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Amateur Member
 
加入日期: Mar 2008 您的住址: 南港/廣州/火奴魯魯
文章: 42
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Totenkopf 兄:
這... 聽了他的評論可能會被紅軍迷圍剿  他在業界是有名的反紅軍  其實我也曾建議過他去評論﹐畢竟他也認識 Robin 不過他說他還是寫稿就好﹐否則以他毒辣的風格﹐評論起來應該會很精彩... ruinousdeity 兄: 不是﹐他不試駕的 他專門就是寫/翻譯 F1 相關資料 (好像還有 Option 裡面一些改裝車翻譯) 幾年前的 Race X 他也有份 不過也是掛了  台灣的賽車市場....  sutl 兄: 我那朋友也很宅..... 只有我回台灣的時候他才出門的
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''Racing is in my blood.'' - Triple Formula One World Champion, Ayrton Senna da Silva 21-Mar-1960 ~ 01-May-1994 
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2009-03-28, 12:25 PM
#41
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Regular Member
加入日期: Dec 2008 您的住址: Hampstead, London
文章: 85
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引用:
"(頭又大+LEXUS)"的車底盤跟開船一樣
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Fried, Frank, Harris, Shriver & Jacobson (London) LLP Barrister=Professional Leech(£1000/per hour) If I seem equal to the occasions, and ready to face it when it comes, it is because I have thought the matter over a long time, before undertaking it. ------------------------------------------------------------- Porsche Forever ( My new Panamera 4S arriving in this year )  
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2009-03-28, 01:23 PM
#42
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
Lexus並不會. 去開IS跟GS就知道, LS也穩的很. *********************************************** A到電火柱, 就是不及格. 如果是展租啥輔助都關光光, 三好加一好.
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 10年 |
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2009-03-29, 12:14 PM
#43
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Regular Member
加入日期: Sep 2005 您的住址: 高雄
文章: 73
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引用:
一手把F1的報導從之前一期2-3篇壓縮到一期1篇,4月號說以後不刊了......  看來也沒買一手和OP的必要了.......... 我都是直接翻到F1相關報導的 還有啊!! M01上面有人弄了兩部DD2進來了M01-DD2 Willson也弄一部在大陸玩吧!!!! 聽說開檔車對心臟很有幫助喔!!! 會越開越有力喔 |
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2009-03-29, 04:30 PM
#44
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
這幾部一般開法都很穩，但極限邊緣的可操控性不佳。 Lexus極限操控性最佳的是ES，只是全業界沒人相信... 因為一般雜誌社試車通常是試感覺的，很少有雜誌社可以將試車系統化。
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歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
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2009-03-29, 05:33 PM
#45
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
極限邊緣操控不佳應該是FR+車重+軸距+配重的影響, ES好抓應該是FF的關係, 放掉油門under的算不難修回.
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10年 |
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2009-03-29, 05:55 PM
#46
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
既然如此，就來討論FR極限邊緣易操控的車輛。 就我那短短的經歷，Jaguar XJ/XK/S-type都很好開，Benz裡最好開的是Viano...(其他也不算難) BMW極限邊緣的性能很好，但不算易操控的類型，不習慣甩尾的人開到極限邊應該都會失控。 Nissan FR系列的極限邊緣操控好預測，但不能算是操控性能很強。 跟Lexus FR系列比起來，我反而比較接受Nissan的設定概念。 應該說，Lexus FR的極限略低於BMW，操控困難度高於BMW。 最後回到ES，經過當時系統化的測試之後，只要是接觸過ES與Camry的編輯，都會覺得買180萬的ES很划算，買130萬的Camry不值得，不管是比操控舒適還是質感，ES都對得起他的售價。
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2009-03-29, 08:11 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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我只開過IS跟ES
我覺得都是屬於很"好開"的車 不會開起來像船不過還是略軟(原廠sport pack) 也是感覺啦....可能因為我開懸吊很硬的車開習慣了.... |
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2009-03-29, 08:40 PM
#48
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
我開過的FR不算多, 不過 BMW在我心目中算是很好開也很好拉的FR車系. 日產的Silvia姐妹, 不建議新手去摸, 那種彎道反應不是每個人能接受的.
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10年 |
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2009-03-29, 09:22 PM
#49
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
我講的FR系列不包括裕隆沒進Silvia，而是指G35/350Z/M35這幾部基礎底盤相同的車。
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2009-03-30, 05:10 PM
#50
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