|
||
|
*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
|
大家都覺得打方向燈就換車道不對，若是遇到打方向燈其他車道的車就加速過來卡位不讓你換車道，該如何處置？這種情況很多！
|
|||||||
2014-06-23, 07:25 AM
#51
|
|
|
Advance Member
  
加入日期: Jun 2003 您的住址: Taipei
文章: 442
|
那就不要讓人有機會看到你打燈就卡你位囉!
提早切車道,不要等到大家都排緊緊地才切,或是等到距離夠大再切車道. 最糟的情況下,方向燈打下去,旁邊的車不讓進,那就等下一台,等下下一台,一邊很慢很慢地移入,一定會有人讓你切進去的.
__________________
現今世道,自爆文當故事書,站長的話做成語錄,幾百年前的文章嘛沒事就挖出來考古... 
|
||
|
2014-06-23, 07:43 AM
#52
|
|
|
Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
|
suzuki jimmy 1.3 並沒有比喜美重.
車長 3645mm 車寬 1600mm 車高 1705mm 車重 1105kg 軸距 2250mm 喜美八代 ACE鋼骨防護車體 全長 mm 4,535 全寬 mm 1,755 全高 mm 1,435 軸距 mm 空車重 kg 1,225 ± 50 都是老問題.1龜車很多,又不會閃開讓後車.2.保持安全車距,就會有人插進來,或是超車.3.變換車道或開車門,也不看旁邊或後面有沒有車或人.4女駕駛出事後還裝無辜,不知是怎麼一回事.用路人自求多福吧! |
|
2014-06-23, 07:54 AM
#53
|
|
|
Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,550
|
引用:
經驗不足  有些駕駛對右側距離抓不準 看車靠過來就急忙閃  |
|
|
2014-06-23, 08:04 AM
#54
|
|
|
Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 442
|
引用:
活得久一點比較重要，就讓他吧 
__________________
簽名檔可以吃嗎???? |
|
|
2014-06-23, 09:33 AM
#55
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
|
引用:
你只能等下一台給你空間 台灣的開車習慣就是這麼糟 如果沒有空間你本來就不該切進去 不是常有人抱怨高速公路只要保持安全距離就一定會有人插進來? 結果就是根本無法保持安全距離，不然就會一直被插車
__________________
~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
|
|
2014-06-23, 09:35 AM
#56
|
|
|
*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 72
|
吉米車再沒品，也是喜美車要賠的多！吉米車就算完全不回頭，換車道沒打方向燈，喜美車就可以亂拉方向盤，把油門當煞車踩嗎？﹙若沒有踩煞車誤踏油門，不可能衝上去KISS吉米車﹚根本就是道路恐怖份子嘛！
況且撞擊點若在B柱前，是前車亂換車道肇事，在B柱後就是後方車應注意而未注意，沒什麼好吵的，最多叫吉米車部份負擔而已啦。 |
|
2014-06-23, 10:02 AM
#57
|
|
|
Junior Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 可魯的故鄉
文章: 732
|
台灣不少人換車道不轉頭
遇過不少次都是明明車距不夠 有人就是打方向燈後馬上直切 你都只能急煞免得撞上 之前遇到一次最離譜的 我在某台車的正旁邊 他看也不看直接換車道撞過來 後來他的副駕駛看到我大叫旁邊有車 他才趕緊切回去 要不然就在高速公路被撞了 |
|
2014-06-23, 10:15 AM
#58
|
|
|
Junior Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 可魯的故鄉
文章: 732
|
引用:
你就減速等整排車子過去再換車道吧 |
|
|
2014-06-23, 10:17 AM
#59
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
|
引用:
記得有教開車不可並行.... 就是為了避免碰到這種智力殘缺開車者 並行車也比較難被注意到 只是很多人開車都很自我，並行也不管的
__________________
~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
|
|
2014-06-23, 10:38 AM
#60
|
|
