![]() |
||
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Mar 2010
文章: 492
|
不要打R檔下坡即可.
|
|||||||
![]() |
![]() |
Basic Member
加入日期: Dec 2001
文章: 17
|
有看過一篇文章
若是 DSG的變速箱建議排到N檔 因為變速箱油溫會增加 容易造成變速箱損壞 我的作法會是看紅綠燈若很久 排到N檔 拉手煞車 若是老車 排到D檔 等紅燈 會抖 我也會排到N檔 |
||
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
打N擋的時機應該在暫時停車, 我個人打N擋時會目視確認, 出事的機率應該等於零 ... ![]()
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
|
|
![]() |
![]() |
Major Member
![]() 加入日期: Nov 2003 您的住址: 地虎
文章: 240
|
會晃神的人,打N檔其實更危險!
因為踩油門時忘記入檔,導至引擎轉速拉高,然後又慌慌張的入檔,最後就形成新聞上面所謂的暴衝。 乖乖的踩煞車才是自排設計的原始用意,讓駕駛人簡化所有操作 就像油門煞車一起踩要有BOS系統,自排車在空檔理論上也要有禁拉轉速設定 不然開手排車算了,以上問題都不發生,也比較由開車樂趣 |
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: Jan 2001
文章: 291
|
坦白說, 會把N檔停到R檔的駕駛人, 放到路上很可怕
![]() PCDVD似乎很多駕駛是F1等級的, 要不就是動不動雙腳開車, 或質疑出車禍的是雙腳開車 台灣駕駛技術這麼棒的話, 就不會路上一堆追撞的了; 上次一陣大雷雨, 我在北二高新竹段一公里的距離內看到五樁追撞事故 此文章於 2012-01-04 12:17 PM 被 B76202023 編輯. |
![]() |
![]() |
Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
|
引用:
自排車打擋已經夠簡化了 .... 如果連停車時由N擋變換D擋都會晃神的話, 那麼處理險降坡時肯定更會手忙腳亂, 甚至一路猛踩煞車,可能導致煞車失靈的危險!! 平時就應該養成良好的打擋習慣再上路, 對自己對別人才有安全保障 ... ![]()
__________________
[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] ![]()
|
|
![]() |
![]() |
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2002
文章: 489
|
引用:
+1 不要再把簡單的事弄複雜了! 科技始終來自於惰性 省油、安全是廠商的工作 |
|
![]() |
![]() |
*停權中*
加入日期: May 2005
文章: 345
|
從考到駕照以來,停紅燈都是D檔踩煞車。
打N檔真的比較安全嗎? 有沒有什麼文獻可以參考? ![]() |
![]() |
![]() |
Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2002
文章: 489
|
引用:
順從你的習慣就好(也是給樓主) 自己操作起來沒有bug,就不需要修正。 不然又跟"雙腳開車"一樣,吵個沒完。 我發現"交通"真是個熱門的題目耶 要不要開個板呀 ![]() 此文章於 2012-01-04 12:35 PM 被 edwardliu 編輯. |
|
![]() |
![]() |
Basic Member
加入日期: Feb 2005
文章: 29
|
http://youtu.be/r8DwqoDGa9A
GO車誌後面有提到 |
![]() |
![]() |