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*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
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引用:
駕駛座不同，跟鄰車的距離會抓不準吧？ |
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2012-04-03, 10:39 AM
#41
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Major Member
 加入日期: Sep 2001
文章: 188
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引用:
其實要不是太窮，我到是想買這台油電 58萬的1.5應該很難有七顆安全氣囊+主被動安全科技 以相同配備來看的話，27萬的差距又會再縮小 等於油電是送你的=省下來的油錢是送你的 而且樓上的也說了 差價在賣車的時候這錢還是回到你口袋 電池壽命也看了01一堆人在吵，最近有人壞了1顆 保固5年，一顆電池5萬元 |
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2012-04-03, 10:41 AM
#42
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*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
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引用:
一般來說,我們對右側的距離也抓不準  駕駛座靠內,會車比較不會擦撞倒是真的... 此文章於 2012-04-03 10:45 AM 被 Dragon cat 編輯. |
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2012-04-03, 10:44 AM
#43
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
沒有陷入迷思啊... 因為有人不一定會賣車, 也不該假設一定會賣車! 所以還是要以一開始新車的價差來做保守評估才對. |
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2012-04-03, 10:45 AM
#44
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
RAV4就是日本進口的 左駕有很奇怪嗎? |
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2012-04-03, 11:18 AM
#45
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Senior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 1,001
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引用:
台灣駕照這麼好考。要是開放右駕車，會車的時候可能會有點危險....  此文章於 2012-04-03 11:24 AM 被 YAKUMI 編輯. |
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2012-04-03, 11:22 AM
#46
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Major Member
加入日期: Dec 2006
文章: 143
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引用:
買車本來就要評估用途跟用量 不賣車.... 那都開油電也省的回來 如果里程數又不高的話 還是騎機車就好.... |
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2012-04-03, 05:32 PM
#47
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
Tercel改用AGM電瓶(充電效率高，約1萬)，凡是停紅燈就熄火，也可以更省油。 至於低阻力輪胎，省油效果不是很明顯... 機油用5W30 Acea A5的全合成油，ATF改用Dexron VI，火星塞改用Bosch鉑銥四爪，應該可以省一點油
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2012-04-03, 06:11 PM
#48
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Regular Member
 加入日期: Sep 2002
文章: 53
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不管如何，有推出省油的車值得鼓勵。
日系主推油電，歐系主推小排氣量加渦輪 目前柴電在加緊趕上進度中 所以小排氣量柴油加油電相當據有競爭力，但售價是問題 市區跑的確是油電吃香 但如果有長途山區加載重的需求就不適合了 反正看個人需求，那台適合自己就選那台 每台車都有他的優缺點 |
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2012-04-04, 09:37 AM
#49
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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要長久開還是選柴油吧...
又有馬力跟動力，沒有侷限場合 油電車的死穴就在只有在市區才能發揮它的優勢 長途或是山區趴趴走，是一起運作的，照樣吃油 先不要說電池啦..進口車這保養和維修就差很多了 你也要先確定你的環保>你的荷包... prius跑高速也沒好看到哪，反而在市區是王道 先確定用途在來選車，買來爽一下也不是不可以啦 反正某網站常常在幹這種事  |
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2012-04-04, 10:17 AM
#50
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