1.他不卡掉BRT藍線,BRT藍線會停留在20億還是會續建到40億?你是在坳啥?

2.啥時全部媒體=東森新聞?你又在坳啥?

你先用腦補硬坳兩遍,然後再來說"事實",真是完全沒說服力

如果還沒花就不要說花了40億，造成誤會是事實。

https://www.google.com/search?q=BRT...CQ&start=0&sa=N
隨便查就有蘋果、中時、年代、自由等媒體，東森只是更誇張，直接用40億去算現有設備，
導致得出來的成本倍增。

現階段20多億就說花了20多億，續建到40億就說花了40億。

你蓋房子花了五百萬，未來預計要加蓋，加蓋預算五百萬，在還沒加蓋前你能說花了一千萬嗎?

現在社會大眾就是因為林市長的那段話，誤以為BRT藍線已經花了40億。

1.如果還沒蓋完就不要說"仁愛醫院站是台中BRT藍線路線中最後完成的一站",前市府交通局長造成台中人誤解是事實.

2.藍線本來不喊卡就會是40億也是事實,其他媒體說的也是藍線耗資40億,何誤會之有?

3.整條BRT藍線可不是只先蓋好中港線然後才加上新設計的延伸段的,當前市府交通局長說最後一站的時候,藍線預算都編到近40億1~2年了,照你的例子,1000萬的房子蓋到五百萬先行啟用部分,可以說最後一點已經蓋完了?

仁愛醫院站是台中BRT藍線路線中最後完成的一站，指的是先行段最後一個完成的車站，不會
誤會成花了40億。

就是因為各媒體都得到錯誤資訊，所以大眾才會誤會蓋好的部分已經花了40億。

當"仁愛醫院站是台中BRT藍線路線中最後完成的一站"都啟用三個月了,台中人還分不清楚40億的藍線指的是什麼的時候,這沒有誤會?

多跳幾針說"各媒體"不會改變實際上只有東森新聞是以中港線最為40億的計算依據這件事

其他媒體說的是藍線,而藍線不喊卡就是會蓋到40億

編列=/=花了。

工程是一案歸一案，這期的最後一個車站已經完工關後面還沒發包的工程甚麼事情?

就算是有誤會好了，相信前市府交通局也會很樂意說明，而不是讓錯誤的資訊一再傳播，林市
長視察完沒多久40億新聞爆出來後，前交通局長就馬上出面澄清，但篇幅顯然不如當權者。

有在關心BRT的人都很清楚先行段就是20多億，會被混淆大概是之前沒注意，突然看到斗大
標題40億，然後又是兒戲又是弊案，不好的印象就深根，後面再解釋也不見得聽得進去。

工程是一案歸一案沒錯,那藍線裡仁愛醫院是最後一站嗎?

前市府交通局長2014年09月29日說了近三個月都沒有更正跟說明

非要等到新市府團隊上任後才發現嗎?