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bxxl
Power Member
 

加入日期: Apr 2004
您的住址: 新竹/台北
文章: 652
引用:
作者小建
請朱立倫親自騎機車通勤一個月, 就知道為何很多官員的政策會令機車族如此不滿了...

小弟第一時間沒回應或急著跳腳原因是:
1- 提高報廢補助金, 對於汰換老舊高污染問題的機車是有 "一丁點" 幫助的
2- 但新聞說把補助金放到悠遊卡去就不很清楚其中的操作法了
3- 由該新聞立場看來, 朱立倫看來也是傾向壓抑機車族的立場



放到悠遊卡幾乎等同於現金,
可以小額消費
可以退卡換現金(手續費好像是20)
就算不能退也可以轉賣給通勤族
     
      
舊 2010-07-20, 04:43 PM #41
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bxxl離線中  
影劇版消息
*停權中*
 

加入日期: Dec 2008
文章: 41
這種政策只能說是隔靴搔癢

鼓勵大家報廢空氣污染高的機車來說
相較於新車價 三千元實在只能算零頭
鼓勵大家多搭乘大眾運輸工具
三千元也大概一兩個月就坐完了

台北縣很多人還是在北市上班
或者在北縣比較精華的區域上班
所以應該配合在周邊 也就是第二圈、第三圈
樹林、鶯歌、土城、五股蘆洲附近即將完成的捷運站
規劃大面積免費的機車腳踏車停車場 像日本一樣
讓市民不方便轉乘公車的在捷運站前面下車
然後利用捷運網路疏散人潮
初期施工費用也不高 總共幾億元
比大家發錢要有效率得多了

不然夜歸婦女也怕自己走路時被搶.....不得已只好騎車或開車

荒僻捷運站附近一定有空地(如永寧站)
不要只想拿來炒地皮..... 叫人家走路、搭公車、搭捷運
比騎車、搭捷運、走一小段 難得多了
 
舊 2010-07-20, 04:48 PM #42
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影劇版消息離線中  
淺草一郎
*停權中*
 
淺草一郎的大頭照
 

加入日期: Oct 2008
文章: 29
引用:
作者笨大頭
不可能吧?!

沒想到有人不知道台灣的機車環保標準世界最嚴
新車過了五年後,年年要定檢排氣,没比汽車爽
長期環保局會配合警方,路上攔檢機車,没貼紙就開罰

另外,我已經很久没開車騎車,通勤都是坐公車跟捷運
我只是很討厭這種歧視機車族的心態
好吧∼我錯了
因為我好幾年沒收到定檢單了
舊 2010-07-20, 05:10 PM #43
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淺草一郎離線中  
mini.m
Senior Member
 
mini.m的大頭照
 

加入日期: Oct 2005
您的住址: 人間不知處
文章: 1,321
「『鼓勵』減少機車通勤」跟「『強制』減少機車通勤」是兩回事好不好?
舊 2010-07-20, 05:49 PM #44
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mini.m離線中  
Ed.
Master Member
 
Ed.的大頭照
 

加入日期: Dec 2000
您的住址: 台北市
文章: 2,085
若真想要鼓勵汰換老舊高汙染問題機車,應該是從降低新車售價去檢討,而不是依靠提高那一丁點的報廢補助金,況且那補助金說穿了還不都是出自於你我等百姓繳納之稅金!
__________________
*****我始終反對戰爭,除非為了和平的緣故--格蘭特*****

Miss July: I'm the girl. Why do I have to carry everything?
Steven: I support Women's Lib. don't you?


台灣新文化紀念館 96.10.18~96.12.25

台北市寧夏路89號大同分局3樓
舊 2010-07-20, 06:03 PM #45
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Ed.離線中  
anshley1
*停權中*
 

加入日期: Mar 2008
文章: 18
其實台灣機車密度這麼高才是很奇怪的事
對整個市容其實也有不良影響
我去日本真的很少看到人家騎機車
(當然日本有他全世界最高密度的電車網)
不過其他比我們落後的國家
像我們這樣的機車密度也不多見

其他縣市就算了
台北市其實已經是大眾運輸最方便的地方了
如果台北市這樣還叫不方便
那其他縣市可以叫做沙漠了
舊 2010-07-20, 06:22 PM #46
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anshley1離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者淺草一郎
好吧∼我錯了
因為我好幾年沒收到定檢單了

好吧
你沒收到定檢單,也沒去排氣檢驗囉?

那未檢罰單收到幾次了?
一次2000元!!
舊 2010-07-20, 07:18 PM #47
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nomad離線中  
Eric.chang
Advance Member
 

加入日期: Sep 2000
您的住址: MiaoLi
文章: 378
引用:
作者笨大頭
推廣大眾運輸完全沒錯!
但是我相信重點是

為甚麼只針對機車?!
真的是很不想要選票就對了


重點是只有"鼓勵"並沒有"處罰"
你不放棄機車通勤並不會有任何影響啊
對有老舊機車要報廢的人卻是有利的
真不知道你的結論從何而來
對機車只有利而無害該抱怨的是有老舊汽車要淘汰的人吧
為何不提高老舊汽車報廢獎勵金
舊 2010-07-20, 07:19 PM #48
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Eric.chang離線中  
geminiprince
Golden Member
 
geminiprince的大頭照
 

加入日期: May 2002
文章: 2,919
引用:
作者anshley1
其實台灣機車密度這麼高才是很奇怪的事
對整個市容其實也有不良影響
我去日本真的很少看到人家騎機車
(當然日本有他全世界最高密度的電車網)
不過其他比我們落後的國家
像我們這樣的機車密度也不多見


人家不是機車少 ...

考到駕照代價很貴 , 過程也很麻煩...

罰單也是很嚇人的 , 因為公共交通方便很多人選擇大眾運輸...

台灣是先斬後奏 , 很多未成年跟無照的滿街跑...

台灣汽機車考照應該是最寬鬆的國家 , 造成後果就是滿街都是車...

再來就是法律觀念不如人家 , 收到罰單還要申訴自己違法合理性...
舊 2010-07-20, 07:35 PM #49
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geminiprince離線中  
netor
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 178
長官(只是)說鼓勵...

下屬自然會讓長官看到結果的。

然後,下屬就變成長官。

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長官(只是)說鼓勵...
下屬自然會讓長官看到結果的。
然後,下屬就變成長官。

(無窮迴圈)
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我們都知道,這個問題,大家都非常的關切。本人,也非常的關切。
我們已經聯絡,會同了所有的專家、學者,一定要研究、擬定出一個,非常妥善合適的,辦法和措施出來。
相信大家都會得到一個非常圓滿而完美的結果和結局。
~這一夜,誰來說相聲?語言的藝術~
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舊 2010-07-20, 08:17 PM #50
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netor離線中  


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