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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
這便是目前國內(甚至全球)環保議題讓人不滿&詬病之處!!  |
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2011-05-16, 11:49 AM
#41
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
你不知道都是先調在去檢驗的嗎？ 你覺得又有多少機車是真的不用調整就合格的？ 這邊不是說不能合格 而是說有沒有用心去維護保養 我的10年車是還可以這樣 機油 機輪油 機油濾網 空氣濾網 水箱水 洗化油器 汽油濾網 偶爾加汽油精減少積碳等等 肯如此保養的有多少？ |
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2011-05-16, 12:05 PM
#42
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Junior Member
  加入日期: Jan 2003
文章: 967
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所以有的時候在路邊會看到排氣檢測的臨檢啊
而且一堆人把過了排氣檢驗的機車當成汙染源是怎樣啦? 因為機車所以該死? 這篇明明是在討論 [幽靈]機車，查不到的 但是汽車應該也有老爺幽靈車吧? 怎麼好像都只有機車會有問題，更大的車種反而沒是這種鳥回應.... -_-; |
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2011-05-16, 12:16 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
其實我覺的這種機車通常是躺在路邊積灰層的.. 排污量 0 !  |
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2011-05-16, 12:25 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Jan 2009
文章: 2
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引用:
那如果說 不用你上述保養的 檢驗一樣過（當然不是用非法手段） 你會覺得你做幹嘛呢？ 難道機車就是空氣品質殺手 但機車以外是否要更加嚴格檢驗 難道它們不是原兇？ 要就連汽車、公車、遊覽車一併檢驗 5萬機車數的廢氣你說會超過1萬的汽車、公車、遊覽車所排廢的量嗎？ 檢驗過後再說來 說不定該限制是汽車、公車、遊覽車，而不是機車 機車以外就很偉大嗎？ 要就一視同仁 檢驗完再來說 |
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2011-05-16, 12:26 PM
#45
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Junior Member
加入日期: Jul 2002
文章: 772
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為什麼只把矛頭指向機車,因為
高官,利委不會騎機車, 取締不會表到自己人. 然後,那些高官利委的選票很多來自於機車族群. 知道問題來源了吧  |
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2011-05-16, 12:35 PM
#46
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New Member
加入日期: Jan 2005
文章: 11
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以後也麻煩在機車上加註警語與恐嚇照.像煙品一樣.
恩..紅黃牌的不用.因為稅金繳的較多. 檢驗後貼上標籤 --財政困難.請多包含-- 5萬幽靈機車趴趴走 空氣品質殺手 關機車族鳥事..自婊也要有限度阿. 莫名其妙 |
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2011-05-16, 12:48 PM
#47
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Major Member
 
加入日期: Jan 2005 您的住址: Taipei
文章: 150
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引用:
看來"選舉型"民主制度在台灣是被濫用到極致。
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《咸陽城東樓》 一上高樓萬里愁，蒹葭楊柳似汀洲。溪雲初起日沉閣，山雨欲來風滿樓。 |
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2011-05-16, 12:56 PM
#48
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New Member
加入日期: Jan 2005
文章: 11
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引用:
安啦.和炒股機制一樣. 關鍵時刻一定會有人跳出來震怒的. 啥..好選票不要嗎. 我太愛選舉了. 路也變平.飆車族也少了.治安變好了. 空氣也新鮮了.物資又下降了. 好歡樂阿.拍拍手 啪啪啪啪啦--------- |
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2011-05-16, 01:10 PM
#49
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
事實上 汽車確實檢查的比較嚴格呀 大家都不知道五到九年中古車要一年一驗 十年老汽車要半年一驗嗎？ 很多車都是因為驗不過就拿不到牌呀 不然怎麼會有監理黃牛>< 收件 1.審核並列印檢驗紀錄表(編號分配車道) 2.收費(同時收繳定檢逾期罰鍰) 第一站 1.輸入檢驗車輛資料 2.排氣檢驗（CO,HC），柴油車排煙檢驗） 第二站 1.前輪側滑度檢驗 2.煞車檢驗(腳煞車、手煞車效能、平衡度) 第三站 1.喇叭檢驗 2.車身、底盤、燈光檢驗 3.各項外觀檢驗 4.合格簽證 我是兩種都有啦 |
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2011-05-16, 02:40 PM
#50
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