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jiahan
Regular Member
 

加入日期: Mar 2009
文章: 71
Cool

引用:
作者放屁不留手
Camry Hybrid的話

好像是用鎳氫電池對吧

不知道耐用度如何



我也不知道電池換起來會是什麼價錢


一天上下班110公里的話,除非開市區,或是天天遇上塞車走走停停,否則油電車發揮的效果不大

你對油電車的理解完全相反,油電車要跑高速公路才省油,在市區雖然不省油,但也比同級的汽油車好....買油電車只跑市區一定會大虧!!

因為一般油電車沒靠外部電源充電,只能靠汽車引擎和煞車來充電,但市區速度不高,又走走停停停,能回充電的機會太少了,所以跑一般道路一下就會把電吃完...

還有能源局對油電車的測試是完全顛倒的,油電車高速公路的油耗絕對低於一般市區,可以參考這篇文章:

也來聊聊能源局對豐田集團hybrid車款的油耗測試
------------------------------------------

Toyota的Prius以經推出锂电池版本的油電車,現在已經在日月潭可以租來開了,但台灣還不會販售,畢竟台灣然看到油電車,就像滿清末年看到電線杆一樣,怕得不得了,接受度不高....但油電車一定是未來10幾年的汽車主力...

純電動汽車就別想了,續航力低,充電時間久....根本不實用,油電車的電池沒電,還可以靠汽油回充電力....

最後基國產Camery不推薦,雖然開起來比較舒適,但安全配備偷很大,懸吊又軟Q,高速容易失控,而日本進口的Prius是歐規車,安全配備一樣也不少,價錢和Camery差不多,雖然沒有花俏的內裝,但比較推薦!!
     
      

此文章於 2013-05-15 10:59 PM 被 jiahan 編輯.
舊 2013-05-15, 10:58 PM #51
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jiahan離線中  
Gungnir
Major Member
 
Gungnir的大頭照
 

加入日期: Oct 2012
文章: 124
引用:
作者s2588s
重點就是每一國不同的安全法規
巴西的問題同樣出現在台灣...

有沒有偷焊接點數是不知道
不過倒是T牌有為了接單發生機器自動焊接改由人工焊接的情況
http://tw.myblog.yahoo.com/oo7auto-...rticle?mid=1753
妥善率高?..可能是老一輩的記憶了吧....


手工製作可是頂級車的象徵耶....沒拿來做宣傳真是太不會做生意了
 
舊 2013-05-15, 11:08 PM #52
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Gungnir離線中  
smoguli
*停權中*
 

加入日期: Jul 2004
文章: 54
引用:
作者s2588s
重點就是每一國不同的安全法規
巴西的問題同樣出現在台灣...

有沒有偷焊接點數是不知道
不過倒是T牌有為了接單發生機器自動焊接改由人工焊接的情況
http://tw.myblog.yahoo.com/oo7auto-...rticle?mid=1753
妥善率高?..可能是老一輩的記憶了吧....


業代多,安全帶會斷也沒關係到處宣傳別家妥善率低就行了.
舊 2013-05-15, 11:22 PM #53
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smoguli離線中  
yoyo0716
Major Member
 
yoyo0716的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 桃花島
文章: 242
一直說妥善率低.......
會不會是跟車主有關
T排車的車主大多對車況無感.......反正神車能動就是沒問題
F牌車主大多比較貓毛.......感覺有問題就會提出來.......
__________________
唉~~又殺了顆3TB的回來了
總容量變成32TB了
嗯~~檔案不交流ㄡ~~謝謝~~^^
要來硬坳無理取鬧的~~也不要給我引言回文
舊 2013-05-16, 01:31 AM #54
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yoyo0716離線中  
knm
Junior Member
 
knm的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
文章: 702
F妥善率低...

fiesta都出1年半了01都沒甚麼人PO有問題

之前同事開也沒說出甚麼包

而且一台空車4D超便宜才50萬左右

可惜氣囊2顆而已,ESP這種東西已經是標配了,以後新車都是

T牌大改款神V神鴨看U-CAR都會漲價

但變速箱引擎都沒改,只是換個殼
__________________
電 車 男
舊 2013-05-16, 10:25 PM #55
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knm離線中  
revive1133
*停權中*
 

加入日期: May 2013
文章: 0
頭又大推的最新影音DVD要六萬....我相信ESP+6SRS應該也差不多這個價,因為日本豐田加購6SRS氣囊只要6萬3日幣(6顆不到2萬台幣),真的很便宜.....台灣經銷商不要再洗腦再歪哥消費者了..
舊 2013-05-16, 10:31 PM #56
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revive1133離線中  
mis339
Advance Member
 

加入日期: Apr 2003
您的住址: 台灣台中
文章: 412
最近詢問業務有關氣囊的價格,結果如下:

雙前座氣囊 右前$47914 左前$28378
雙前座側邊氣囊 $18748*2
前後座頭部氣簾 $20994*2
駕駛座膝部氣囊 $24709
舊 2013-05-16, 11:14 PM #57
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mis339離線中  
orea2004
Power Member
 
orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者BMG
看到網路上那麼多失控撞護欄的影片
你還會覺得ESP 不重要?

有人說慢慢開就好了。
為了安全高速公路應該限速30。
舊 2013-05-17, 11:48 AM #58
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orea2004離線中  
放屁不留手
*停權中*
 

加入日期: Jan 2013
文章: 3
引用:
作者jiahan
你對油電車的理解完全相反,油電車要跑高速公路才省油,在市區雖然不省油,但也比同級的汽油車好....買油電車只跑市區一定會大虧!!

因為一般油電車沒靠外部電源充電,只能靠汽車引擎和煞車來充電,但市區速度不高,又走走停停停,能回充電的機會太少了,所以跑一般道路一下就會把電吃完...

還有能源局對油電車的測試是完全顛倒的,油電車高速公路的油耗絕對低於一般市區,可以參考這篇文章:

也來聊聊能源局對豐田集團hybrid車款的油耗測試 (http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=2608282)
------------------------------------------

Toyota的Prius以經推出锂电池版本的油電車,現在已經在日月潭可以租來開了,但台灣還不會販售,畢竟台灣然看到油電車,就像滿清末年看到電線杆一樣,怕得不得了,接受度不高....但油電車一定是未來10幾年的汽車主力...

純電動汽車就別想了,續...


因為一般油電車沒靠外部電源充電,只能靠汽車引擎和煞車來充電,但市區速度不高,又走走停停停,能回充電的機會太少了,所以跑一般道路一下就會把電吃完

你開我玩笑吧!!



市區停紅燈的時候怠速可以充電,煞車時可以轉換電能

而高速公路,靠什麼時候充電? 如果汽車引擎充電,由電動馬達帶動,比 單純汽車引擎帶動省油,那......

此文章於 2013-05-17 12:13 PM 被 放屁不留手 編輯.
舊 2013-05-17, 12:09 PM #59
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放屁不留手離線中  
linczs2000
Master Member
 
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加入日期: Mar 2002
您的住址: 屏東<===>台北
文章: 1,578
TOYOTA在幾年前是國產車中配備ESP最多的車廠

但是後可能覺得沒人要,就漸漸的在小改款或大改款中把ESP取消或移到高階車款上
舊 2013-05-17, 12:15 PM #60
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linczs2000離線中  


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