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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
今年應該都上KERS了。 2011年的規格變動為，禁止雙層擴散器與失速尾翼，但換上可變尾翼。 可變尾翼前車不能用，後車可以開啟降低空氣阻力。(FIA遠距監測) 輪胎換成Pirelli，聽說輪胎軟硬標示會有四種。
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2011-02-09, 04:18 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台北縣
文章: 1,096
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引用:
KERS使用方式和之前一樣嗎？ 可變尾翼是車手控制還是電腦控制？ |
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2011-02-09, 05:05 PM
#42
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
目前說法很多，詳細狀況還是開賽後比較明朗。
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2011-02-09, 05:57 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
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引用:
FIA一直都沒有放棄KERS 去年沒有任何一支車隊安裝KERS是基於FOTA的內部協議 (太貴、效益不明顯....) 因為Kers到目前為止都不是個必須安裝的套件 引用:
還有禁用鯊魚鰭 應該說1、2線的車隊都會安裝KERS 至於其他3、4流的有的有裝有的沒裝 另外 Ferrari被Ford告了 原因是Ford覺得Ferrari的賽車"F150"這個名稱侵犯了他們所擁有的"F150"商標 所以提告要求Ferrari付出10萬USD的侵權費用及不得在北美地區使用"F150"這個名稱 Ferrari對此項控訴的回應是 將自己新賽車的名稱從"F150"改為"Ferrari 150th Italia" 並表示"F150"只是簡稱 正式的代號為"Ferrari 150th Italia" 此文章於 2011-02-11 04:35 AM 被 Elros 編輯. |
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2011-02-11, 04:27 AM
#44
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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
福特也蠻無聊的。 法拉利的F150是方程式賽車，又不是要賣給一般消費者的車子。 |
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2011-02-11, 09:04 AM
#45
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Amateur Member
 加入日期: Nov 2003
文章: 31
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F-1在美國的觀眾並不多，一般人也不關心
但福特的F-150卡車在美國可說是男女老少皆知的產品，其商標利益十分具大 對福特來說 F-150這幾個字的發揚光大，可說是他們二十幾年努力的成果 法拉利當初在命名時，可能也沒想那麼多 但因為F-150這幾個字在美國實在是意義重大 而且美國又是法拉利的重要市場 所以法拉利當然會選擇不得罪美國法院的路嘍 |
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2011-02-11, 10:05 AM
#46
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*停權中*
加入日期: Jan 2001
文章: 291
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引用:
話說回來, 福特也沒有獅子大開口就是... |
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2011-02-11, 10:09 AM
#47
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Junior Member
加入日期: Apr 2003 您的住址: The HUB
文章: 813
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Bahrain GP, 2011 的開季賽, 差不多可以考慮取消了.....
this weekend's GP2 canceled amidst violence http://www.washingtonpost.com/wp-dy...1021702005.html F1 記者的blog, 聽說這次是政府先開砲 http://willthef1journo.wordpress.com/  ABC 記者遭暴民毆打 http://news.rti.org.tw/index_newsCo...1433&id=1&id2=2 此文章於 2011-02-17 10:35 PM 被 JPMontoya 編輯. |
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2011-02-17, 10:29 PM
#48
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*停權中*
加入日期: Oct 2003 您的住址: 母獅的胸前... XD
文章: 928
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F1界的"Dororo兵長"Nick Heidfeld確定將頂替Kubica在雷諾的位置參加今年的大賽
 希望他今年能多有點存在感別再只是台隱形戰機  |
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2011-02-18, 04:54 AM
#49
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*停權中*
加入日期: Feb 2001 您的住址: 台北縣
文章: 1,096
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引用:
有好心人簡單翻譯一下嗎 |
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2011-02-18, 09:19 AM
#50
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