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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
哈哈，看錯了.... 
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The war is crates by fear and gap. |
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2012-05-08, 01:31 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Oct 2010
文章: 2
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這是政治問題~~
完~~  我映像中 SOLIO好像也可以當客貨車 INSPIRE IMAX好像都可以用客貨車牌來請~~ livina不知道可不可以請客貨 我還蠻喜歡這台的說!!! |
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2012-05-08, 01:44 PM
#42
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Major Member
 加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
請看: 馬自達5也有申請客貨車型認證的... 國產小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明100年10月核發資料 幸福房車當然也有份.... 國產小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行式)車型耗能證明100年06月核發資料 |
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2012-05-08, 04:29 PM
#44
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Power Member
加入日期: Jan 2006
文章: 527
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這篇我看到笑出來了。
雖然知道鄉民不愛面對事實、認真也沒好處，但還是講一講好了： 一是有人連哪裡裝橫桿都不知道就開講起來了，還講的頭頭是道。 橫桿是裝在第二排座位後面、固定在車內後面兩旁鈑金上面， 實際用處很難界定，推測有： 1.可以防止後方貨物在煞車時滾到前面來。 2.雖然不能禁止偷裝第三排座椅，但是有橫桿的話出入大為不便。 嫌麻煩的人可能就不會違規使用。 二是有人嘴巴義正嚴詞，當看到「L牌」客貨牌賣7x萬、 隔壁同廠的「N牌」客車牌賣9x萬時， 身體大概又不由自主的誠實起來了。 沒錯，這兩個「牌」的價差就是10萬左右。 當我國法律有很多漏洞，（行照三年才驗一次，路上沒事也不會有警察攔你下來看有沒有違規使用。」） 真的執行開單的話一定又有人哭夭「警察擾民！」、「執法過當」！ 所以你都會偷機了商人還不偷機，嗯？（喔，別急著說：我沒買這種車，我沒偷機！） 講白一點就是大家都默默在偷政府的機， 可是事情一報出來又跳出來指著別人的鼻子說「太過分」。 當你的車怎樣都驗不過時，你會真的乖乖拿去報廢還是偷偷塞個幾百給驗車黃牛啊？ 說啊？！  這就是你我住的台灣啦，別裝高尚了。 漏洞→法律→立法人員→政府→總統 這粽子一拿起來就是一大串。 別說這都不干你的事， 這可是「多數人」選出來的「代表」制定的法律、跟忽略的漏洞。 而某些人可能想著哪天自己也可能用得到這漏洞， 暫時性選擇鄉愿、容忍他人偷機，更不會去想要求這些「代表」去修正。 所以說是歷史共業一點也不為過。  此文章於 2012-05-08 04:38 PM 被 Rebelheart 編輯. |
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2012-05-08, 04:32 PM
#45
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 地虎
文章: 240
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引用:
大哥，你知不知你舉的那兩台車，領客貨牌的都是五人座版本，七人座都是領客車牌，7人座都比五人座貴快十萬台幣，希望你不要告訴我那個第三排座椅價值十萬，實際上差價大部分來自繳給政府的貨物稅有差所造成的，而MPV的爭義點就是逃漏稅被抓 請問你有辦法支持一個逃漏稅的車廠嗎？ |
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2012-05-08, 04:50 PM
#46
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Major Member
加入日期: Jul 2009 您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
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引用:
只要車商有送驗客貨車型的認證, 就可以. 不過客貨車牌只有買車的時候貨物稅低, 車價會比較便宜, 但是每年繳的牌照稅沒影響. 如果是貨車就不同了! 因為牌照稅省很大! 只是領貨車牌, 車室內就不能裝二/三排座椅, 行照也會註明限乘兩人(或三人, 限第一排). (除非出廠送認證的就是五人座的貨車款), 還有, 就是車尾門或後檔要標上大大的車號...  |
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2012-05-08, 04:59 PM
#47
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