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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
上回看波蘭籍網紅介紹,波蘭平均薪資和台灣差距不遠,但要繳接近三十趴的所得稅,台灣這樣搞,人民會先暴動吧 ![]() 不過以出國人數來看,我覺得台灣超級多人的,是因為錢沒那麼多繳稅,所以可以拿來花嗎⋯⋯ 此文章於 2019-06-25 11:48 PM 被 Melia1830 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
台灣人太愛替財團擔心,大概也是得了斯德哥爾摩症 這些財團哪一家不是祖產多,錢好賺,夠有錢 |
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*停權中*
加入日期: Jun 2018
文章: 73
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引用:
做生意永遠都有失敗風險,唯一的鼓舞是成功時的高額報償。美國也是靠這種機制才得以不斷鼓舞創新吧 我覺得如果不是靠黑心詐騙或違法官商勾結賺錢的話都還行 此文章於 2019-06-26 12:16 AM 被 Melia1830 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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套句某族垃圾常掛嘴邊的話,喜歡德國勞權怎麼不去德國?喜歡歐洲福利完善怎麼不去移民歐洲?
![]() 有人就是搞不清楚國營和民營差別,就算長榮航空總經理他不姓張,在位ㄧ天終究還是幫張家打工 老有人拿長榮高層嘴臉就是這樣,問題是他們對員工不好自己也不會多領一毛錢根本沒刁難的必要,結果公主講的話放在網路竟然照單全收還說別人是長榮打手真是好笑 統計近3年的調查結果,7家企業連3年都在「新世代最嚮往企業調查」Top10,包括誠品、Google台灣、台積電、長榮航空、鴻海、統一企業與中華航空。 http://i.imgur.com/WNDHoyw.jpg http://i.imgur.com/WnSrsn6.jpg 福利差到連登3年最嚮往企業,年輕人多愛自己被財團壓搾,奴性實在有夠堅強 ![]() 此文章於 2019-06-26 12:18 AM 被 LDSKING 編輯. |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
意思就是工會其實是有方法可以將會費挪為私人利益使用,只要他能洗腦夠多人;不知道投票是否為記名,若不是那更有上下其手的空間。 文末也顯示大部份人只會傻傻的繳錢。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Dec 2010
文章: 266
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引用:
很多事情需要視狀況取得平衡。 例如片面調高富豪的高收入所得稅,可能造成某些富豪選擇入籍新加坡,在新加坡繳稅不在台灣繳,整體稅收下降的情況。 https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php?news_id=41310 跟德國看齊很好然而也要考慮自己國家是否有能力跟上。 |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
現在台灣就是貧富差距太大不平衡啊 根據財政部最新資料,2016年綜所稅申報戶約622萬戶,所得最低5%家庭平均申報所得4.4萬元,所得最高5%家庭平均申報所得468.7萬元,所得最高與最低5%差距達到106.52倍,是史上次高。 最糟的是,這差距越來越大,2005年所得最高5%與最低5%,所得差距僅55倍,到了2009年攀升至75倍,2011年逼近95倍;2012年縮小至近84倍;到了2013年又擴大至近98倍,2014年寫下109.69倍的新高後,2015年與2016年皆在百倍以上 此文章於 2019-06-26 12:49 AM 被 Jo Jo Chin 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Oct 2016
文章: 92
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螺絲已滑牙的中油
曾有中油董事提案,要廢除這項中油獨有且已衝擊公司治理的制度,但最後提案遭擱置, 「勞工董事用意是要替勞工爭取權益,變調成為插手人事的工具,還真的是工運負面教材!」 一名加油站老站長聽聞此事後感慨地說。 有勞工董事的中油,螺絲好像也沒有鎖得比沒勞工董事的台塑石化緊 工安事件連連,品質又常出包 國營事業就算了,反正也是花人民納稅錢開的。 換成私人企業老闆拿了大把銀子,辛辛苦苦,拚死拚活的開了一家公司 結果公司做成功了,要任命個處長還要勞工董事同意才可以走馬上任,勞工董事不爽,天皇老子來講都沒用。 以後還有多少傻子要拿錢、拿命去創業,公司做起來也是要讓勞工董事去掌權 大家都做勞工就好了,看全台灣還有多少人會傻到拿錢拿命去拚 此文章於 2019-06-26 12:58 AM 被 aries067 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
淘空的財團也要算到勞工頭上啊 淘空的財團多還是倒掉的財團多? 你老是尊崇美國,也是只挑自己想看的 美國勞工的罷工妳怎麼不看 看看這個作家說的,美國空服員也是說罷工就罷工,也不用預告期 專欄作家張智程指出,美國空服員發明「間歇性罷工」,在飛機起飛前一刻突然罷工,替代人力趕到前再中止罷工,讓航空公司措手不及,也連帶影響到航空公司態度,願意與空服員「坐下來談到大家都滿意」。 張智程22日在臉書表示,1993年阿拉斯加航空公司想要調整營運模式,所以把公司所有的空服員全部解雇,然後再簽一個新契約,此舉引發空服員不滿,決定罷工,而資方也早已準備好替代勞動力,準備一發生罷工就馬上叫人來替補。 張智程說,不過,美國空服員工會想出一種名為「CHAOS」的罷工方式因應,當資方正納悶罷工為何還不發生時,一天飛往西雅圖的班機,登機前一刻,在登機口排隊準備先行登機的空服員,突然有幾個空服員拿出工會臂章宣布「現在開始進行合法罷工!」後就離開登機門去吃早餐了。不過,當資方著急叫來的替補人力都還在半路塞車時,罷工中的幾位空服員竟然出現在登機門,當場宣布「現在宣告罷工中止!」然後表示願意立刻登機上班。 間歇性罷工 美國法院判定合法 然而,張智程表示,資方對此不滿而進入聯邦法院打官司,最後這種稱為「間歇性罷工」的手段被認為合法,成為美國空服員工會史上最重要的判決,因為所有的航空公司都怕「CHAOS」,所以從此美國各航空公司的經營人資部門在面對空服員勞資爭議時,就從以前的「做掉罷工」,改成「坐下來談到大家都滿意」。 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jul 2015
文章: 74
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引用:
不錯耶...CHAOS罷工,蠻有趣的...如果在台灣,常這樣搞,不知會怎麼樣?? 資方會怎麼因應?? 勞工會怎麼出招?? 社會會怎麼看待這些?? 台灣法院一樣會判 合法嗎?? |
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