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tdnj
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= PCDVD認證賣家 =
加入日期: Apr 2001
您的住址: 死老百姓
文章: 4,824
引用:
作者阿奇
這太扯了…我的算prius三代吧,今年買的,從未開出30km/l…那一定每次踩油門時會盯著螢幕的瞬間油耗,那太累了,油電車買來至今我比以往更大腳了,反正,油耗最差都有20km/l以上


跟本不需要,開車沒這麼累,
平均油耗破30以上太依賴技巧,但單趟要破30應該很輕鬆,地形稍微配合很容易看到30up,
如果沒有要檢查一下胎壓還那邊有問題了

不過我不確定prius e跟c油耗差多少,我是c的情況
     
      

此文章於 2013-10-03 07:28 AM 被 tdnj 編輯.
舊 2013-10-03, 07:13 AM #51
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tdnj
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= PCDVD認證賣家 =
加入日期: Apr 2001
您的住址: 死老百姓
文章: 4,824
引用:
作者xtreme


你這數據不是一般人可達到,prius C也有很神的數據,但應該都是課意去達成的,而且高速少多市區才可能....
 
舊 2013-10-03, 07:17 AM #52
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tdnj
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= PCDVD認證賣家 =
加入日期: Apr 2001
您的住址: 死老百姓
文章: 4,824
引用:
作者spplkk2003
我想請教一下,看過網路試乘(嘉偉),內裝真的非常非常簡單,
好像1、20年前國產車,如何能說服自己買這部車?除了省油之外?

因為我光看內裝,就直接打槍了,未免太。。。。簡單了吧~


內裝就是這樣啦就看能不能接受,我自己是安全性考量大於內裝,但我會用到的都還可以,反正我都藍芽連線手機導航跟聽音樂。
舊 2013-10-03, 07:26 AM #53
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fox3nova
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加入日期: Apr 2005
您的住址: 亞利安
文章: 1,219
其實油電的特性很看車重的,小弟的RX其實在低速就不見得省,反而是在高速下比較省,也因為車重所以就得多利用這個特性,因為滑行的效應很好
雖然說是滑行,但並不是放掉所有的油門,而是只需要少量的油門就可以保持速度,特別是在高速飽電的時候有機會在100k,油電一起輸出∼
__________________
  
舊 2013-10-03, 08:01 AM #54
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knm
Junior Member
 
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加入日期: Feb 2004
文章: 702
我目前也是pc車主
從中壢往機場方向開我可以開到40KM/L
絕對不誇張
回程昨天開到29KM/L
我是上下班通勤
這數據可靠多了吧
路線有需要可提供

另外
有試過一桶油開超過1000公里
引用:
作者WonderTT
我聽說有些修車廠都叫客戶不要買油電車,

我猜他們可能還不太會修油電車!

因為修車廠不會修
根本沒得賺阿 XD
__________________
電 車 男

此文章於 2013-10-03 08:59 AM 被 knm 編輯.
舊 2013-10-03, 08:56 AM #55
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micall.lee
*停權中*
 
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加入日期: Jul 2013
文章: 331
所以油電車已經比以前進步多了?下次買車來考慮一下
舊 2013-10-03, 09:02 AM #56
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者jamin
的確實驗室測比較可靠.
但是, 我記得經濟部的測試方法並非持續在高速(or 最佳狀態)
而是類似模擬一般車輛使用形態的測試流程, 對油電車來說並非最佳條件.
所以, 跑出比濟濟部測試值高是有可能的.

台灣真正有問題的是電動機車
那個續航力才是在實驗室龜出來的

 


錯,測試其實對油電車是有利的,電池越大是越有利,因為沒有規定必須要把電池的電放光,所以當你電池越大整個里程數攤平開來,整個油耗就往下降,這也是為何EREV整個油耗大幅度下降,可以達到很神奇的油耗,統計的方式對於混合動力是非常有利的∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2013-10-03, 09:21 AM #57
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者tdnj
我還有出示我的記錄,總比妳出一張嘴還叫人閉嘴強吧,
分享油耗跟說原理原來還要國家實驗室認證?

那妳他X的在這邊說廢話要不要國語詞典認證?


你的設備可以跟實驗室比較嗎?沒有就不要跑來引我的言,說自己的數據超越實驗室很客觀,一整個不客觀的言論,就是在誤導大眾,本來只是想說出正確與客觀的方式,連引言都懶得引,誰知道你自己白目,以為自己的車能夠與實驗室比客觀合理,跑來引我的言還說的跟真的一樣,我還是那句老話,你要是不懂就電電,越說只是顯示你越不懂而已∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2013-10-03, 09:28 AM #58
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tdnj
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= PCDVD認證賣家 =
加入日期: Apr 2001
您的住址: 死老百姓
文章: 4,824
引用:
作者P&W
錯,測試其實對油電車是有利的,電池越大是越有利,因為沒有規定必須要把電池的電放光,所以當你電池越大整個里程數攤平開來,整個油耗就往下降,這也是為何EREV整個油耗大幅度下降,可以達到很神奇的油耗,統計的方式對於混合動力是非常有利的∼


最好是啦,我只是不想上班還要打你臉而已,先作功課好嗎?
到現在還在電池大顆所以有利,不懂就不要裝懂了


趕快去國語詞典認證一下,不然你講廢文你家裡人知道嗎?

此文章於 2013-10-03 09:44 AM 被 tdnj 編輯.
舊 2013-10-03, 09:41 AM #59
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coolfunky
Basic Member
 

加入日期: Sep 2006
文章: 22
老實說怎麼感覺有些人一遇到油電車就很反感的感覺?

車主已經貼出相關他的數據證明了,即使有誤差但油耗真的

就是那麼的不錯...這不就證明了油電車真的是有省到嗎?

広告上的數據本來就是參考用的,而油電車俱樂部裡有一大堆

真正是車主的分享,其實看到現實的比較讓信服吧......

有空多去油電車俱樂部看看就知道了.....

我是開Altis,但我也很想要換成Prius-C或是Camry Hybrid.....

偏偏車才開兩年......捨不得換.....
__________________
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舊 2013-10-03, 09:48 AM #60
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