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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
地方政府不甩中央法令又不是一天兩天的事了，像就兩線道內線禁行機車一樣，地方自治、因地制宜不就搞定了！ 就像某人說的，道路交通安全規則只是行政命令，不是法令，交通部自己就可以改了！ |
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2012-04-25, 02:28 PM
#41
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Silent Member
加入日期: Feb 2005
文章: 0
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引用:
你比我運氣差一點， 我也和你差不多的時間從嘉義騎去台北， 也是誤進了這條路， 我還停下來問路說.... 路人很好心跟我報路怎麼走後， 然後很疑惑的問我說....這裡不是不可以騎機車嗎?? 呵呵，我馬上轉彎騎出去， 還好沒有被開單。 |
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2012-04-25, 02:33 PM
#42
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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直接左轉的危險在於？
[YOUTUBE]c0Rpethg-30[/YOUTUBE] |
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2012-04-25, 02:33 PM
#43
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Silent Member
加入日期: Feb 2005
文章: 0
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引用:
在信賴原則我們相信沒有人會違反交通規則下， 似乎路口號誌如有獨立←(左轉燈號)時， 機車開放直接左轉是不錯的， 因為在信賴原則下此時不應該出現直行車， 而●(綠燈)或←↑(左轉和直行同亮)時， 機車由外側車道切入左轉， 會連續跨越車道，有遭直行車撞擊之危險性。 這樣的想法對吧。 |
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2012-04-25, 02:50 PM
#44
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Basic Member
加入日期: Dec 2004
文章: 22
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每次從東區回來想要上忠孝橋
光是繞過忠孝西路這段 就要多10分鐘以上了 現在多個京站 市民大道更是塞到不行 實在想不透禁行機車的原因到底是什麼 
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Don't Worry Be Happy! |
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2012-04-25, 03:00 PM
#45
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*停權中*
加入日期: Sep 2001
文章: 1,933
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引用:
既然決定在下二個路口左轉，為何不在下一個路口前從外線車道轉到中間車道？ 既然決定在下一個路口左轉，為何不在下一個路口前從中間車道轉到左線車道？ 影片中的示範，與一般汽車左轉的行駛方式有何差異？其實是一樣的不是嗎？ |
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2012-04-25, 04:18 PM
#46
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Silent Member
加入日期: Feb 2005
文章: 0
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引用:
可以理解你的說法， 不過這樣似乎變成車道無區分了， 因為台灣每的路口都很接近， 於是所有的車道都隨時有汽機車共行了不是嗎?? 隨時都有要左轉的機車再路口前就切入了內側車道.... 以機車的機動性及鑽行的能力來說... 感覺上有點危險... |
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2012-04-25, 04:42 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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引用:
目前紅屁屁 550cc up 以上的 "機車" 可以像汽車一樣直接左轉 , 今年的某一天以後 , 251~549cc 的 "機車" 也可以了 . 這些都是 "機車" 而交通部說這些 "機車" 不危險 , 所以可以像汽車一樣左轉 . 那機車到底危不危險 ? 不 , 機車不危險 .... 危險的是那些違規 , 沒有正確用路觀念的 "駕駛人" 如 ... 最內側右轉 [YOUTUBE]8ERq7mOWwos[/YOUTUBE] 此文章於 2012-04-25 04:54 PM 被 漲 停 編輯. |
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2012-04-25, 04:52 PM
#48
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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semmy 的論點與基本原則沒錯，煉心的顧慮也沒錯！
因此，我們才希望透過在中央法規還沒修訂前，先以左轉專用車道的方式解決大車流量路口的機車轉向問題。 [YOUTUBE]HamQKCDKQas[/YOUTUBE] 而較小的車道（3車道以內）路口，還有T字/Y字路口等，優先檢討開放讓機車直接由內側車道左轉（亦可選擇待轉區左轉），來讓機車與汽車駕駛人都有重新適應的機會... 最終再落實所有平面車道廢除『禁行機車』。  |
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2012-04-25, 04:54 PM
#49
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