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xx123
Power Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 633
[QUOTE=xx123]是前輪中心軸線與龍頭不呈90度 ?? (註1)
QUOTE]

補充 ~ 輪胎是否滾動異常的檢查方法

將整車倒立 . 以把手兩端觸地 + 座墊觸地 = 將車架當成檢查平台 . 而使雙輪朝上

用力甩動前輪或手搖踏板使後輪轉動
就可檢視兩輪是否滾動異常
     
      
舊 2008-06-21, 11:21 PM #41
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xx123離線中  
媽呀繪圖卡
Basic Member
 
媽呀繪圖卡的大頭照
 

加入日期: Dec 2004
文章: 11
引用:
作者滾動的豬
是含工錢250? 還是一條250? 如果是一條250 , 那你被當成盤子敲了

含工250

引用:
作者鬼塚
現在換內胎是多少
記得當初是150
現在有漲嗎??
你寫250..是我看錯還是你打錯


含工250元起跳

老闆說還有更貴的 300元 350元...



引用:
作者媽呀繪圖卡
輪胎方面兩家說法不同
但都塗肥皂水(記憶中小時候在松山林口街補胎 老闆有塗肥皂水還是泡水)
所以我也糊塗了

更正一下
 
舊 2008-06-21, 11:24 PM #42
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媽呀繪圖卡離線中  
kenny945
Basic Member
 

加入日期: Feb 2007
文章: 18
如果把內外胎拆掉,車子架起來
用兩個小磅秤放在輪圈兩緣下壓
觀察磅秤數值的變化
來調整鋼絲拉力,可行嗎??
舊 2008-06-21, 11:31 PM #43
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kenny945離線中  
滾動的豬
Silent Member
 

加入日期: Sep 2006
文章: 1
引用:
作者xx123
[QUOTE=xx123]是前輪中心軸線與龍頭不呈90度 ?? (註1)
QUOTE]

補充 ~ 輪胎是否滾動異常的檢查方法

將整車倒立 . 以把手兩端觸地 + 座墊觸地 = 將車架當成檢查平台 . 而使雙輪朝上

用力甩動前輪或手搖踏板使後輪轉動
就可檢視兩輪是否滾動異常


不用那麼麻煩 , 請擅用煞車器 .煞車皮
舊 2008-06-21, 11:32 PM #44
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滾動的豬離線中  
鬼塚
Major Member
 
鬼塚的大頭照
 

加入日期: Oct 2003
文章: 278
引用:
作者媽呀繪圖卡
含工250

含工250元起跳

老闆說還有更貴的 300元 350元...

更正一下

改天來去問問老闆那家換內胎
多少錢.....
記得當初連工150
__________________



我的露天:
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=a6xscvfr
舊 2008-06-21, 11:39 PM #45
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鬼塚離線中  
滾動的豬
Silent Member
 

加入日期: Sep 2006
文章: 1
引用:
作者媽呀繪圖卡
含工250元起跳

老闆說還有更貴的 300元 350元...


我想直接說.....這老闆專敲新手

拿回你那條內胎 照我說的方法作吧

你所說的調整剛絲方法不可行 , 拿去給好的店家調吧~~
依你的技術 , 就算讓你調到好 , 時間換算成工錢必定破千 , 讓師父調也不過100~300 , 除非你做過類似像機械中的對心這工作或概念
舊 2008-06-21, 11:51 PM #46
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滾動的豬離線中  
xx123
Power Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 633
引用:
作者滾動的豬
不用那麼麻煩 , 請擅用煞車器 .煞車皮


我的方法還顧及了輪框的真圓度之方便檢視 .... 真圓度太重要了
同樣的方法 . 也可在公路+場地自由車賽看得到

不過我是以車架為座台 . 比較克難 . 但也方便 . 能做對輪胎的全面檢視與維修
比賽用自由車則有專用座台 . 調整鋼絲+配重+檢視 ... 甚至換胎 . 都需拆卸輪胎掛在座台完成

因為比賽用自由車不適合整車倒立
家中的折疊式 + 登山車 + BMX .. 沒有這種倒立的顧忌

參考
舊 2008-06-22, 12:10 AM #47
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xx123離線中  
滾動的豬
Silent Member
 

加入日期: Sep 2006
文章: 1
引用:
作者xx123
我的方法還顧及了輪框的真圓度之方便檢視 .... 真圓度太重要了
同樣的方法 . 也可在公路+場地自由車賽看得到

不過我是以車架為座台 . 比較克難 . 但也方便 . 能做對輪胎的全面檢視與維修
比賽用自由車則有專用座台 . 調整鋼絲+配重+檢視 ... 甚至換胎 . 都需拆卸輪胎掛在座台完成

