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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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引用:
這次華航罷工 就是昭告勞工們 趕快去罷工 不要再看著葡萄流口水 會脫水  |
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2019-02-14, 01:59 PM
#581
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Advance Member
  加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 421
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引用:
人家長榮飛的多但會注意疲勞航班的排班 華航飛的少但是沒在管疲勞航班排班 也就是長榮操歸操但不會去賭那個臨界點 看新聞說一堆機師看疲勞航班問題解決就回去上班了 早點處理不就沒事了... |
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2019-02-14, 02:07 PM
#582
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Senior Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 1,441
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未來工會罷工與爭取就會具有排他性了, 想要搭順風車不是不能, 而是比較困難.
這是成長(民主進步)的一個過程, 這個是真的, 不是檯面上那些說一套做一套的~ |
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2019-02-14, 02:10 PM
#583
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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資方這次不算輸 基層的智力測驗沒過關阿
輿論還是那套:領多就不準休息 沒出事是應該 出事一定是你的錯 台灣何時要從生理需求 昇華成 精神自我肯定  |
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2019-02-14, 02:16 PM
#584
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Senior Member
加入日期: Nov 2015
文章: 1,175
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快600樓了
如果當初台鐵罷工也有這樣的關注跟支持 去年的普悠瑪事件是不是就不會發生了呢？ 打開台灣社會運動的歷史 好像只有顏值高、學歷高、收入高的人發起才會有比較多的同情與支持 套句魯冰花裡面講的 有錢人什麼都比較會 有時想想 真的蠻可悲的 此文章於 2019-02-14 02:21 PM 被 人生現在才開始 編輯. |
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2019-02-14, 02:17 PM
#585
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
你怎麼知道? 若只是自圓其說就沒意義了 |
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2019-02-14, 02:19 PM
#586
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 926
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引用:
只能說 看得比較廣吧 行動力比較夠也是一點 其實基層不是沒有行動力 只是觀念邏輯沒有被培養出來 拉鋸戰的本身 就是細節後談 起碼你要站在同一陣線 畢竟是不對等的抗爭 自己人先亂 那還要罷工嗎 對方只要把你抹黑 風向一帶 就不用玩了 國外玩不起來 是因為輿論風氣有起來 有氣勢跟資方抗衡 所以不怕 此文章於 2019-02-14 02:30 PM 被 ppoq 編輯. |
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2019-02-14, 02:21 PM
#587
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Amateur Member
 加入日期: Sep 2001
文章: 36
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引用:
4 有錢人可取得資源比較多 有$$ 找人幫忙擬定訴求, 抓證據去制衡資方, 找公關公司幫忙帶風向 不過這次一開直播工會就炸了....今天差不多該準備打包收一收回去上班 會不會有訴訟發生呢? 等著看... 此文章於 2019-02-14 02:23 PM 被 globelin 編輯. |
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2019-02-14, 02:22 PM
#588
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,441
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來看看談好的部分真正能維持得有多少~ 不過我對機師需求的部分, 比對空姐需求的部分有信心.
前者的項目, 如果反悔又鬧大了, 應該會比之前空姐的部分嚴重, 畢竟性質略有不同. 但, 我對公家指派人員的信用程度一向很有信心, 有信心他們不太重視信用 XD |
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2019-02-14, 02:27 PM
#589
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
你的輸贏標準? 華航兩造, 本質上都只是吃人頭路的, 這些人中飛行員會爽一點, 資方代表差沒多少, 若有自肥情形, 損失的是股東, 台灣政府是最大股東 |
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2019-02-14, 02:33 PM
#590
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