|
||
|
*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
|
先把8M/640K以下等級的客戶，免費升級到4M/4M吧∼
 此文章於 2008-12-21 12:47 AM 被 小建 編輯. |
|||||||
2008-12-21, 12:21 AM
#41
|
|
|
Regular Member
 加入日期: Jul 2004
文章: 83
|
降價比較實在,真不知在貴什麼速度也不快,連大陸又慢
 |
||
|
2008-12-21, 12:39 AM
#42
|
|
|
*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
|
頻寬大
源頭卻不夠大 要強制走TP 還要強制超大集縮 一比六十四 真不知道是怎樣高層想出來的騙錢把戲 |
|
2008-12-21, 01:35 AM
#43
|
|
|
Amateur Member
加入日期: Aug 2005
文章: 34
|
10M/2M 20M/2M 啥 上傳居然都沒有意思意思加一點 哪天才會到100M/100M |
|
2008-12-21, 02:33 AM
#44
|
|
|
Master Member
  
加入日期: Aug 2005 您的住址: Australia
文章: 2,281
|
引用:
100M/100M...香港早就有了. 話說台灣是不是中華電信獨大啊.好像都沒競爭似的....
__________________
防五毛: 天滅中共,法輪大法好,九評共產黨,香港獨立,西藏獨立,台灣獨立 ---------------------------------------- 我對普通的人類沒有興趣,你們之中要是有外星人.未來人.異世界的人.超能力者,就儘管來找我吧!以上.  我,23天在香港自由行(PART 2) 我,23天在香港自由行(PART 1) 香港郊遊 |
|
|
2008-12-21, 08:23 AM
#45
|
|
|
Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
|
引用:
另外三家固網都只想賺國際電話費...
__________________
歐洲輪胎滾動阻力&溼地煞車&噪音查詢 日本輪胎滾動阻力與溼地煞車查詢(歐洲阻力A＝日本阻力AAA)(歐洲跳過D) 貧弱家庭兒童愛心早餐計畫 手機請勿使用台哥大700MHz 4G LTE頻道，以免干擾無線麥克風運作。 推薦網站 我不爽健保局 巴士大叔之部<-華航飛安不良的原因 國家的遠見 站內特別推薦連結 yahoo賣片被抓 由於著作權法第八十七條第四款的緣故 賣海外正版是違法的喔(刪除紀念) 又有人受害了 好書推薦：快樂為什麼不幸福？ 本書不討論快樂更不討論幸福，講的是大腦如何理解世界。 好書推薦：大腦決策手冊 該用腦袋的哪個部分做決策？ 了解自己與別人怎麼使用腦袋瓜(因被發現是抄襲的所以下架了喔) 好書推薦：販賣債務的銀行 了解銀行如何使一般人建立錯誤的借貸觀念，讓老百姓成為金融佃農，一輩子替銀行工作 好書推薦：企業的性格與命運 企業的本質是無道德的，企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本，以大幅提高獲利。 DVD 好書推薦：沒有中國模式這回事！ 雖然書名有中國，但其實是講近代全球經濟史，讓你從經濟學的角度理解歷史。 好書推薦：搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲… |
|
|
2008-12-21, 08:32 AM
#46
|
|
|
Senior Member
 
加入日期: Aug 2001 您的住址: 黑心領域
文章: 1,157
|
光纖上網跟企業固定IP哪個封包優先權比較高呀...
__________________
所謂的品味呀... 就是用錢砸出來的玩意兒... |
|
2008-12-21, 09:16 AM
#47
|
|
|
Advance Member
加入日期: Nov 2008
文章: 423
|
引用:
企業吧 因為企業繳的錢比較多  |
|
|
2008-12-21, 09:24 AM
#48
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2008 您的住址: 高雄
文章: 47
|
我覺得都沒用
可能是我不會設定還是怎樣 上傳開最大----10m/2m 有時才跑幾kb而已,傳不出去  下載跑得到極速的機會少之又少 除非有架站需求 否則根本不需要用到光纖 浪費錢 |
|
2008-12-21, 09:32 AM
#49
|
|
|
Regular Member
加入日期: Jan 2007
文章: 61
|
引用:
24M是理論值, 實際速度還要看銅線距離. 而且就算住在機房裡, 也要看backhaul, ISP內外bandwidth...基本上這些數字只是廣告噱頭. |
|
|
2008-12-21, 09:43 AM
#50
|
|