因為比賽用自由車不適合整車倒立
家中的折疊式 + 登山車 + BMX .. 沒有這種倒立的顧忌

參考


可能是本身從事機械工作的原因 , 常常有要調校到5條以內真圓 .偏擺的物件 , 所以對這事比較敏感且順手
我都是把煞車皮旋近車框當成指針 , 不管真圓或偏擺 , 一皮搞定 , 不過這是戶外克難解決的辦法 , 室內當然是拿到調教台輕鬆解決
舊 2008-06-22, 12:42 AM #48
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滾動的豬離線中  
媽呀繪圖卡
Basic Member
 
媽呀繪圖卡的大頭照
 

加入日期: Dec 2004
文章: 11
引用:
作者滾動的豬
我想直接說.....這老闆專敲新手

拿回你那條內胎 照我說的方法作吧

你所說的調整剛絲方法不可行 , 拿去給好的店家調吧~~
依你的技術 , 就算讓你調到好 , 時間換算成工錢必定破千 , 讓師父調也不過100~300 , 除非你做過類似像機械中的對心這工作或概念

那時不察 內胎被他丟帶廢胎堆了

我也是想找好的店家
把自己的車子好好調整一下
還請各位網大推薦

引用:
作者xx123
我的方法還顧及了輪框的真圓度之方便檢視 .... 真圓度太重要了
同樣的方法 . 也可在公路+場地自由車賽看得到

不過我是以車架為座台 . 比較克難 . 但也方便 . 能做對輪胎的全面檢視與維修
比賽用自由車則有專用座台 . 調整鋼絲+配重+檢視 ... 甚至換胎 . 都需拆卸輪胎掛在座台完成

因為比賽用自由車不適合整車倒立
家中的折疊式 + 登山車 + BMX .. 沒有這種倒立的顧忌

參考

剛剛試過了

是應該是[註二]情況

如以手把作為X軸
輪胎作為Y軸

那XY是成垂直

但Y軸會在上下震盪(振幅約2MM)
也就是走S型

輪框平均一圈中會磨到煞車皮1~2次

這樣有救嗎?
舊 2008-06-22, 12:59 AM #49
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媽呀繪圖卡離線中  
小鍋子
Basic Member
 
小鍋子的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
文章: 18
引用:
作者xx123
不好意思 . 原來我忘了說明打磨步驟 .... 謝謝您的指正

另 ~ 我也非開車行者 . 不過是玩過幾年的BMX
以前是零件自己買 . 車子自己組 . 壞了自己修
連車架的焊道都要去注意 . 別說是啥零件囉
就我自己的所知經驗給樓主參考罷了

現在是懶得組 . 自己買一台比較快

知道您有意見 .... 也請提出參考吧

另 ~ 較新型的U型煞車 . 會自動平衡輪框兩側煞車力道 ...

以前的BMX和現在的登山車公路車差異很大
光零件數量就差很多了
登山車前後變速調整 鏈條的磨損程度以及長度 各齒輪的磨損
前叉的調整 V煞兩隻力道的調整 碟煞的角度
各式走線 這些都是高深的學問 絕對不是隨便看看就可以會的
2.
引用:
作者媽呀繪圖卡
我的車子雖然不是掛G牌
但是同一個媽媽生的
只是掛個Peugeot
又不是大賣場牌
不知道為何各家老闆臉色如此難看

很多老闆車不是那邊買的本來就會比較不好 買車就沒賺到你錢了 幫你維修說不定還要幫其他間技術不好的老闆擦屁股
還有現在單車太熱門了老闆忙不過來也是原因
引用:
作者媽呀繪圖卡
另外還有個小疑問

我騎車的時候感覺前輪滾動有點不正
這是什麼問題

跟前面有人提到的內胎沒什麼關係
如果是左右偏擺
1.外胎胎塊花紋的錯覺
2.輪框張力不同的偏擺

真圓度失真
1.外胎重裝沒裝好 島只打完器之號有一些部份跑出來比較少
2.撞歪了

引用:
作者鬼塚
改天來去問問老闆那家換內胎
多少錢.....
記得當初連工150

早就漲很多了
當初大家修150的時候 我拿建大同等及的連工才100
前兩個月去換是150 上次去已經是180 老闆說接著廠商還要漲

所以250如果是換到建大/GIANT/馬牌這些等級是正常的

4..500的也有
MAXXIS等等各廠牌超輕胎就都要這個價錢
舊 2008-06-22, 01:02 AM #50
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小鍋子離線中  


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