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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
我沒說甚麼阿 不就是詢問你對於機師工時計算的高見 那麼閣下有甚麼高見可以解決現在這個困局? 原本的保障 75小時是底薪 如果取消 基本上 華航是自己把商譽跟信用給摧毀掉 3人派遣又會過勞 4人派遣你又覺得他們少飛了不該拿那麼多 還是說你覺得 4人派遣 高興飛的就多飛一點 不爽飛的就少飛一點 是這樣嗎? |
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2019-02-13, 10:48 PM
#511
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Major Member
加入日期: Apr 2000 您的住址: Taiwan
文章: 136
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https://www.chinatimes.com/realtime...13003461-260405
大家都對默默拿高薪的肥貓都無感 只因為看機師不順眼加上罷工妨礙了你 華航不就是有太多這種人才才會年收1700億獲利30億 
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きみは悲しみの青い空をひとりで飛べるか     
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2019-02-13, 10:56 PM
#512
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Basic Member
加入日期: Aug 2004
文章: 21
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引用:
手上10張華航股票套牢中，雖然沒多少錢但很有感 處理完要錢罷工機師後順便整頓一下酬庸人事吧......但應該只是換一批人上去酬庸而已  |
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2019-02-13, 11:26 PM
#513
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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不就是談判籌碼而已，有那麼嚴重嗎？不然機師要求更高，就不算不守當初約定？
引用:
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2019-02-13, 11:40 PM
#514
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Amateur Member
 加入日期: Sep 2001
文章: 36
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反對機師訴求就先喊
*資方打狗 *勞奴 *新好勞工... *網軍 *公關公司 現在都有開放直播了 誰有理沒理自己看看吧 看起來沒終止日 華航也沒再怕 把不賺錢航線順勢砍一砍 人力需求重調整 過剩就砍一砍囉..... 此文章於 2019-02-14 12:10 AM 被 globelin 編輯. |
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2019-02-14, 12:08 AM
#515
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
台灣全面開放外籍勞工不是更好  |
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2019-02-14, 12:12 AM
#516
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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開放中國勞工來台不是更好
馬上回歸 要領高薪那那麼簡單.光要飛2500小時以上就困難了 |
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2019-02-14, 12:53 AM
#517
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
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2019-02-14, 02:46 AM
#518
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
所以華航請外籍也都符合國家規定？不知道國籍機師為何特別緊張，畢竟也沒法證明外籍真的有比較差 站在公司或消費者立場，能做好事情的就是好貓 而且之前不是說中國缺機師都高薪挖角？不會是因為這樣才需要補一堆外籍吧。如果是這樣就更怪了：機師可以看別的地方高薪就跳槽外國，華航不能為了補缺口進用好用的外籍機師？ 此文章於 2019-02-14 03:16 AM 被 Melia1830 編輯. |
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2019-02-14, 03:03 AM
#519
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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所以說國營是邪惡的源頭啊，越少國營事業，就越不用煩惱這些現象，從根本斷掉肥貓來源
世界上應該也有國家沒有國營航空公司吧，不知道多不多，像美國？ 前面有人說日本也有航空公司倒過重整？不會也是國營吧。 像馬來西亞航空要不是國營，應該也會像復航一樣倒掉，有一陣子超常特價的 引用:
此文章於 2019-02-14 03:17 AM 被 Melia1830 編輯. |
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2019-02-14, 03:08 AM
#520
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