照跑者速度分區，讓速度快的跑者先出發，以免慢跑者擋道，影響了大家該有的成績。只有中國及台灣都是不分快慢，通通一起出發。可能是主辦單位好大喜功想要捕捉萬頭鑽動的出發熱況，也可能是主辦單位沒有用心規劃分區出發的行政能力。

日本分八區出發，香港分六區出發，台灣最多只區分半馬21KM、全馬42.195KM兩批出發。用馬拉松的賽事細膩度來看，台灣跟大陸是同一個檔次，都是好大喜功並且就是想撈錢完事。