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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
可能出國旅行了. 去不了香港, 去泰國渡假之類的. ![]()
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Q9550 Intel X38 4GB ram Quadro M2000 2TB HDD X 2 + 512 SSD 台達 260W ![]() |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Aug 2002 您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
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引用:
可是現在的團隊是計畫在忠孝西路重蓋成雙向4月台的型態, 原因是什麼? http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1190217 引用:
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^^A 請多指教~ |
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
補下舊新聞 李全教遭重揭性侵疑雲2006年04月20日 引用:
性侵疑雲對質 李全教消防署踢館2006/05/12 引用:
看到有點眼熟的名字 【更新】黃季敏又涉貪 改列收賄被告 |
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
說真的 真的不知道 這是說誰呀 估了一下 是台南議長李全教嗎 如果有證據 該抓的就抓 該殺的就殺 就這麼簡單 有問題的 該辦就辦 這就是我的看法 不過我比較好奇的是不是包養然後棄養了@@ 此文章於 2014-12-29 09:30 AM 被 SpiceAndWolf 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
因為事實是 該地本來就該用公車專用道 四月台應該不會是四個公島吧 那問題真的很大 應該是我說的中央島式月台的四個面 至於說只有哪邊可以弄得 那根本是不了解台北的公車動態 建議可以多搭公車或是多開車跟著走 就會深有體會 其實最終的問題 就是道路運輸政策的取捨而已 也是用路人能否接受彼此協調犧牲而已 例如搭公車得到路中間 且站距會拉長 得找路口 而用路人得接受道路面積的縮減 或是無法路邊停車之類的 |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 台北市
文章: 1,034
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引用:
其實我從以前就覺得火車站前面留那麼一大片廣場是錯的,我覺得那塊地應該拿來弄成公車總站的型式,讓要上下乘客的公車和直行的車輛分開,那個面積弄出幾條公車道和乘客月台沒有問題,好過現在一堆公車擠那一小段路邊,還有待插進路邊空位的公車堵在外側第二條車道的問題。
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================= 我從來不把錢當錢看 我都是把錢當命看! ![]() ================= 所謂理論,就是大家知道為什麼,但實際上行不通 所謂實務,就是沒有人知道為什麼,但實際上行得通 本公司已經完美結合了理論與實務: 什麼都行不通,而且沒有人知道為什麼 ![]() |
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*停權中*
加入日期: Jun 2014
文章: 12
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引用:
要是不管公示或採購程序,每天都要經過的人都說讚 ![]() ![]() 其實馬的問題在台北市長時就看得到了,但是都被救援王的新聞掩蓋了,馬扁真的誤國啊 ![]() |
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Senior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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引用:
讓遊民喝茶打發時間用. 那邊的地方我都不敢坐.. ![]()
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Basic Member
加入日期: Aug 2006 您的住址: 哈滋尬系 啾咪星球
文章: 12
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引用:
我一開始也有懷疑,但當時為什麼沒人往這方面去探討,重點在於他一開始就把話講死,說自己完全不認識楊女
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
之前大家都愛面子呀 以前吳敦義這樣就選輸了 那像後面吳XX 王XX等連環爆 甚至到後面還可以造神了 會猜是因為看起來交往互動滿深入頻繁的 應該不是法律面的性侵害 比較像是其他部分 例如通X 合X 性X易 包X等等的 |
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