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Master Member
  
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台北市~
文章: 1,783
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嗯...
引用:
lol.. 我發完後來想想沒寫汽車絕對會被幹.. 嗯拉.. 我的意思是"機車汽車腳踏車電動車"都要真的好好教育啦.. 不是單就機車而言. 少打兩個字造成誤會sorry嘿. |
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2011-07-18, 08:11 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Dec 2006
文章: 79
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"氾濫"....
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2011-07-18, 08:12 PM
#42
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Advance Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: Tainan
文章: 433
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引用:
這種情況其實很常見。 問過我那開車三十幾年的老爸 他的回答是...因為"有樹的安全島" 依汽車駕駛座的高度來講，開在內線時，安全道會造成很大的視線死角。 所以老一輩人在教開車，都會教他們如果可以就開在中央車道， 比較可以應變，視線也比較不會擋住。
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電腦內各勢力百分比( 2012年雷擊修復後 )：  Intel: 10%  ASUS： 10%ASRock: 10% Seagate： 10%Kingston: 20% Pioneer： 10%Hitachi： 20% CORSAIR：10%
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2011-07-18, 08:16 PM
#43
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Regular Member
 加入日期: Mar 2004 您的住址: 世田谷區
文章: 50
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還在台灣生活的時候
我也撞過在雙黃線上突然迴轉的計程車 我把他水箱撞破了,可是我人跟車都沒事 計程車司機就下車,叫我陪他錢... 結果路人就出面說,要不要叫警察來,司機就說算了,跑了 |
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2011-07-18, 08:20 PM
#44
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Power Member
 加入日期: Feb 2004
文章: 617
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我個人判斷 汽車錯大多數..
以汽車的角度來判斷(直接 90度橫在內線!!!!)， 汽車是由"路邊載客後..直接無敵大迴轉"， 所以中線車輛被迫減速讓過(因為 無敵大迴轉的車頭先卡位了)， 此時，內線車輛不管是機車或是任何車輛.. 只要時速70以上..應該都會撞上去.... 而就現行法令來看，"禁行機車" .. 所以機車也必需自負不少責任， 大概也要負個40%吧..(實際要看車禍鑑定了..)。
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食品研究室的功能【先研究不會立即致死，再講求口感】。 民主的好處，就是可以把責任過錯推給人民。 民主的好處2....看看昱伸和三鹿，就知道民主多好了!! 死人的好處，就是怎麼說他都不會抗議。 有些不在台灣的人都特別愛台灣，而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!! 猜猜看..在哪一個國家，想殺人不用拿刀拿槍，只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。 |
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2011-07-18, 08:42 PM
#45
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New Member
加入日期: Feb 2005
文章: 8
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如果我沒記錯 騎在禁行機車應該跟肇事沒有直接肇因？
我的意思是 好像就跟無照出狀況一樣 不能當作事故的唯一關聯性 主要應該還是要先看路權...  (有錯請指正)如果是這樣,小黃還是錯比較多,完全沒看就撇出來...  |
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2011-07-18, 08:54 PM
#46
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Master Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台北市~
文章: 1,783
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嗯...
引用:
小黃錯本來就比較多啦(依照影片看). 橫成那樣而且又造事逃逸. 重點是那個騎車的不要騎進去"看到旁邊汽車都已經慢下來還騎那麼快"他那天就安好到家啦.. 就算他在機車道還是去撞到他還是比較有理阿.. 不會是現在這種狀況. 我有去靈異看那篇, 回的比這邊的人還少超多. 他那樣騎到裡面去撞到想幫他講話的很多都惦惦啦.. |
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2011-07-18, 08:58 PM
#47
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New Member
加入日期: Feb 2009
文章: 1
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個人看法是小黃要迴轉所以外線後面車子全堵住，外線後面應該有車想走內車道，看到機車這麼快就讓機車先走，這時小黃以為沒車就轉，剛好就撞了!
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苦海無涯→苦盡甘來 |
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2011-07-18, 09:01 PM
#48
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Regular Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 二次元
文章: 84
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7年前我讀夜間部機車通勤時,是覺得還沒有裝紀錄器的必要
但是現今台灣社會的交通....汽機車應該得列入強制裝紀錄器的配備了 |
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2011-07-18, 09:08 PM
#49
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Major Member
加入日期: Sep 2002
文章: 113
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那計程車轉這麼大，如果內側的是汽車，
應該也有可能撞上去 有影片是有影片，人抓的到嗎? 兩台車好像沒拍到車牌? |
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2011-07-18, 09:24 PM
#50
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