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馬努多斯獵人古道
忙太久了,來繼續po去年的遊記,這次是獵人古道!
遊記:2011.11.02 適合挑戰的美麗路線:南投信義 望鄉部落 馬努多斯獵人古道 先從網路上截取一下獵人古道的一些歷史背景: 「獵人古道原名『馬奴多斯獵人古道』,位於南投縣信義鄉望鄉部落,過去是當地布農族人傳統的狩獵場地。因山路中的地勢狀似鼻子,布農語稱鼻子為 「馬奴多斯」」。 雖然有這樣濃濃人文歷史背景的脈絡,不過這次的獵人古道遊,卻完全沒有思古幽情的悠長思緒,反倒是像突破自我、挑戰障礙的下坡路線。 獵人古道的登山車路線,最早是2008年鬥鬥遊開發出來的AM路線,現在似乎是中部車友常常練功的好路線。(台中、彰化一帶,開車過去,大約一個多小時) 這次會去這樣遠的地方,主要是去會面接近30年沒有見面的小學同學, 剛好他辦了這次活動,就興沖沖地參加。 瞭望台前大會師! 今天的好車真多啊,Intense、Yeti、Nicolai........... 度過關卡,通常會有可以高速前進的路段,過癮。 從休息區出發,會先進入一個綠色隧道。 這一段,高速XC通過,過來進入茶園段就會開始大量的陡下坡了。 同學冬瓜,用速度壓過去囉! 看大家的角度,就知道陡的程度
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2012-06-06, 12:31 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Sep 2004 您的住址: 懸崖邊
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十分精彩
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2012-06-06, 01:06 PM
#52
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引用:
感謝感謝!
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2012-06-06, 10:18 PM
#53
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2011.11.13 歡樂超級八-龍井:南寮竹坑古道
這是去年的登山車活動。 算是OFF ROAD繞圈耐力賽。 八小時個人繞圈第一名的外國車友,總共15圈, 拍照的這一圈就遇到他兩次了, 真是歎為觀止。 這個角度看過去,丘陵地形非常迷人, 若是用飛行器拍攝登山車飛躍的畫面,一定很漂亮。 這裡,上坡的陡度開始提高,也是最累人路段的開始。 參加的外國車友還不少, 不知道是不是中部自行車產業的國外客戶或是設計師?? 這段稜線, 有著緩緩下坡,可以高速踩踏,又不用擔心左右,真是棒透了。 前方藍色布幕之處,就是要面對陡下坡的地方, 這裡會稍微塞車一下,等待前方車友走完下坡。
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2012-06-10, 09:25 AM
#54
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志佳陽大山入山口
2011.11.19 松茂林道坍塌殘念-轉戰志佳陽大山入山口
這是志佳陽大山登山口步道。 原來這兩天的行程規劃, 一天到馬武霸,享受防火巷下坡,一天到松茂林道賞楓, 但是原本期待會停止的大雨打亂了所有行程。 松茂林道前方便道坍掉一段, 單車是無法通行了, 改到環山部落的志佳陽大山登山口前三公里的步道。 這是第一個扛車點: 因為這木橋斷掉,要扛車從旁邊山壁走過去, 並不算太難,人多傳遞一下單車,也就通過了。 這旁邊的溪流已經不是大甲溪了, 算是司界藍溪。 司界藍溪和大甲溪的匯流點在吊橋附近。 若不是小怪帶路,乍看之下,還真是不曉得這裡有路可以前進。 第三個扛車點, 又是木梯腐敗,不知道是風災?還是太久無人使用的原因? 只能從右邊這裡接力扛上去。 松木之間望去鐵橋上的夥伴, 還有點點合歡溪的味道, 去年的合歡溪步道就是這群夥伴啊! 回程,緩緩下坡,可以嘗試著騎乘, 不過速度還是無法太快,因為路徑有點狹小, 常常需要躲避樹幹。 距離拉開來,就更清楚看到,在鐵棧道上漫步的滋味。 這張畫面,有別於在溪邊清新的感覺, 好像進入了樹人領域, 四面張牙的樹幹,猶如陷阱,靜靜地等待, 隨時準備捕獲入網的獵物, 而我們.......................... 距離拉開來,就更清楚看到,在鐵棧道上漫步的滋味。
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2012-06-17, 09:59 PM
#55
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完整軌跡和遊記:2011.11.20 淚揮馬武霸-轉戰半套730林道
