這要看單位啦！妳說的這些條件，在後勤單位，通通看不到。我很贊成將後勤維修，發包給民間或半國營單位執行，這樣最少可以省很多經費，但這種簡單的事，政客看不到就是看不到

果然有一就有二

不是第一次這樣幹

也不是唯一 一個這樣做

不是。有朋友在飛F-16、幻象2000。飛上去，生命只在一瞬間，很是偑服其勇氣反應。

+1...
這種事永遠是管下不管上.管菜不管老.管兵不管官
現在風頭上做做樣子.等過一陣子又故態復萌了..

也許吧。不過這樣子又牽涉到所謂的「機密」，就很難進行下去。

妳真的不懂飛行器，照妳這樣講，民航機飛行員更有勇氣了，因為戰鬥機飛行員還可以跳傘求生，民航機飛行員是跟乘客一樣，與飛機共存亡！再說，現在的軍機，若沒打戰，比地上的汽車還安全。

現在還要擔心副駕駛可能是個瘋子

601旅多將官之後　陸軍私稱「皇家部隊」
.......................雖然在601旅有一定風險，但薪水高、缺額多，又可以出國受訓，調查發現，除了退役陸軍少將勞則康兒子勞乃成，包括前10軍團指揮官趙希平兒子，和前憲兵司令張慶翔家族晚輩，通通在601服役，也被外界稱為皇家部隊。

民進黨立委黃偉哲：「那麼多的將門之後，就出現有問題的部隊服役，那未免太巧合了，所以我覺得，要查查軍中有沒有這樣的陋習。」

意外難避免，601旅訓練也備受質疑，2011年，要價上億的眼鏡蛇直昇機降落時重摔，導致零件故障，調查發現，竟是一名高性上尉操作不當導致；2014年，交機4個月的阿帕契直升機也發生墜機意外。................
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權貴將門,這是大清帝國八旗子弟的八旗營現代版嗎?

能不能保守機密 跟管理有關
與是不是死老百姓無關