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*停權中*
加入日期: Oct 2000
文章: 2,260
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Toyota在台灣的車,優點是舒適/安靜,外觀看起來較溫馴,比較適合都會區行駛
 其實台灣Toyota引進新車式的速度較快, 外加要日本技術授權,成本會比台灣的中華三菱/福特要高些。 中華三菱曾金援日本三菱汽車,在這之後技術授權就好談了!! Colt Plus算是被中華三菱大改的台灣特有款! 但在金援日本三菱汽車之前,也是沒什麼車好國產化。 台灣福特則是國外的公司,技術授權也沒啥問題!! 只不過是以德國車式為主,歐洲又以手排為主流,能引進國產化的自排車款選擇不多! 日本最高速限100,德國高速公路沒速限,所以,德國車在基本結構設計上會較粗勇! 而裕隆日產就比較難弄到新車式...所以才會氣到要自創品牌。  至於美國單一車型賣得最好的,並不是Toyota的車,而是福特PickUP貨卡 F-150賣得最好!。 而Toyota Camry則是在美國賣得最好的"轎車"。 此文章於 2009-07-14 01:47 AM 被 FlyNews 編輯. |
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2009-07-14, 01:44 AM
#41
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Regular Member
 加入日期: Dec 2008 您的住址: Hampstead, London
文章: 85
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引用:
V8 Engine ??? 
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Fried, Frank, Harris, Shriver & Jacobson (London) LLP Barrister=Professional Leech(£1000/per hour) If I seem equal to the occasions, and ready to face it when it comes, it is because I have thought the matter over a long time, before undertaking it. ------------------------------------------------------------- Porsche Forever ( My new Panamera 4S arriving in this year )  
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2009-07-14, 06:58 AM
#42
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Senior Member
 = PCDVD認證賣家 =
加入日期: Oct 2001 您的住址: 新店市福園街13號
文章: 1,379
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上面有人提到,美國的Camry,我想國慘牛跟美國牛,真的是不能拿來比較的東西.所以小弟才說,如果不排斥休旅車,考慮原裝的RAV4也是一個好選擇.
也有人提到,台灣這些車廠今天亂搞成這樣,台灣人自己需要負責.小弟認為也是真的啦！ 太多的商人在亂搞,都是因為台灣貪小便宜又不做功課造成的.而且台灣人習慣什麼東西都爛,什麼都有問題了. 舉個例子,家中老爹有一台19年美規原裝雅哥 2000CC,到現在不但沒什麼毛病,連車身烤漆顏色看起來幾乎都還跟新的一樣.以前南X時代的雅哥就不說了,現在台本的雅哥國產後能不能有這樣的品質我都懷疑. 一般人買得起的國慘車,小弟在路上看過實際撞擊的,SWIFT的表現是比較好的.上面有版友提到SX4,應該也是不錯的選擇. |
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2009-07-14, 07:35 AM
#43
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*停權中*
加入日期: Sep 2004
文章: 531
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引用:
因為撞人的,車頭是被自己的車往前推,又被前面的車往後檔,力量是雙面受力 而前面的車,車尾反而會因車子本來就在前進的慣性消耗掉一點撞擊,受傷較小 |
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2009-07-14, 07:51 AM
#44
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
就我所知恰恰相反，Honda、Toyota跟Ford屬於接近直營，或根本是直營的手法，成本反而比要大量授權金與開發費用的中華、裕隆要來的低很多，加上Toyota銷售量很大，其實分攤模具等等成本相對低很多，等於說相同車子獲利會比其他家來的高很多∼∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2009-07-14, 08:48 AM
#45
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Senior Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: ROC
文章: 1,204
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引用:
依你的思考方向 第一個選擇就不應該是頭又大阿 畢竟公認版金薄 目前福特的新車focus/new mondeo感覺都是不錯的選擇 據上次乘坐的小黃運將說 他是由camry換成teana..他覺得後者比前者好很多
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期待入手 Nikkor-N Auto 28mm F2 AI改 Leica 50mm f/1.0 NOCTILUX-M 莫名其妙入手 |
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2009-07-14, 04:28 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Aug 2008
文章: 615
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Toyota並沒有特別好,應該是對手太弱了.
以前的Honda就是江河日下,福特也是不爭氣.好險裕隆牌出了Cefiro,否則差點就沒命了. 三菱的車主,似乎多數都會換別牌的.口碑不佳. 各車廠加油吧!別讓T牌看笑話,振作起來吧!好像要消費者先硬起來才有救. |
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2009-07-14, 05:33 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Sep 2008
文章: 15
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之前不是有一票飆車隊伍在高速公路發生車禍?一輛VW Golf V R32以時速180km追撞前方小貨車,引擎室都撞爛了,駕駛還活著~~~
 德國車就是不一樣~~~ |
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2009-07-14, 07:25 PM
#48
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Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: 台北市
文章: 382
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引用:
如果台灣有無限速高速公路 車子就會很安全 |
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2009-07-14, 07:45 PM
#49
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
的確, 三菱除了簽名檔那台, 沒有我想要的省油minivan. 但是三菱的耐用無庸置疑.
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 10年 |
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2009-07-14, 08:11 PM
#50
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