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AEM
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加入日期: Jul 2003
文章: 267
引用:
作者橘右京
我到是有另一項提議,討論看看!

現代人生活步調習慣應該是越來越快,
我覺得紅綠燈不應該再超過30秒才對!甚至應該全面改20秒!

兩個交叉方向車流量相當,就兩邊都20秒,
若有一邊車流較小或是小巷子,就應該只給10秒!


閣下以為全天下只有汽車才要過馬路是吧?
     
      

此文章於 2008-02-17 10:03 AM 被 AEM 編輯.
舊 2008-02-17, 10:01 AM #41
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AEM離線中  
P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
我會說台灣應該大量放棄使用交通號誌燈,改使用圓環來作為管制,主要是因為圓環使用上車流並不會停下來,仔細想想實際流量較使用紅綠燈大多了,另外一點則是圓環幾乎不需要去維修也不吃電,省下了一筆可觀的維修經費,最後還可以抑制飆車族開快車,因為一道路口就得減速轉彎,否則會撞到圓環上面,台灣應該全面改用圓環,紅綠燈僅使用給行人要穿越馬路時,按下按鈕來啟動紅燈,藉以安全穿越馬路,如果人潮過多紅綠燈則可以保留,不使用圓環,不過這樣那些人就失去了污錢的機會∼∼
 
__________________
The war is crates by fear and gap.

此文章於 2008-02-17 11:47 AM 被 P&W 編輯.
舊 2008-02-17, 11:46 AM #42
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P&W離線中  
TheEnd
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加入日期: Jul 2004
文章: 124
騎機車比較痛苦把,開車多舒服啊!
等我賺夠錢我一定要買車嘗試一下開車的痛苦XD
舊 2008-02-17, 11:54 AM #43
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TheEnd離線中  
mavrick
Major Member
 

加入日期: Jul 2002
文章: 256
引用:
作者P&W
我會說台灣應該大量放棄使用交通號誌燈,改使用圓環來作為管制,主要是因為圓環使用上車流並不會停下來,仔細想想實際流量較使用紅綠燈大多了,另外一點則是圓環幾乎不需要去維修也不吃電,省下了一筆可觀的維修經費,最後還可以抑制飆車族開快車,因為一道路口就得減速轉彎,否則會撞到圓環上面,台灣應該全面改用圓環,紅綠燈僅使用給行人要穿越馬路時,按下按鈕來啟動紅燈,藉以安全穿越馬路,如果人潮過多紅綠燈則可以保留,不使用圓環,不過這樣那些人就失去了污錢的機會∼∼

想法很好,不過,考慮的層面太少,提出幾點:
1.要多寬的道路才能在十字路口設置圓環?
2.為了達成以上的目的,要徵收多少土地,面對多少抗爭,跟空間的改變所造成商業損失.....
舊 2008-02-17, 11:58 AM #44
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mavrick離線中  
dayun983
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加入日期: Dec 2006
您的住址: The Shawshark
文章: 15
引用:
作者P&W
我會說台灣應該大量放棄使用交通號誌燈,改使用圓環來作為管制,主要是因為圓環使用上車流並不會停下來,仔細想想實際流量較使用紅綠燈大多了,另外一點則是圓環幾乎不需要去維修也不吃電,省下了一筆可觀的維修經費,最後還可以抑制飆車族開快車,因為一道路口就得減速轉彎,否則會撞到圓環上面,台灣應該全面改用圓環,紅綠燈僅使用給行人要穿越馬路時,按下按鈕來啟動紅燈,藉以安全穿越馬路,如果人潮過多紅綠燈則可以保留,不使用圓環,不過這樣那些人就失去了污錢的機會∼∼


話說...當年當兵時開軍車的時候,
在龍岡圓環被一台喜美"橫著"超車過...
真正的飆車族是不會因為一個小彎而受到影響的
__________________
Die Freude am Denken
舊 2008-02-17, 12:07 PM #45
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dayun983離線中  
P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者mavrick
想法很好,不過,考慮的層面太少,提出幾點:
1.要多寬的道路才能在十字路口設置圓環?
2.為了達成以上的目的,要徵收多少土地,面對多少抗爭,跟空間的改變所造成商業損失.....


照你這樣講的話,如果說每件事情還要老百姓來傷腦筋,或者是因為政府覺得太麻煩不好作而不做,那政府直接解散不是比較快?我還是那句老話,沒那個屁股就不要吃那個瀉藥,沒人拿著刀去強迫那些人當官,一切都是自願的∼∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2008-02-17, 01:48 PM #46
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P&W離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者dayun983
話說...當年當兵時開軍車的時候,
在龍岡圓環被一台喜美"橫著"超車過...
真正的飆車族是不會因為一個小彎而受到影響的


那是因為龍崗圓環大,要是面積縮小成員來的1/4,我看你要怎樣飆,找死比較快啦∼∼
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2008-02-17, 01:52 PM #47
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P&W離線中  
spooky_mulder
Major Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 134
引用:
作者kenny945
問題不在車,而是方向盤前的那顆腦袋
愈來愈多人把汽車當機車用
永遠只看到前面,後面是他家的事
紅燈大家排好好,偏要跟機車搶路,鑽到前面當路隊長
前方綠燈還在慢慢溜,變黃燈時就搶過去,被擋在後面的全過不了
左右轉想到就轉,不用通知別人
從巷子出來,車頭插出路一半,讓直行車繞過
前面明明沒車,剎車燈是在閃三小
假日一到,技術差的全出門,那才真的會瘋掉


這種的常碰到,在平面道路或高速公路都有碰道,前面的一排車都沒有在閃煞車燈,偏偏他的煞車燈一直在閃 ...
舊 2008-02-17, 02:06 PM #48
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spooky_mulder離線中  
Googolplex
*停權中*
 

加入日期: Jan 2008
文章: 40
引用:
作者P&W
我會說台灣應該大量放棄使用交通號誌燈,改使用圓環來作為管制,主要是因為圓環使用上車流並不會停下來,仔細想想實際流量較使用紅綠燈大多了,另外一點則是圓環幾乎不需要去維修也不吃電,省下了一筆可觀的維修經費,最後還可以抑制飆車族開快車,因為一道路口就得減速轉彎,否則會撞到圓環上面,台灣應該全面改用圓環,紅綠燈僅使用給行人要穿越馬路時,按下按鈕來啟動紅燈,藉以安全穿越馬路,如果人潮過多紅綠燈則可以保留,不使用圓環,不過這樣那些人就失去了污錢的機會∼∼



你是腦筋出問題了嗎?建立圓環.
車速就降低.流量怎麼可能變大???

再者.旋轉門是兩向,十字路口可是四向
舊 2008-02-17, 02:10 PM #49
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Googolplex離線中  
esp002
Major Member
 
esp002的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
文章: 229
Cool

痛苦的源頭不在於今天使用何種交通工具,
而是在使用時就自我感覺無限膨脹,所有
用路人都應該以我為標準,比自己快、慢
的、擋住我行車的都該回家去別出門。
在台灣,更慘的是,多數人都會這麼想,
卻還是這麼做。
舊 2008-02-17, 02:27 PM #50
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esp002離線中  


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