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p055877632
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p055877632的大頭照
 

加入日期: Aug 2006
文章: 23
引用:
作者影劇版消息
不是國外已經有車輛設計
用汽油發電,再讓電動機去驅動車輛
理由是市區行駛時,汽油引擎無法達到最佳燃燒效率
但是電動機卻能得到很好的運作效率
跟油電混和還蠻像的

http://chinese.autoblog.com/2010/06...-engine-option/

http://green.autoblog.com/2010/05/1...-motor-symposi/
     
      

此文章於 2010-07-04 05:36 PM 被 p055877632 編輯.
舊 2010-07-04, 05:32 PM #41
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p055877632離線中  
jia3jia
*停權中*
 

加入日期: Nov 2006
文章: 58
能量產才有用
不然還是一堆屎
 
舊 2010-07-04, 05:35 PM #42
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jia3jia離線中  
地海巫師
*停權中*
 
地海巫師的大頭照
 

加入日期: Aug 2006
文章: 347
免費營養午餐(最少五菜一湯,不含小菜六樣,主食多樣化,如米飯、地瓜稀飯、炒飯、炒麵、炒米 粉等),甜湯(冷熱之甜點需視當時季節氣候冷熱作調整),定期有神明加持過的新鮮蔬果);下班後又可以打包帶回家,省錢又不浪費,另提供素食桌。

高薪禮聘的五星級大飯店的主廚--阿朱師(與名廚阿基師是同梯的),現今之餐點為港式、台式、滬式、川式、江浙口味。近期將要推出養生、藥膳之健康餐點,喜歡油膩不健康食品的朋友,請勿考慮本公司。

全球最臭屁的免費咖啡任你喝,全球首富比爾蓋茲有錢都買不到,還有Star Bucks星巴克也不會作的咖啡(咖啡豆由征戰全球業務從世界各國買回來的戰利品)---由純水H2O變成氫氣燃料煮的咖啡,午休時間將由高階老外副總 --美籍白人親自料理服務您。

取之不盡的點心餅乾,隨你吃--『但不可以帶回家』。




面試的時候可以要求先試吃嗎
舊 2010-07-04, 06:32 PM #43
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地海巫師離線中  
cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,105
引用:
作者yamaking
如果晚上插著充電瓶,白天再開出去

這樣子算不算是另類的電動車?只是效率真的是不高

snipped....


問題是氫氣的儲存不好搞,外加可能有安全顧慮,不過前一陣子剛好有看到介紹用鋁鎵合金當還原劑(取其低熔點,很容易熔化方便使用),加水就會產生氫氣,副產品是氧化鋁及鎵金屬,而氧化鋁可以透過電解成金屬鋁(充電 ),進而回復成鋁鎵合金,所以車輛只要帶水及鋁鎵合金就可以了,應該比帶氫氣瓶好搞吧 ....

引用:
作者godgun
應是這樣~~>車在跑,三相皮帶也一直帶動車用發電機發電,這電一部分車(引擎點火,冷氣,燈,音響、、等)用掉,一部分對蓄電池充電,當蓄電池充滿後,蓄電再也充不電了,這部分的電就浪費掉了。


其實不是這樣的,發電機可以視為一個電壓源,其輸出功率是由負載決定的,相對的其消耗的機械能也是由負載決定的,發電機對引擎的機械性負載和電路上的負載基本上是呈線性關係的(i.e.不會有從引擎輸出換來的電因為電池無法蓄電而浪費掉的這回事)....
__________________
士大夫之無恥,是謂國恥....
舊 2010-07-04, 08:42 PM #44
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cmwang離線中  
藍色夢幻
Power Member
 

加入日期: Aug 2006
您的住址: 超級猩猩大道
文章: 586
真要變台灣之光的話~~~做氫彈吧~~~~
舊 2010-07-04, 09:29 PM #45
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藍色夢幻離線中  
luhuso7
Silent Member
 
luhuso7的大頭照
 

加入日期: Feb 2008
文章: 2
時常在高速公路上看到
運輸氫氣鋼瓶的大台紅色拖曳車
會有安全上的問題嗎?

------------------------------------
OXYRIDE氫氧電池
舊 2010-07-04, 11:33 PM #46
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luhuso7離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者cmwang

其實不是這樣的,發電機可以視為一個電壓源,其輸出功率是由負載決定的,相對的其消耗的機械能也是由負載決定的,發電機對引擎的機械性負載和電路上的負載基本上是呈線性關係的(i.e.不會有從引擎輸出換來的電因為電池無法蓄電而浪費掉的這回事)....


等等,

輸出功率由負載決定.

意思是需求越大, 功率越高, 但是轉子運轉, 120A跟90A來比, 可以說沒啥阻力,
還是負載會造成電阻上升, 進而影響電刷跟轉子接觸的運作?
__________________


10年
舊 2010-07-04, 11:49 PM #47
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FD3STYPER離線中  
sutl
Elite Member
 
sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者影劇版消息
不是國外已經有車輛設計
用汽油發電,再讓電動機去驅動車輛
理由是市區行駛時,汽油引擎無法達到最佳燃燒效率
但是電動機卻能得到很好的運作效率
跟油電混和還蠻像的

很多工業用車輛就是這樣的設計,例如堆高機或怪手。
__________________
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舊 2010-07-05, 06:21 AM #48
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sutl離線中  
cmwang
Elite Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 板橋
文章: 5,105
引用:
作者FD3STYPER
等等,

輸出功率由負載決定.

意思是需求越大, 功率越高, 但是轉子運轉, 120A跟90A來比, 可以說沒啥阻力,
還是負載會造成電阻上升, 進而影響電刷跟轉子接觸的運作?


發電機是機械能轉電能的裝置,電能負載越高,對引擎呈現的機械性負載也越高,沒有電能負載的話,對引擎基本上也就沒有機械性負載可言,不過對動輒100hp起跳的汽車引擎而言,12V*120A=1440W(約1.96hp)和12V*90A=1080W(約1.47hp)的差異不太明顯而已(您可以找台1KVA等級的小型發電機,看接100W負載和接500W負載時那顆不到2hp的小引擎的表現會差多少)....BTW,應該是說電壓固定而等效電阻越低時負載越高(P=V^2/R),而不是負載會造成電阻上升....

此文章於 2010-07-05 07:08 AM 被 cmwang 編輯.
舊 2010-07-05, 07:05 AM #49
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cmwang離線中  
typh
Advance Member
 

加入日期: Mar 2010
您的住址: 三界火宅
文章: 396
引用:
作者godgun
核電車就可滿街跑了。

小台的當然有!參考一下航海家號。不過這麼小台,動力能不能推動一台卡車,就可能要計算一下。

另外,反應爐會直接推動車輪或船槳。多一層能源轉換,只是多一次的能源損失而已……
舊 2010-07-05, 09:12 AM #50
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