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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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我是第一個到路口的耶
那我建議你檢舉 她們可能以為 前面格子才算停止線吧
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了 ![]() 此文章於 2013-04-30 09:59 PM 被 abo5738 編輯. 原因: E93 |
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New Member
加入日期: Oct 2008
文章: 5
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引用:
個人是認為在台灣目前這種...道德標準低到快跟法律同層次...其實檢舉達人的存在是必要的... 即使現在法律、社會現況刁難人民導致人民犯法,其實也只能摸摸鼻子... 要改善法律也只能透過選對的人囉... ![]() |
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New Member
加入日期: Nov 2003
文章: 2
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我也是生活圈跟工作都在桃園的人,騎機車跑業務每月大約1500KM
說真的停紅燈超越停止線真的是看多了,我也看過條伯伯這樣幹 有時因為汽車佔用機車停等區,為了擠到汽車前面或者是紅燈煞車慢了點超越停止線 我認為是難免的 但停止線跟斑馬線通常都會有一段緩衝區,如果這段緩衝區容得下我的機車,有時候我 也會停在這邊 但是看過很多人(尤其是歐巴桑跟歐吉桑們)會故意把斑馬線或者是前方的左轉待轉區 當作"停等區",這真的是白目至極,這叫行人跟待轉的機車如何通行 擠那麼前面綠燈起步也很龜速,這有意義嗎??? 總而言之不管紅燈如何停,直行車輛應該都不要佔用斑馬線跟左轉待轉區才對 此文章於 2013-04-30 10:51 PM 被 Raodekia 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Sep 2001 您的住址: 廢鐵鎮
文章: 392
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我回憶起我當年第一次一個人剛開始學習駕駛50cc的小速克達上大馬路體驗路況判斷的時候
(台北市鬧區),短時間內連續兩次接近路口時遇到黃燈,因為是剛開始體驗,還在摸索機車 的操控感和速度感,剎車的時機,剎車把手按壓的力道與回餽的感受等等,所以我也把黃燈 "當成"紅燈在看,我有"急煞"完整停在停止線之後,然後就被後面要"搶黃燈快過"的機車騎士給 "撞了",因為是短時間內連續兩個路口被撞兩次,我因此學到了一個體驗。 這個體驗是,在台灣的交通環境生活的機車騎士,會有一種"潛規則",一種"不成文的規定" ,就是把黃燈當成"綠燈"在看,在絕大極大部分的台灣機車騎士眼中,只有綠燈和紅燈, 不會有"黃燈"這種東西,或著說都把"黃燈"視為"綠燈"在看。 若我要避免再被撞第三次,我就必須像是入境隨俗的,接受像這樣的"潛規則""不成文的規定", 當然雖然"後側"的的危險少了些,"右側"的危險增加了。所以在騎機車時,該怎麼拿捏"後側" 和"右側"的危險百分比,得自己當下看著辦了。 |
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*停權中*
加入日期: Feb 2004
文章: 2,909
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在高雄
很多路口 警察杯杯都會把你引出來 說不要停在停止線,全部停待轉區 因為後面(要右轉的)會塞的亂78糟 可能這原因 久了大家就習慣了... 反正說真的機車很沒有路權 現在又一堆公車改跑機車專用道 真不知道汽機車分離要幹嘛... 要公車去撞機車嗎? |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 71
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檢舉違規,有獎金嗎?
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Major Member
![]() 加入日期: Nov 2004
文章: 138
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客戶是桃園中櫪相舘..
聽他說.. 有分局和派出所的條子最近拿了不少這類照片來洗... 大家還是不要跟錢過不去才好.. 以上報告.. |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2005 您的住址: PingTung
文章: 114
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引用:
你說話好奇怪 待轉區是給待轉車用的,都知道待轉區小了 直行車還越線去跟人家搶那小格子… 只要越線不是壓斑馬線就是待轉區, (此影片則是大車過彎的緩衝區) 檢舉這些越線的不是剛好嗎? 我承認自已也有越線過,尤其在不專心路況和開/騎快車時 被抓我也會吞下去,違規是事實… 現實情況是大家都不當停止線一回事 並不是不得已超線,而是每個紅燈都慢慢滑到前面去 那條停止線到底還有什麼意義? 喜歡超線的汽機車們小心了… 我也要加入「缺德」的行列了 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2005 您的住址: PingTung
文章: 114
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引用:
當有執法人員指示時,以執法人員指示優先 沒有的話請乖乖遵守法規 我的駕照是考的,不是用雞腿換的 ![]() ![]() ![]() |
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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隔壁串的影片,有人要檢舉嗎?(2分55秒)
[YOUTUBE]8JG9CB47aAw&feature=youtu.be[/YOUTUBE] |
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