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xander
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加入日期: Oct 2002
文章: 761
引用:
作者u8526425
93年底第一個電子收費站啟用
到現在幾年了
連基本的扣款都還可以被用路人詬病至此
這是一種奇蹟
也是寡佔市場的一個問題
難怪使用者對於遠通一點信心都沒有

使用者付費
計程付費那都OK
問題是放任遠通繼續搞下去
品質與誠信部份實在令人擔憂


三民主義裡面明明就寫的很清楚了
要避免像這種獨占壟斷性事業民營
可是偏偏一堆獨占壟斷性事業都給民營
     
      
__________________

人間五十年、
下天のうちをくらぶれば、
夢幻の如くなり。
一度生を得て、
滅せぬ者のあるべきか
舊 2010-06-08, 01:36 AM #41
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xander離線中  
u8526425
Elite Member
 

加入日期: Oct 2002
文章: 4,805
引用:
作者xander
三民主義裡面明明就寫的很清楚了
要避免像這種獨占壟斷性事業民營
可是偏偏一堆獨占壟斷性事業都給民營

隴不隴斷是一回事
公民營各有優缺點
只要做的好
有適當的監督管理機制
人民就會買帳

這也是遠通方針錯誤的地方
外表打著進步.環保的大旗
搞錢而不搞建設 (無明顯改進)
做的不好又態度惡劣
為什麼不去把事情做好而博得美名 ?

先不談營收狀況
初期的高鐵很離譜
比今天的遠通離譜的多
但至少現在有很大的改進
較之同為國家進步象徵的高鐵
遠通的表現...不及格
 
__________________
人性的醜陋就是,會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病,卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候,還會站在所謂的道德制高點上,假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人,一定要忍耐,一定要大度。
舊 2010-06-08, 01:52 AM #42
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u8526425離線中  
nyko
*停權中*
 
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加入日期: Mar 2002
您的住址: 荒郊野外裡的天堂
文章: 185
高速公路上的LED告示牌打著

ETC逾期未繳罰3000(好像是這樣)

我電話費常常忘了繳 頂多不能打
會罰錢 還是不要裝的好

回數票也沒多慢
舊 2010-06-08, 01:58 AM #43
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nyko離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者FlyNews
「計程收費」雖然收費較公平,但至少7成沒安裝OBU的車要怎麼收費????
不就要在所有交流道全都設兩個車道,一個ETC車道,一個人工收費車道,
台灣的交流道一大堆,且雙向都要設人工收費站,不就要增加一大堆人工收費???

不用兩個,一個也可以,日本就是這樣搞。

交流道出入口設收費站,除了ETC之外,現金也可以,道理類似停車場卡片管理。
__________________
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舊 2010-06-08, 02:40 AM #44
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sutl離線中  
foxtm
Power Member
 
foxtm的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 台北苦命IT工人
文章: 586
Smile

引用:
作者u8526425
剛才看了一下遠通的營收狀況
資本額30億
97年虧6億
98年虧4億
99年3月也虧了幾千萬
狀況非常差

500萬台免費裝機
可是5000000*1200=60億
想要叫OBU裝機免費成本遠通自付
徐老不會點頭

那台OBU都4年了還可以維持這個價,
才是讓人稱奇的一點吧。

1996年 intel core 2 duo 剛出,現在價格剩多少大家心裡有數。
同樣都是電子產品的OBU價格依舊,只能說沒競爭讓他隨意喊價罷了。
舊 2010-06-08, 03:03 AM #45
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foxtm離線中  
吉他之繩
Senior Member
 

加入日期: Dec 2000
文章: 1,145
引用:
作者yanlin
我有聽徐董的話喔
嫌貴就不要裝

徐董,生氣是吧,不裝就是不裝,嫌貴就是嫌貴
+1
__________________
多少人走者,卻困在原地
多少人活著,卻如同死去
我想說的都在

跟這
停權中
舊 2010-06-08, 05:34 AM #46
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吉他之繩離線中  
zongyou
Advance Member
 

加入日期: Apr 2002
文章: 308
引用:
作者u8526425
剛才看了一下遠通的營收狀況
資本額30億
97年虧6億
98年虧4億
99年3月也虧了幾千萬
狀況非常差

500萬台免費裝機
可是5000000*1200=60億
想要叫OBU裝機免費成本遠通自付
徐老不會點頭


根本不用60憶
只要和以前有的一種促銷手法
先付OBU的錢,過路費超過多少OBU送給你,錢抵免下次加值金額

目前使用率38%離合約也才差7%
表示還有一些常走高速公路的車還沒裝
依3月總通行量45,427,718x7%=3,179,940
假設每台車一月通行10次計算
要317,994台OBU * 1200元/OBU = 381,592,831.2
最多3.8億
誇到60億,我只能說賺很大..................

補充:計算單位是月使用率

此文章於 2010-06-08 08:02 AM 被 zongyou 編輯.
舊 2010-06-08, 07:57 AM #47
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zongyou離線中  
Doubla A
*停權中*
 
Doubla A的大頭照
 

加入日期: Mar 2010
文章: 11
引用:
作者foxtm
那台OBU都4年了還可以維持這個價,
才是讓人稱奇的一點吧。

1996年 intel core 2 duo 剛出,現在價格剩多少大家心裡有數。
同樣都是電子產品的OBU價格依舊,只能說沒競爭讓他隨意喊價罷了。



哇賽
你一下就把人家產品提前10年.....
舊 2010-06-08, 08:00 AM #48
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Doubla A離線中  
鋼蛋
*停權中*
 

加入日期: Aug 2009
文章: 3
嫌貴 可以不要買阿~~

就是不爽裝啦!

讓它倒!讓它倒!
舊 2010-06-08, 09:09 AM #49
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鋼蛋離線中  
GTi
Major Member
 
GTi的大頭照
 

加入日期: Sep 2002
您的住址: PCDVD
文章: 167
引用:
作者zongyou
根本不用60憶
只要和以前有的一種促銷手法
先付OBU的錢,過路費超過多少OBU送給你,錢抵免下次加值金額

目前使用率38%離合約也才差7%
表示還有一些常走高速公路的車還沒裝
依3月總通行量45,427,718x7%=3,179,940
假設每台車一月通行10次計算
要317,994台OBU * 1200元/OBU = 381,592,831.2
最多3.8億
誇到60億,我只能說賺很大..................

補充:計算單位是月使用率


7%看似不多

其實使用率最高的商用車隊和通勤車輛多已經裝了

剩下較少上高速公路的車,這些車對使用率的貢獻度有限

但要吸引他們裝機卻要付出非常大的代價

遠通自己應該很清楚,要將使用率拉過合約門檻是事倍功半的工作
__________________
舊 2010-06-08, 10:28 AM #50
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GTi離線中  


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