換軟坐墊或那種下面有彈簧的坐墊，又不是在比賽幹嘛用那種硬的像木板的坐墊。

騎單車怎麼會是折磨自己呢
會搞到這裡痛那裡痛主要還是姿勢不正確
要不然就是逞強才會這樣啦

我今年也要30了
可是經過150km大太陽底下騎車
第二天也沒病痛照樣準時出門上班哪

各種運動大家各有所好
沒有哪種比較好啦

不過為什麼單車令我著迷？
並不是因為騎車可以比較健康或是可以玩車
而是可以依靠自己的力量到一個地方
不是用汽機車的眼光看待台灣
才是最讓我著迷的原因


並不是座墊軟有彈性就比較好
有的時候硬的坐墊才是首選喔

主要是因為軟坐墊你需要用更多的肌肉群去支撐上半身的重量
加上軟坐墊多半設計太過寬大
你踩踏的時候反而會影響臀部的活動

不過啦
如果你是短途的騎乘（3-5km以內）
老實說兩者沒太大差異
但是如果拉長到10km以上
我的建議是除了正確騎乘姿勢外
找張細一點、比較硬的坐墊比較適合（其實說是硬，實際上它還是有軟度的，真正硬的像木板的坐墊其實不多）

像我這樣問:"某某怎麼不換淑女車座墊?"

會不會被事業有成的中年男人追著跑...?

像是種侮辱? (玩笑話)

其實,年輕人就很會聊了

比起全副武裝,我偶而穿著內衣,前後載著小孩子騎著亂逛
有不同的快樂

喜歡的腳踏車座墊只有一種 ....... 全硬質塑膠的殼狀座墊 . 硬得跟鐵板一樣都沒關係
啥支撐彈簧 . 厚皮質包覆絕對不準有 . 更別說那種軟綿綿的沙發椅囉

關於長途騎乘=>屁股不痛 . 首要的是騎乘姿勢 + 座墊挑選 ... 軟 . 不一定好
麥科網兄已經說得很好了 . 不再贅述

我想說的是 ... 愛好腳踏卻嫌屁股痛者 . 不妨去搜BMX腳踏車極限運動的腳踏車影片看看
那種車沒有避震器 . 座墊也硬得要死
為何能表現跳躍 . 重落地 . 非平坦路面的飛馳 ... 卻人不摔 . 車也不解體
這種車明明就沒有避震器 . 為何還能如此做
..
..
其實有的 . 人與車的結合就是一個避震器

人居於上 = 避震器的上支撐座 ... 因為人體重量
彎曲的手腳 = 避震器的彈簧 ... 手腳可活動 . 可緩衝來自於上與下的力
整台腳踏車 = 猶如避震器下的彈跳車輪

想一下避震器的基本運作原理 . 很容易理解我所說的

再把該理解應用於公路腳踏車 (屁股痛的成因來自震動)
啥座墊是拿來靠 . 不是拿來坐的 + 正確的騎乘姿勢的原因為何
答案已經出來囉 .....

不彎肘屈膝弓背 . 就直挺挺的騎腳踏車
一顆小屁股幾乎承受全身重量 + 直接面對車身的彈跳震動 . 那能挨得住才有鬼
全避震腳踏車 . 或大軟座墊對於防止屁股痛 . 並不會有太多幫助
我常把這兩者視為整車重量的累贅 + 靈活動作的妨礙

簡單的物理知識 . 給大家參考

長途嘛 . 我喜歡在深夜騎上10幾公里的公路車 . 從家中出發
趁著夜晚涼風 . 人車稀少 . 直奔新豐工業區山腰處的咖啡車攤
點杯拿鐵 + 烙餅 ... 看夜景喝咖啡 ~ 文的玩法

短程就bmx上四輪 . 載至各腳踏車遊憩區或山間小路
車一落地 . 就開始要飛 . 要跳囉 ~ 武的玩法

都不錯

這裡不錯的地方,幾個腳踏車討論串
公路賽車友也不會表現出你那種爛車也提出來的感覺

事實上我的腳踏車只是跟老婆在河邊騎一騎好玩而已
到M01一看每個配備都像是要去環法一樣

跑風櫃嘴不會很肉啦..
我都跑市區跟河濱哎..


(難怪總是被海放)

把座椅往後調, 後面的部份也調高些, 坐的時候就坐在後面那兩塊軟的部份.

騎車有騎車的折騰法
游泳有游泳的折騰法