原本就是先蓋中港、中正路段(20億)，延伸線是後來送評估通過才要施工，林在上任第二天時
延伸線還沒動工，就不應該說花40億。

林上任前BRT預算就說得很清楚，中港、中正路段20億，加上延伸段40億，是林說花40億騙
局弊案才會造成誤解，畢竟不是每個人隨時會去注意相關新聞，看各新聞網站FB留言，多數人
也真以為現階段花了40億。

BRT藍線優先路段這才是前市府用的詞

http://www.appledaily.com.tw/realti...0140929/478454/
這裡說藍線最後一站的是前交通局長

前市府混水摸魚把中港線搞成藍線,結果真正的藍線要花40億而且以已編近40億

卻不准新市府說藍線是40億?

本來就是BRT藍線，這不會造成誤會，選前各大新聞媒體也都是報導20億，上任第二天才
通通變40億，說是前人混水摸魚有失公道，倒不如說後人誤植還比較合理。

BRT藍線這東西是40億的東西,而且預算在前交通局長說"藍線最後一站"就編出近40億了

拿20億的中港線說那是藍線,這不會造成誤會?

明明整條藍線是40億的東西,要卡的也是整條藍線,現在卻說40億是誤植?你倒是找給我看藍線何時只有20億了?

柯文哲什麼時候管到BRT去了?

前市府新聞稿，如果提到40億一定會跟著提海線、太平延伸段，所以不會造成誤會，有誤會是後來的人造成的。

台中市交通局長林良泰表示，「仁愛醫院站是台中BRT藍線路線中最後完成的一站，保證明日起可以正式使用。｣

原來這位是新市府的人

這段新聞稿哪邊提到40億?

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台中BRT快捷巴士仁愛醫院站預計明日正式啟用，包商今日加緊趕工，不過站內不僅大批磚石還沒鋪好，連刷卡機台也仍在裝設中，台中市交通局長林良泰表示，「仁愛醫院站是台中BRT藍線路線中最後完成的一站，保證明日起可以正式使用。｣

此外台中各百貨公司周年慶開打，從上周六開始台灣大道上的車流擁塞，導致BRT快捷巴士嚴重脫班，有民眾抱怨在台中火車站 前大排長龍要上車得等上十五到二十分鐘，也有民眾發現BRT巴士班次控制不當，有時一次來三台都是空車，有時卻是等不到車，好不容易來的車還擠滿人，根本無法上車。一位黃姓民眾投訴表示BRT公車嚴重脫班，竟然有司機到了台中火車站 前就開始搶黃燈或闖紅燈，好幾次都差點A到行人，讓不少行人嚇了一大跳，險象環生，台中市交通局長林良泰也表示將考慮視情況加開班次疏運旅客，並請警方協助疏導交通。

【2014年09月29日14:49／蘋果日報／鄭敏玲／台中報導】

他沒說藍線40億,但他說"仁愛醫院站是台中BRT藍線路線中最後完成的一站"

前市府混水摸魚把中港線搞成藍線,結果真正的藍線要花40億而且以已編近40億(103年9月預算應該是已經編好了的)

卻不准新市府說藍線是40億?