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Major Member
 加入日期: Nov 2001
文章: 209
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第一款造型太Q了吧
http://www.youtube.com/watch?v=FpTLClrgSfg http://www.youtube.com/watch?v=uVIwropRMME http://www.youtube.com/watch?v=1wh6F_n9hdQ |
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2009-03-24, 03:55 PM
#41
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Basic Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 冥王星
文章: 11
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這台能進來嗎,沒大燈又沒方向燈也沒後照鏡
除非規格更改 |
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2009-03-25, 07:09 AM
#42
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 93
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有些人很奇怪，又要便宜，又要堅固、耐用、安全、冷氣、音響.....
有那樣的需求，幹嘛不去買台正規正常的車？  便宜的車，本來就是犧牲「裡裡扣扣」的東西，不然賣辛酸的喔！！！ 大家考慮這樣的車，基本上不是去取代汽車，而是機車， 多了機車不能遮風擋雨的便利性。 要安全，基本上兩輪都可以廢了...  |
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2009-03-25, 08:27 AM
#43
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Regular Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 二次元
文章: 84
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就算要出..還是先等看人用的怎樣
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2009-03-25, 08:56 AM
#44
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Advance Member
  加入日期: Jul 2004
文章: 372
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引用:
這不是問題吧 腳踏車出廠也是沒大燈沒方向燈沒後照鏡 現在法規也規定腳踏車夜間騎乘要加裝前後燈醒目 怎麼辦? 一定會有廠商做 LED 套件出來賣的嘛 要叫這種車原生發電供應照明還不如學腳踏車用 LED 燈套件外接電池 |
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2009-03-25, 09:14 AM
#45
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Major Member
加入日期: Jun 2004
文章: 120
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當頭一棒
水果報提到 TATA車廠印度的報價,五人座新車售價約15.8萬台幣,
銷到台灣就不知索價幾何囉?機車族想要跨入四輪的門檻仍非易事 ..
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 響應 點擊 廣 告 支 持 PCDVD ================================ CPU:Mobile AMD Athlon 64 3000 (Oakville) M/B:MSI K8N NEO P (nForce3-250) RAM:TR-UCCC(649) /1G*2 (CL:3-3-3-8) VGA:ATI-REDAN9550 (256MB) NIC:nForce3 & POWER:HEC 335W HD:MAXTOR 40G & DVD+R: BENQ 1620 CDRW:GIGABYTE GO-R5232 Monitor: PHILIPS 170B5//DECAVIEW GF387 |
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2009-03-25, 04:51 PM
#46
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
是的 機車族最危險的是騎乘中碰撞、擦撞、倒車時被後方碾過去 或是你說的被大車捲進輪下 如果有包的話，至少會被推著走不會被碾過去 危險性會大幅下降很多 可是這些人永遠都是以汔車的的觀點來看對對碰的狀況 |
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2009-03-25, 06:23 PM
#47
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Golden Member
加入日期: Dec 2002 您的住址: 飛機跟捷運在窗外跑來跑去...
文章: 2,545
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引用:
別這麼說... 加輔助輪很快的...  |
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2009-03-25, 06:29 PM
#48
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*停權中*
加入日期: Jul 2003
文章: 198
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引用:
這種車的安全性跟大陸車相比 我是不知道啦... 直覺認為選塔塔比較安全 |
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2009-03-25, 07:04 PM
#49
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Basic Member
加入日期: Aug 2005
文章: 27
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引用:
正解,摩托車隨便也可以飆到90以上,撞車也是會死人,可是有哪台摩托車在做碰撞測試? 評價一部車老是在那邊說高速碰撞不夠安全有的沒的,何必呢? 像這種便宜車,可以保護通勤族不受砂石大卡的迫害,應該要與以正面鼓勵阿. 至於買了要在那邊飆快,就算是凱迪拉克或是VOVLO能救的了你,也救不了無辜的騎士路人,何必呢? 要質疑這種車的安全性,不如質疑台灣的法律,為何可以讓壓死人的司機交保後繼續上路再壓死人,很久之前不是報導有一個司機已經壓死三個了? 這種車唯一的問題是,不知道在壓縮空氣的過程,會不會像空壓機一樣一直吵個不停,那可不好. |
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2009-03-25, 07:52 PM
#50
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