南部歐系車爆車瘟矛頭指向中油 - PCDVD數位科技討論區

小建

*停權中*

加入日期: May 2000

文章: 7,451

引用:

作者E.A.G.Y.O.O

【聯合晚報╱記者沈明川／即時報導】

針對近日「中油全球資訊網服務信箱」接獲民眾、汽車代理商等反映，某歐系廠牌、車款使用中油無鉛汽油引發油量感知器不穩事件，中油公司上午特別做出下列說明：

1.中油供應98無鉛汽油已將近12年，油品品質穩定亦皆符合國家規範，在接獲上述資訊後，立即成立專案小組處理，經檢視全國各供油中心、加油站之油品，均符合國家規範。惟為服務顧客及避免困擾，中油公司針對此次事件發生的南部地區，優先供應較低硫份之98無鉛汽油，另將逐步於全國供應相同之低硫份98無鉛汽油油品。

2.中油同時也依據車商提供之功能異常油量感知器及油品樣品進行檢測，結果顯示油品符合國家規範，而異常油量感知器發現有金屬薄膜產生，造成導電受阻，且僅係歐系車款有此現象產生。中油公司也自本（1）月5日起積極採購各式車款油量感知器進行油品浸泡模擬實驗，預計於2月5日有進一步結果，以確定引發油量感知器異常之原因。

3.中油公司由國外文獻及專利資料中得知，歐系車廠、車型油量感知器敏感元件引發之功能異常狀況，應可經由更換油量感知器元件之金屬成分、添加添加劑、或改用含硫份較低之汽油而有效改善。

4.中油重申中油油品品質均符合國家規範，請顧客放心使用。中油公司為消弭客戶之疑慮，已與車廠持續進行後續模擬實驗，探討其原因，共同儘速解決此問題。

如果中油的聲明稿沒有任何一絲不實...

1. 那麼, 整個看起來就錯不在中油了... 因為中油不管有無改變成份, 依然都是符合國家規範內的!

2. 看來中油也有參照國外資料＆找出可能的問題, 並且提出後續改善方案了.

3. 那進口車商怎麼好像沒作為? 起碼應該對底下車主說, 日後他們進口每一型歐洲車前, 都會把國內中油＆台塑的油品送往原設計車廠做驗證, 已力求型車能合乎國內油品環境, 之後才進口才對吧..

2011-01-24, 03:10 PM #41

Mr. RC

Major Member

加入日期: Jan 2008

文章: 195

引用:

作者小建

......你還搞不清楚點在哪.........

我這樣簡單問好了，為什麼目前看來只有台灣的油發生這種事情？
拿規範來講，那只是公關手法，維護自己形象。不然....北部的油也合乎規範阿，為什麼沒啥災情=_=

台塑的石油難道不符合規範？那有災情嗎？
官方說法通常聽聽就好，如果當初toyota事情沒鬧那麼大，官方說法又是啥？

2011-01-24, 03:17 PM #42

小建

*停權中*

加入日期: May 2000

文章: 7,451

引用:

作者Mr. RC

可是小弟也想反問... 為何只有歐系車出問題?!

另外, 車子要賣到國內用... 到底是中油該配合所有車子改油品配方＆標準? 還是車商＆車子該配合該國油品標準? 主客要先弄清楚吧..,

2011-01-24, 03:23 PM #43

Mr. RC

Major Member

加入日期: Jan 2008

文章: 195

引用:

作者小建

Focus國產車算嗎？

mobile01討論串
http://www.mobile01.com/topicdetail...6&t=1976895&p=1
裡面有人提到比較可信的地方 - 添加物。

為何只有歐系車出問題喔，那你怎麼不問問看為什麼只有台灣出問題？而且只有南部？
問題很簡單，為什麼只是"區域性"問題。你應該要看這點，而不是看哪邊的車。

如果你執意認為是歐系車問題，那你可以解釋看看為什麼北部就沒事？

2011-01-24, 03:32 PM #44

dahone

Master Member

加入日期: Mar 2002

您的住址: 打狗城

文章: 2,459

引用:

