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Junior Member
  
加入日期: Nov 2003 您的住址: 屁吸低咪低
文章: 784
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引用:
這也是小弟遇到的情形,現在內人沒有新車時期的抱怨了...應該是習慣換檔的關係吧..小弟的車是308SW1.6
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有站友想學實務的有機米酒製作嗎? 樹沒有皮,必死無疑,人不要臉,天下無敵.腦中帶殘,華佗難醫, 腳踏入泥,寸步難行,嘴掛上炮,神仙難敵,心中有愛,世界和平. |
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2013-12-21, 11:19 PM
#51
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
小弟是窮酸鬼  一開始的時候也是對柴蟒那顆PS變速箱很不適應 但是習慣了自手排之後 那種好底盤再加上換檔撥片的奇萌子實在是爽 |
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2013-12-21, 11:28 PM
#52
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New Member
加入日期: Aug 2006
文章: 2
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引用:
peugeot的"部份"後驅車款其實就只有 505gti 但停產已久，20多年前產物 所以你的聽說幫你更正一下，我猜你說的是106 206 306車系在用的後拖曳臂系統 這都是前驅車款，軸承有固定使用壽命是事實，就是5萬公里更換一次 原廠維修 包零件費用約在2000左右 工資約3000左右，等於10萬公里花上1萬元保養費 硬是死不更換，軸承可能咬壞後軸軸心，這就是你所謂的軸承，但它正確的說法是後軸 軸心，這東西在軸承固定更換的情形下幾乎是恆久不壞的，所以一般的處理是更換 2手良品為主，不過這些車款已經停產，現在的psa車系是不會有這種特殊的保養項目 目前已經改為用噴油嘴來撈了，這樣才賺的比較快又不容易被坊間維修廠分食  |
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2013-12-21, 11:34 PM
#53
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
我也是和吉他真神一樣有認識一個老一輩就認識的師父 說真的，小弟也是資訊本行，但是小弟還頗喜歡自己動手玩自己的車 再加上這個認識的師父常常在進修 所以對我而言原廠乾脆直接無視比較快 吉他真神若真的想買獅子的 PCDVD臥虎藏龍 總會找到和你磁場合的師父 |
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2013-12-21, 11:34 PM
#54
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
多謝指正  |
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2013-12-21, 11:36 PM
#55
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Junior Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 屁吸低咪低
文章: 784
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引用:
Powershift是雙離合器變速箱...... 換檔的感覺應該比單離合器的ECG好很多了吧...
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有站友想學實務的有機米酒製作嗎? 樹沒有皮,必死無疑,人不要臉,天下無敵.腦中帶殘,華佗難醫, 腳踏入泥,寸步難行,嘴掛上炮,神仙難敵,心中有愛,世界和平. |
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2013-12-21, 11:40 PM
#56
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Silent Member
加入日期: Jun 2012
文章: 0
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引用:
EGC要等轉速掉下來才能在入檔，好像在開小貨車 |
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2013-12-21, 11:51 PM
#57
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
其實.... 重點常常是ECU FSC也有不少人反應剛牽車降檔就像被後車衝撞一樣 那顆ECU也不能說沒缺點..... 現在FLH有亞洲人專用的firmware 小弟是沒去更新 畢竟平常都是換檔撥片取代那顆笨電腦 |
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2013-12-21, 11:56 PM
#58
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Advance Member
加入日期: Sep 2004
文章: 359
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我一個修車的朋友是叫我不要跳進去
。這種DSG問題懸在那邊，德國原廠不換掉（是因為亞熱帶國家案例真的不多嗎？） ，還是找到問題點，升級軟體放慢換檔速度就OK？真是奇怪了。
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 <==龍馬的話，令我心有戚戚焉
此文章於 2013-12-22 12:50 AM 被 spplkk2003 編輯. |
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2013-12-22, 12:48 AM
#59
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*停權中*
加入日期: Jul 2001
文章: 3,112
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引用:
請問一兵車是啥？  |
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2013-12-22, 12:59 AM
#60
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