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*停權中*
加入日期: Apr 2009
文章: 19
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引用:
給日本BOT就沒問題了,日本連新幹線都有雙層的,日本颱風可不比台灣少  |
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2009-08-03, 10:40 AM
#41
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Power Member
 加入日期: Feb 2005
文章: 576
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引用:
還不就是那個政壇十大帥哥之一  |
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2009-08-03, 10:47 AM
#42
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Regular Member
 
加入日期: Dec 2006
文章: 69
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引用:
台灣養的起兩家鐵路公司嗎? |
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2009-08-03, 10:53 AM
#43
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Advance Member
  
加入日期: Nov 2008
文章: 423
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引用:
路遙知馬力 |
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2009-08-03, 10:53 AM
#44
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*停權中*
加入日期: Apr 2009
文章: 19
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引用:
哈哈!! 銀樣蠟槍頭,重看不重吃 |
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2009-08-03, 10:59 AM
#45
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Elite Member
加入日期: Oct 2002 您的住址: 另一個地球
文章: 4,558
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依照現在的狀況來做補救，那就真的是要把一邊的椅子全部拆掉，改成行李放置區
依照現在公家機關的經驗法則來看，把現有的規格乘以1.5倍， 才能不被批浪費，又不會不夠用 不過我看要把現有個規格乘以2倍才能真正的達到真正舒適的程度 因為台灣都流行"做一半" 所以要乘以2才是正確的...
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大家快來加入World Community Grid(BOINC for Android)與Folding@home(Folding@Home for Android)的行列，一同找出重大疾病（愛滋、癌症、帕金森氏症...等）的解決方案 [YOUTUBE]PPc7gsZIk24[/YOUTUBE]           網路果然很危險，動不動就會被告...   發現自己越來越痴漢了...
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2009-08-03, 11:06 AM
#46
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 6
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哈比人的捷運...
限制大小是剛剛好 |
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2009-08-03, 11:32 AM
#47
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*停權中*
加入日期: Sep 2004
文章: 534
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引用:
但是颱風強度應該差很多... 颱風的能量來自於表水溫 溫度越高 颱風越強.... |
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2009-08-03, 11:42 AM
#48
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Major Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: where the light is
文章: 271
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為什麼要限制尺寸呢
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2009-08-03, 11:57 AM
#49
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
台灣要這麼做 1.台鐵要民營。（可以不受國家政策影響） 2.開放民間經營軌道運輸系統。（不是bot） 3.提高私有運距的使用成本。 台灣不是沒有市場，是肯不肯花錢下去做跟 能不能不要只看一兩年的運量跟營收。 這種並排的照片也不是難得一見，天天都有。 只是台灣軌道城際運輸只有台鐵，車種也不多。 |
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2009-08-03, 11:58 AM
#50
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