作者小建

依照M01裡的說法，VAG車系裡很多車款的感知器是用銀，
而銀遇到含硫量較高的狀況較容易氧化，也就是中油所說形成薄膜而造成感知異常，
然而國家標準是依照銅的氧化狀況來衡量，所以造成合乎國家標準但還是出了問題，
至於為什麼要用銀來當感知器，是因為銀較銅來的敏感，測量出來會比較準。

這也可以解釋為何中油說要改以含硫較低的油品來供應中南部市場了吧！

2011-01-24, 03:34 PM #46

小建

*停權中*

加入日期: May 2000

文章: 7,451

引用:

作者Mr. RC

Focus國產車算嗎？

mobile01討論串
http://www.mobile01.com/topicdetail...6&t=1976895&p=1
裡面有人提到比較可信的地方 - 添加物。

為何只有歐系車出問題喔，那你怎麼不問問看為什麼只有台灣出問題？而且只有南部？
問題很簡單，為什麼只是"區域性"問題。你應該要看這點，而不是看哪邊的車。
如果你執意認為是歐系車問題，那你可以解釋看看為什麼北部就沒事？

看了...
那回歸到重點, 假設中油不同煉油廠有品質或添加物差異, 請問一個重點就好...
最終產出的油品, 是否符合中華民國的法規標準?

如果是, 那就是車商該考量進口某型車時, 在國內的油品標準內仍可能會有的上下限差異該留有的 "容忍度" , 或說相容性能力。若沒考量到, 就貿然進口, 出問題了, 本來就是車商該解決客戶問題, 而非推給中油!

如果中油這些油品沒有符合中華民國的法規標準, 那毫無疑問這次事件就是中油該買單!

如果中油這些油品都符合法規標準, 但卻讓市面上大部分車輛會出問題, 那就該檢討/修正法規標準的內容!

此事件, 全台灣(或南部)總汽車數有多少? 出問題的又有多少輛? 另, 中油發現可能問題, 並採用優先供給低硫量的汽油給南部不是嗎?

那此次事件, 汽車進口商又做了什麼對旗下客戶的作為? 為何此事件一直讓人感覺, 就是想把整個過錯全推給中油, 汽車商自己置身事外的樣子...

2011-01-24, 03:40 PM #47

polar168

Elite Member

加入日期: Mar 2004

文章: 4,203

引用:

　到底有多嚴重？福斯嘉義廠廠長徐長瑞表示，十多年來，每年因油表異常到廠更換「汽油浮筒」的車主可說少之又少，平均一年約二、三個，但奇怪的是，自去年十月至今，短短三個多月，不論新舊、年份、車型，車子就像得「車瘟」一樣，汽油浮筒換了近廿組，因備料不及，「還有一拖拉庫等著換」。

　由於情況相當不尋常，經向總公司標達反映，並清查全台各縣市維修廠紀錄後發現，從去年十月至今，南部各地維修據點至少更換了上百組以上，且幾乎全數集中在台中以南、屏東以北，當中又以斗南至屏東間最嚴重，訪談車主加油習慣後發現，「十個有九個都在中油」，且幾乎全數都加「九八無鉛」汽油。

　無獨有偶，駕駛紳寶汽車的車主也遭殃，紳寶嘉義廠廠長黃啟南表示，同樣自去年底開始，便陸續接獲車主反映油表異常，弔詭的是，「連剛落地試乘車也無法倖免」。

引用:

作者dahone

那....剛落地試乘車也無法倖免

果真是.....一硫也

引用:

作者Dragon cat

一般是沒錢才買歐多麥
還吃98
錢太多喔

有重機.....

也有那種認為喝了神油車就會飛的那種人

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一生卜卦　缺財想錢

此文章於 2011-01-24 03:46 PM 被 polar168 編輯.

2011-01-24, 03:44 PM #50

x2mms 停權中加入日期: Oct 2008 文章: 750	說了那麼多那就取油不就知道了南北部的油拿來比一比
2011-01-24, 03:33 PM #45