那可真是不幸...
我那時是趕"剩蛋"節前要到貨(預購的第一批是說會到)
因為當時只發美加地區,剛好有人要回來台灣,所以時間抓很緊
下 Order 時也有言明,如果第一批不能出貨就 pass 了
退刷是全額退刷,只是當時沒想到外匯交易有手續費這個問題...算學到了啦

至於台灣枱面上的代儲根本是土匪生意,牌價又比較貴,還要外收手續費...
雖然說算上價差是差很多沒錯(台灣拍賣上一堆做無本生意的也是)
但換匯價差累積起來也是很驚人的哦...

寄回可以找一家東宏國際運通，運回去不會被課關稅....1kg..運費空運350、海運150
尤其平板、手機類，找這家都可以順利回去，幫送了幾台都safe，
順豐回去很麻煩，一定要報關....

順豐是最麻煩的,但是也比較有保證....



你可以請賣家幫你找便宜一點的快遞,但是基本上不會差很多,掏寶上面有些東西是物品便宜運費貴,你得學會自行查詢快遞公司的每公斤運費,不然有些賣家是靠運費賺錢的

淘寶購物刷信用卡會先進到支付寶,等確認購物才會進到賣家
進到支付寶就要3%手續費,海外新客戶刷卡可以折3%,等於省掉這一筆

忽然想到,我這一筆好像沒收3%
7月有刷過兩筆VISA金融卡都有加收3%

看最近有沒有人也有刷卡,可以幫忙確認一下

報關是不難，填一些個案委任書就好了，
麻煩的是關稅，大陸那邊保護的很誇張，稅金很貴，可能比買的價格還高

有時也是網拍下單買東西

從大陸那邊寄過來 不到3天

送貨的 都是一些沒聽過的貨運公司

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PS: 難得看到站長 如此健談

總價值1000RMB以內的有很多都算個人免稅額度,但有部份產品就不一定,你要先查在寄.

台灣的店家跟大陸真的沒得比!
對岸店家能做到長時間的線上解答問題,
東西記錯了直接退錢也不用你寄回去,
台灣的店家就算了.

大陸內陸部分的運費結構，我不是相關業者，其中的眉角並不清楚，說說我的觀察吧，當然這是面向普通的小包快遞，而不是大宗的正規物流。

在大陸廣東省工作幾年所看到的，在很多跨省的長途客運站附近都有個物流集散場，
外省的卡車送貨到廣東之後，回程司機就會去那兒載些物流的貨，沿途一路載回去，所得可以補貼油費。
同樣的，很多跨省的長途客車（大巴），除了載客之外，也一定會幫物流業者載上一些貨件，
這部分我不清楚是否屬於客運公司的業務之一呢? 或者是客車司機私底下的收入？

這方式像是螞蟻雄兵一般，形成綿密的物流網絡，幾乎一天24小時都能把貨發出去，不但靈活快速而且費用降低不少，運費一定會便宜些。
業者在省內有自己的運輸車隊，跨省之後就是跟外地的同業合作，是一種共生共利的關係。

PS1. 那些大巴車多是黑巴沒有執照的，能賺就賺，我坐正規有牌的少見有幫帶貨的，但偶而還是有。
PS2. 關於關稅，順豐這類大型業者肯定要經過通關報稅程序，但是有些小業者就不一定了，運輸方式不見得快但也靈活，例如說..."走船", 呵呵