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BLUESKYVFX-
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BLUESKYVFX-的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
引用:
作者DAYI5566
華航機師退出罷工 為了享受免費機票福利
https://tw.appledaily.com/new/realt...190213/1516801/

華航機師罷工進入6天,機師工會日前宣布有622名機師繳交檢定證參與罷工,但到今天為止,已有36名機師重回華航報到,有退出罷工的機師透露,因為參與罷工會被取消免費機票等福利,但有家人需要從美國返台,所以決定退出罷工。
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連家人的機票都要凹華航,這吃相真的難看


因為華航上頭南京東路的HR 先拿這招來祭旗囉. 那個LINE 叫什麼李來著就有把訊息發給公司群組內部囉.
     
      
__________________
Q9550
Intel X38
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台達 260W
舊 2019-02-13, 06:35 PM #491
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BLUESKYVFX-離線中  
ioung
*停權中*
 

加入日期: Apr 2017
文章: 11
引用:
作者skydiver
您也可以去丟履歷,開宗明義寫願意簽訂工作契約,現有薪資一半或更少,你看看你願意的情況下,航空公司還不要勒。

把你訓練出來,薪水給一半看似便宜,遇到有問題的航班有颱風天候風險、要撤僑(沒看錯!)太菜要飛夜班日夜顛倒、逢年過節不在家。。。動輒請假老子領一半不幹!

你以為航空公司是吃素的嗎?
薪水是你的能力和不可取代性另一面!
聽過吊車司機的年薪嗎?聽過聯結車駕駛的年薪嗎?
大家都是勞工領薪水,都要爭取相對應的尊重和保障,沒人是做功德的啊!除非你中樂透了。

希望這次難取代的工會抗爭罷工事件能喚醒各行各業沒有不可能,只有不願意!爭取自身應有的權益。

如果連這次最有本錢抗爭的勞工都失敗,那台灣不如就立法禁止罷工好了!

工會、自私傲慢
凡事只為自己或對自己有關係的團體著想的行為。與利他主義相反。單在道德判斷上,自己的幸福快樂比別人的來得重要,所以利己主義在許多思想和文化中是一種罪行。在與多項選擇時,都會以自身利益為優先。
 

此文章於 2019-02-13 06:41 PM 被 ioung 編輯.
舊 2019-02-13, 06:36 PM #492
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ioung離線中  
GCVincent
*停權中*
 

加入日期: Nov 2018
文章: 1,088
https://m.facebook.com/story.php?st...100000019353952
引用:
Ada Chu
*新聞斷章取義vs受訪者真實說法*
請看兩隻影片的差異!

我說了兩次「班機延誤對我工作影響不大。」

又說「我並不追究損失補償, 因為我支持罷工行動。」

還說「我請個假很ok,因為我支持勞權意識提升。」

東森把我整段支持罷工行動的言論剪掉,只剪出我如實解釋的候補情況,並刻意剪出我說「現在班機沒位子」。

而我背後的標題下的是「客怨傻等」、「客怨賠償」。

我從頭到尾說我不需要賠償,沒抱怨等待候位,也說班機延誤的影響在我可接受範圍。

而“TVBS似乎是沒放我的畫面”(但也可能是找不到)

怎麼會這樣😅

補:為了讓我的說法更有說服力,證明我不是空口說白話,我放了第二個影片,是東森訪問的側錄,我剪輯了自己的真實說法!

(雜訊很多但放最大聲聽還是可以聽到完整內容!)

歡迎分享!

然後⋯大家討論媒體亂象,還是盡量不要一味針對個人謾罵(如記者),勞工或許都有苦衷。

後記:東森有與我聯繫並誠意溝通了,後續新發的那則新聞處理我也可以接受。想表達的都已經被大家看到了,老實說,我這邊對於這則新聞事件已無悔憾!!


台灣新聞媒體的水準...
舊 2019-02-13, 07:46 PM #493
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GCVincent離線中  
Phenix
Golden Member
 
Phenix的大頭照
 

加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
引用:
作者Earstorm-5
... 這裡多少人開過飛機? 那些儀表板, 以及手腳的協調, (或手手的協調)就要訓練了.

別問我, 有看沒有懂, 所以不去批評機師的工作, 還AUTO勒, 設備給你AUTO也不會用的人多的是~
引用:
作者KURURU
那些說開飛機起降 AUTO 就可以的 那你要不要自己開看看 還 AUTO 咧

這就跟有人說寫程式 就是滑鼠拉一拉就出來有什麼難的 有 87% 像


來啦來啦 應景一下啦 ∼

我還沒搬 A320 操作手冊那一箱出來勒
上傳的圖像
文件類型: jpg 51949012_10211039618987008_8464595897135661056_o.jpg (277.4 KB, 6次瀏覽)
舊 2019-02-13, 07:48 PM #494
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Phenix離線中  
skydiver
Major Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 203
引用:
作者小肥羊
已經護航到胡說八道,一方面說升訓會脫一層皮,一方面說的好像外籍副駕駛能輕鬆通過考訓!!
如果真有那個外籍機師這麼爛,都敢公開嗆公司,罷工,為何不直接公布那個外籍機師能力不夠,或會亂來沒資格進華航,那些外籍機師又沒工會保護,怕什麼!!!
如果人資不查證外籍機師,那就點名出來公幹,大家都會支持
不是說飛安嗎?旅客要的是能夠通過脫一層皮升訓的機師,不是要保障名額,時間到自動升級的機長。
明明就是要搞學長學弟制,時間到就要強迫公司優先升訓年資最大的,封殺外籍機師升機長的任何機會,外籍機師在華航工作到同樣時間門檻,為什麼不能取得升訓資格,是怕有外籍機師進來有比較嗎?外籍機師在台灣又沒人脈,又沒工會保護,為什麼會怕負責考核的人放水,讓他們容易升機長。
別鬧了,有在國外的外國公司工作過的人都知道,只有比當地人更認真去面對事情,才是往上升職的唯一道路,如果...