本來要去挑戰馬武霸防火巷! 中間那個有著倒Y型叉路防火巷的山,聽說就是馬武霸。 這些防火巷是為了防止山林大火擴大,而砍掉樹木來保持的空地, 防火巷並不是光禿禿的表面,有兩旁松葉掉落形成的厚厚針葉毯, 因為樹木被砍掉,所以在防火巷有著可以眺望遠方的視野, 另一方面,沒有樹木的阻擋,防火巷上,可以盡興地玩下坡。 只是要花四五個小時推車,推到頂,然後就可以沿著防火巷下滑, 只是不清楚是沿著左邊這條? 還是右邊這條防火巷? 想想,就覺得很熱血,推車上去熱血,下來也熱血! 無奈從半夜開始下起大雨,一直到清晨伍點, 於是改變行程,轉到附近清泉橋的數字林道:730林道。 這裡的松木,是年輕的聚落, 在狹小的林道兩旁爭奪著空間。 雖然陽光已經完全展露溫暖的笑容, 但是沿著山勢盤延的730林道, 像是愛鬧情緒的小孩, 時而享受太陽的溫暖,時而躲在陰暗角落悶著, 我們也跟著一下子暖何,一下子冷風襲骨, 碰到這樣陰暗路段,也只能快速通過來保持體溫。 碰到向陽面,當然要停下來好好享受陽光, 下雨發霉太久了! 松木還是要搭配開闊的山勢,才會顯現出松木特有的孤傲性格, 這和柳杉群聚成海的性格,有著根本的不同。
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2012-06-26, 11:34 PM
#56
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遊記:2011.11.25 夢迴霞喀羅、坍塌、勘路殘念肆公里(養老端)
再度回到霞喀羅! 霞喀羅國家古道,對我而言,一直有著特殊情感, 不僅僅是自己第一條Off Road的地方,也因為這個地方,而開始嘗試並且全心全意地愛上林道的啓程。 (見遊記:2009 2009.12.11霞喀羅古道賞楓行) 在這兩年Off Road的旅程當中,認識不少朋友,經由車友們的帶領介紹下,開拓了更多林道的視野。 每次在林道當中騎乘,總是不自覺地放慢速度, 週遭自然的氛圍,滲入心靈思緒,洗滌過濾掉雜質,讓自己恢復到一種原始的狀態。 就像一種冥想、禪坐的過程。 雖然也會參加那些喜歡計算數字(里程、速度、時間)的騎乘活動, 但是總是無法如同在林道旅程那樣,獲得禪思冥想的淨化。 不論參加多少騎乘活動,總是想要回到林道,洗滌自己。 也因此,霞喀羅古道,在自己的情緒樓閣裡,總是有著特殊的位置。 對於霞喀羅古道, 雖然去年,曾經跟著EDDIE兄從清泉端進入霞喀羅古道, (見遊記:2010.07.04新竹清泉 清石林道-霞喀羅古道) 但是總是有個執念尚未完成:想要完成BIKE越嶺, 或許完成這個執唸之後,以後是不是一定要古道越嶺,就不是那樣重要了。 這次的活動是海哥想要辦一次北O團的年度活動, 一方面聽聞霞喀羅古道這兩年的變化,例如木棧道已經整理修復完成, 所以已經無法下到過去的水源地:溪谷, 因此海哥在辦理活動之前,想要去霞喀羅養老端勘路壹番。 今天的天氣真是清爽,整個林道看起來好翠綠, 如果太陽再大一點。 反差就會太大而難以拍攝了。 Hughes才剛剛和山謬去霞喀羅清泉端, 希望可以一起完成霞喀羅古道越嶺的計畫。 這兩年,木棧道都修整成這樣的公園風格。(桶后林道也是) 栗原到了! 第二次來,還是這樣漂亮。 https://picasaweb.google.com/lh/pho...at=embedwebsite 沒有BIKE的竹林,呈現出極度的沈靜。 或許,這才是本來的面貌。 我們的出現,像是在水面撥動漣漪的蜉蝣。 過了栗原,很快就遇到一個大坍塌, 健行客已經在旁邊找出一個可以高繞過去的小徑, 這個坍塌不算太大, 所以高繞的路徑,距離也不長, 只是剛剛闢好,前幾天又下雨,路徑不是很完整,且很溼滑, 用走的,都要小心點,扛車更是要注意。
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2012-07-09, 09:24 AM
#57
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2013-05-09, 05:45 PM
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2013-05-11, 08:27 PM
#59
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2013.03.08 北港溪峽谷水利工程考察洽公團-單車健走兩相怡
北港溪峽谷補充照片: 這是大自然開鑿出來的岩壁。 看得到車友的位置嗎? 忘了是哪位車友,直接到瀑布底下。 北港溪一線天峽谷 這應該就是北港溪最著名的一線天峽谷景觀, 大家可以看一下車友大小位置,就可以比對峽谷高度。
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2013-05-12, 09:59 PM
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