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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
紅外線120KM好像會有問題... ETC另外有說通過ETC時的速度,跟50KM限速的交通規則是兩件事
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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*停權中*
加入日期: May 2010
文章: 7
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煩死了,各位鄉民為何會沒法賺大錢?
學學人家好不好,一個只要眼晴沒有壞掉的人都覺的有問題的規格可以標到,還可以叫你嫌貴不要用,扣不到錢都是鄉民的錯∼∼這種東西都能賣了∼∼∼反省一下我們為何沒法這樣惡搞! ![]() |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jun 2001
文章: 88
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引用:
貼一下google 來的 為提高國道收費站區之行車效率及用路人期望,經交通部重新檢視收費站區之硬體設計,在不影響交通安全前提且符合相關公路路線設計規範下,將車輛通過電子收費車道之速限,由原時速40公里提高為50公里,本措施自3月1日起實施,請用路人配合遵守,以維站區行車安全。 查電子收費車道過站速限於啟用時訂為時速40公里之理由係: 一、 國道收費站車道寬度大都為3.0-3.2公尺,依據交通部頒訂之公路路線設計規範規定,速限應在50公里以下,故訂為每小時40公里,且自本路開通、收費站啟用以來,於暫停收費時段均如此規定。 二、 另電子收費車道與一般人工收費車道比鄰設置,且人工收費車輛仍須停車繳費,考量二者車流於行經收費站前及通過收費站後須分流及匯流,為避免兩者速差過大造成事故,故訂為時速40公里。 電子收費實施迄今已15日,經檢討並觀察用路人駕駛行為,已漸熟悉電子收費車道之運作,在兼顧安全及規範規定下乃調整速限。本速限調整案,除車輛通過電子收費車道之速限,由原時速40公里提高為50公里外,另收費站區前方原設置之速限遞減標誌將重新佈設,由現行80→60→40公里,亦配合調整提高為90→70公里。 有人120KM 也通過可以正常扣款
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我愛∼珠珠∼
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2005
文章: 433
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引用:
根據朋友的測試,事實上,用時速200KM/hr左右給他衝過去,也行...... 當然,會有撞收費亭的危險,小朋友別亂學U_U |
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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 559
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看新聞 ..6月底使用沒到 45%..
看高公局敢天天罰否.. |
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
並沒有120過會有問題 那都是其他業者造謠的 事實上 勇敢的用一百多過站的大有人在 這些也都正常扣款 據說 用150以上也沒問題 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
不會天天罰,也不會收回,更不會提供免費OBU 不會天天罰,你看工廠汙染環保局有那種天天罰嗎 不會收回,台灣BOT收回的案子可能一雙手就會數完,而且規格都在遠通手上,收回變相可以從維護費中賺回來 不會提供免費OBU,提供免費OBU那之前裝的人不跳出來抗議退錢那就奇怪了
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已關閉簽名檔 |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2001 您的住址: 尬車黨妻嚴所
文章: 2,218
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引用:
是的, 您說的對, 應該是小弟的表達方式出錯, 我再試試看這一次能不能說的清楚一點! ![]() 我的意思是說, 裝了 ETC 過收費站, 也沒有能快到哪裡, 因為過站還要減速到時速 50 公里! ![]() 小弟沒有說它爛呀, 我只是說覺得它爛可以不要裝, 更不要因為想省事就讓徐旭東那種奸商賺錢, 畢竟, 它過站也沒多快呀! ![]()
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終於可以脫離這種獨自承受壓力的生活! ![]() 未來, 開始有點光明! 過去, 不要再來找我! ![]() PS: 喵喵不在此限, 非常歡迎喵美眉來找!
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*停權中*
加入日期: Sep 2004
文章: 195
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裝機要使用者付錢
壞掉要使用者付錢修 機器太爛感應不到,使用者要罰錢 本該是廠商的責任,卻轉嫁給使用者,另類台灣奇蹟 |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2000 您的住址: 噗噗噗噗
文章: 4,489
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扣款失敗好像會馬上傳簡訊給你不是嗎?
我唯一一次失敗的.. 就是因為手賤, 把那張晶片卡沒有插到尾.. 扣款失敗... 我也按了一下旁邊查詢的按鍵.. 真的抓不到那張晶片卡..
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![]() 你們都是我的心肝寶貝呀.. |
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