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Regular Member
 
加入日期: Nov 2005
文章: 81
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2002年 Majesty 250 路過~ 置物箱非常大, 跟Majesty 125一樣長,
當然是比較寬啦~ 可惜停產了... 看看現今台廠250的品質及造型, 我打算騎到斷料沒得修再說了.  白黃紅牌都有其優勢, 滿足你的需求的就是好車~ 
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God's in his heaven, all's right with the world. |
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2014-02-07, 11:38 AM
#51
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Advance Member
  加入日期: Sep 2013
文章: 414
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引用:
事實上 到了今天 確實有比汽車低的級距阿(600以下) 總之 就是以前很貴 現在有降過就是了 此文章於 2014-02-07 11:43 AM 被 PioneerELITE 編輯. |
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2014-02-07, 11:41 AM
#52
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 849
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引用:
馬車 250 不會沒料啦 台灣的料都馬跟日本訂的 台灣叫不到 找網拍訂就可以 價格可能會高貴很多 |
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2014-02-07, 02:50 PM
#53
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
以稅金與車體大小來考量的化，我個人會認為150~250cc這區間排氣量的車，是很尷尬的 200cc以下的車型，動力、車體沒比150大多少，卻要繳更多的稅金；250cc的車型，與300cc的車型差不多大，卻少了動力與路權 可惜RV150已經停產了，不然要RV又要大踏板，RV150是比RV180更好的選擇 |
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2014-02-07, 08:39 PM
#54
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*停權中*
加入日期: Jun 2013
文章: 6
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再多問幾家機車行問看看
也許根本不用花一萬就能修好 機車最重要零件也不過是汽缸、汽門、傳動軸 先問看看機車是什麼問題 再多找幾家機車行問看看維修費也許是那老闆再坑你也說不定。 |
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2014-02-07, 10:00 PM
#55
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Major Member
 
加入日期: Feb 2003
文章: 117
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還好我的2004 an250還可以騎, 新的應該進不來吧...
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2014-02-07, 11:50 PM
#56
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Advance Member
加入日期: Aug 2006
文章: 380
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引用:
這台可是我的夢想車呀(可惜我現在窮到快被鬼抓走了  )記得以前自由行時在新宿街頭看到到處都是 不知為何在台灣就是不熱門 可能是太貴了 話說我還有它的中文型錄 引用:
在2010年時有推過一次マジェスティＣ 復活ＫＩＴ http://yspkobe.blog.eonet.jp/defaul.../post-6154.html http://item.rakuten.co.jp/fs-japan/c/0000000569/ 所以零件應該還很多吧  |
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2014-02-08, 01:17 AM
#57
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Advance Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 超時空世紀
文章: 390
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 特賣中 不過放太久 掛了
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和田加奈子: やソ空メ抱わウバサ ; 不確ろスI LOVE YOU Something touched me deep inside The day The music died |
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2014-02-08, 02:27 AM
#58
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,194
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引用:
250馬車  不過車身太長了, 不好停車
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 賣二手SMART智富雜誌225-304期, 共80期, 800元 舊舊的打字機(攜帶型)有人要嗎?  https://i.imgur.com/QEUBJSB.jpg https://i.imgur.com/yQAYNL2l.png https://i.imgur.com/zpfrBlwh.png https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1086562230&postcount=68 一根毛毛出眉來 毛毛掉了, 等它再長出來 精子無所爭，必也射乎。依懶而升，下而硬，其爭也精子。 啖洨有鴻乳，玩奶吾勃丁。 https://www.youtube.com/watch?v=OknYMUGA1PQ https://www.youtube.com/watch?v=iWaqyMwz3vQ |
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2014-02-08, 07:50 AM
#59
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Junior Member
加入日期: Jul 2002
文章: 772
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引用:
這段級距不是尷尬, 而是為了選票才產生的. 憑什麼150cc以下不用牌照稅  問題是誰敢提??路權這種東西就不說了, 一堆既得利益者外加執法無能, 所以直接禁止比較省事. |
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2014-02-08, 10:30 AM
#60
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