您說的對極了!
我覺得作夢胡說八道真是不可饒恕的行為。
說了一點夢中記憶而已都是我作夢夢到的。
那一年還做過其他夢,很恐怖!不要問。
這些未來的罷工行為嚴重影響權益大家權益,不如大家一起推動廢止《勞資爭議處理法》
這樣一勞永逸,一起做功德世界和平囉!
新好勞工十大罷工守則
一。決定罷工前,請先確定自己是否是同行最低薪,否則就是『貪婪』∼

二。決定罷工前,請先確定要求是否超越『法規底線』,否則就是『自私』∼

三。決定罷工前,請先思考是否會影響『公司信譽』,否則就是『不義』∼

四。決定罷工前,請先思考『自己能給公司什麼』,再來想能跟公司爭取什麼∼

五。決定罷工前,請先思考自己不是生處在『歐美』,沒有罷工的資格∼

六。決定罷工前,請先思考自己是否『本身就有病』,而非『過勞』∼

七。決定罷工後,請於『非上班時間』行使『罷工權』,以免影響『消費者權益』∼

八。決定罷工後,請『儘速談判』並『退讓』,不可以『死要錢』∼

九。決定罷工後,『主管』出面裝『基層反罷工』,不可以『拆穿主管』∼

十。決定罷工後,請立即評估『罷工造成公司虧損金額』,要對『投資人』交代∼

『終極好勞工』加碼守則:十一。真正罷工後,請『立即離職』,貫徹『不爽不要做啊』的精神∼
舊 2019-02-13, 07:57 PM #495
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skydiver離線中  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者傳說
麻煩去看一眼「勞動基準法」好嗎?

作者a09036
女經理也是勞工
謝謝
她很可能年薪沒有500萬


只看勞基法, 這樣就太狹隘了
例如你在兒女面前是父母, 但父母面前兒女,
一個人不同場合, 可有不同身分

這個問題很有趣:

類似華航這種官派的職務, 既不是公務員, 也不是勞工,
叫做"經濟部所屬事業機構人員", 有公務員兼勞工性質,
但不適用公務人員法, 也不適用勞基法
適用"經濟部所屬事業機構人員進用辦法"

這種人在事業機構是勞基法裡面的資方,
但在大官面前, 類似勞方
舊 2019-02-13, 08:01 PM #496
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abcpanadol離線中  
熊騎士
Basic Member
 
熊騎士的大頭照
 

加入日期: Apr 2017
文章: 28
扯國籍就只是為了飛官轉民航

台灣大型的飛行教育、訓練學校也只有一、兩所
那大多數的台籍飛行員哪來
當然是飛官啊
很少人自費到國外受訓、積飛行時數
__________________
我只是一個活得有點久的小屁孩。
舊 2019-02-13, 08:22 PM #497
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熊騎士離線中  
jiaxie
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 119
引用:
作者小肥羊
orz!
不是說太累,要多派一些人,暫停招募就算了,還要華航減低外籍機師,也不準人家升遷。
工會
短時間哪有辦法生出那麼多的國籍機師來補需要額外加派飛行員的航班
唯一的解法,現役中華民國的所有空軍飛行員立刻開始學飛民航機,看看半年後能不能補上這缺口,
喔!忘了還有一個解法,華航解散


越快補足外籍機師,人手足夠,就可以開始清算罷工的機師了啊,科科。
舊 2019-02-13, 08:29 PM #498
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jiaxie離線中  
poenxu
Regular Member
 
poenxu的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
文章: 67
引用:
作者msnow
不是啊, 就混口飯吃

但機師就直說 要為機師謀福利就好啊, 甚致機師公會訴求很可能是為飛安開倒車!
幹嘛那麼矯情說飛安問題呢?


我覺得你才是嬌情的人,沒事找事,鑽牛角尖。

你有沒有看過大貨車司機抗議公司不該採購全新輪胎,而該採買二次回收胎?
__________________
商無德 , 政無能 , 法無衡 , 民無腦 .
舊 2019-02-13, 08:30 PM #499
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poenxu離線中  
abcpanadol
Major Member
 

加入日期: Apr 2005
文章: 216
引用:
作者abcpanadol
只看勞基法, 這樣就太狹隘了
例如你在兒女面前是父母, 但父母面前兒女,
一個人不同場合, 可有不同身分

這個問題很有趣:

類似華航這種官派的職務, 既不是公務員, 也不是勞工,
叫做"經濟部所屬事業機構人員", 有公務員兼勞工性質,
但不適用公務人員法, 也不適用勞基法
適用"經濟部所屬事業機構人員進用辦法"

這種人在事業機構是勞基法裡面的資方,
但在大官面前, 類似勞方


更正:在華航, 叫做"交通事業人員", 反正就是類似的, 請舉一反三
(不是"經濟部所屬事業機構人員")
舊 2019-02-13, 08:38 PM #500
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abcpanadol離線中  


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