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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 157
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還好這艘船是日本製, 大家都還蠻 "理性" 的,
如果是韓國製的, 那不就....  |
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2013-06-21, 05:22 PM
#51
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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引用:
兩截都還在漂浮中... |
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2013-06-21, 05:26 PM
#52
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 392
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破裂點在機艙和不是在機艙的差別在於, 會不會死人, 以及死多少
那個海象看起來有很糟嗎?有刮大風, 下驟雨嗎? 那些照片是誰去拍的  不會是水雷和魚雷的原因在於, 沒有東西被炸了後, 貨櫃還好端端排列在上面, 再來這是民用船,攻擊等於宣戰, 另外香港等同中國, 沒人敢惹它; 另外水雷或魚雷真爆了, 下場恐怕是全死, 魚雷一枚不是你想像中的便宜 貨損的部份由保險公司理賠, 至於船東和三菱的官司, 肯定會打的  |
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2013-06-21, 05:27 PM
#53
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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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引用:
德國造的... [YOUTUBE]mXCwnUxBpXw[/YOUTUBE] |
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2013-06-21, 05:32 PM
#54
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 157
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引用:
你搞錯關鍵字啦 |
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2013-06-21, 05:36 PM
#55
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*停權中*
加入日期: Sep 2004
文章: 19
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引用:
fob報價的不用賠.貨物越過船舷就準備對現信用壯收錢了. 事實上貨主都直接賺10% 除保險公司外大家都歡喜. 此文章於 2013-06-21 05:59 PM 被 yaoshine 編輯. |
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2013-06-21, 05:57 PM
#56
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 16
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引用:
可否以更淺顯的用語解釋一下,讓大家長知識,不然我們這些沒在航運界待過的,完全看不懂上面的文字意涵 感謝 |
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2013-06-21, 06:05 PM
#57
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*停權中*
加入日期: Mar 2013
文章: 392
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FOB就是離岸價格, 認定點有個規範, 上述講的就是其中之一, 意思說櫃子上了船就算交貨, 準備收錢啦, 向誰收? 銀行啊
因為海難發生於公海中(己出港), 不在碼頭, 所以貨損之事, 倒楣的是保險公司, 他要負責買方的賠贘 常見的付款方式除了LC外, 還有TT http://www.youtube.com/watch?v=DevpxMYgWEg |
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2013-06-21, 06:13 PM
#58
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Regular Member
 加入日期: Nov 2006
文章: 95
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裡面不知有多少貨...
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2013-06-21, 06:15 PM
#59
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*停權中*
加入日期: Aug 2006 您的住址: 關內
文章: 1,072
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引用:
不是每一筆都是信用狀的,也有很多公司是不買保險的... |
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2013-06-21, 06:33 PM
#60
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