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Major Member
 加入日期: Feb 2008 您的住址: 台南
文章: 299
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小車不能從國外 寄貨 到國內嗎??
就算繳稅金 也不用給車商剝削 |
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2012-06-18, 12:49 AM
#41
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
不用給車商剝削, 但車子要掛牌前要先通過各種審驗或檢測, (例:交通部的車輛型式安全審驗, 環保署的空污和噪音檢測, 能源局的油耗檢測.....) 通常這些檢測整套做下來要花上幾十萬大洋..... |
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2012-06-18, 02:03 AM
#42
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Senior Member
加入日期: Mar 2007
文章: 1,003
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台灣人都有一種很奇怪的觀念
很喜歡用排氣量來衡量車的價錢 認為cc數小就應該要便宜 所以我在賣車常常聽到客人說 "才1500cc就要60多萬喔!!!" 所以600cc如果沒有壓在25萬應該是不好賣 |
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2012-06-18, 02:16 AM
#43
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Junior Member
  
加入日期: Dec 2006
文章: 908
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引用:
那我肯定是瘋了,250cc賣2X萬也買單...而且還是兩個輪子的  |
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2012-06-18, 02:31 AM
#44
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
這是車廠賣車的常態，不只是台灣而已，你走到全世界都一樣，日本反而是個特例...
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The war is crates by fear and gap. |
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2012-06-18, 02:33 AM
#45
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Amateur Member
 
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台中
文章: 38
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引用:
這是常識，你都沒看電視嗎???
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不想成佛成仙，只願留在人世間。 |
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2012-06-18, 03:13 AM
#46
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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這問題很久以前不就有人討論過了嘛？
日本K-Car會紅，純粹是日本政府政策使然。 但實際K-Car的生產成本，並不會比那些1.x L的小車少到多少， 到國外賣，在價差誘因不夠的原因下， 很難賣得動。 |
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2012-06-18, 09:09 AM
#47
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*停權中*
加入日期: Sep 2010
文章: 691
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引用:
所以歸咎原因 就是兩個字 政府. |
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2012-06-18, 09:44 AM
#48
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
在日本本地的話，是。 但在國外，本來就沒有像日本政府那樣，對購置一般車輛加諸重大條件， K-Car跟一般車輛的競爭就回歸到原始的價格配備戰上面， K-Car對此並不討好。 當然啦， 如果台灣政府也願意對K-Car提供一堆優惠， 例如免稅、免規費啦，讓K-Car一台可以降到30萬以下， 那K-Car當然就可以大發利市、 所有日系車商紛紛引進這級數車來台灣生產， 大發、鈴木取代豐田、日產成為國產車界王者也指日可待， 但...在台灣機車都要課稅了，K-Car有可能享有優惠嗎？ 想太多啦！ |
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2012-06-18, 09:54 AM
#49
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*停權中*
加入日期: Apr 2005
文章: 105
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引用:
想太多，即使政府一堆優惠，台灣的車商還是會用各種理由漲給你看． |
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2012-06-18, 10:27 AM
#50
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