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Basic Member
加入日期: Feb 2007
文章: 18
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引擎二年後再換
可以再削一票 |
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2008-01-06, 11:27 AM
#41
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Master Member
  加入日期: May 2004
文章: 1,692
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裕隆331手排順順開
依然勇健 內裝差了點 |
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2008-01-06, 01:01 PM
#42
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Amateur Member
 加入日期: Feb 2004 您的住址: Taipei
文章: 40
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引用:
衍生版不算新引擎? 掛K20a那顆150hp的才算舊引擎吧? Civic 2.0掛的是舊引擎? |
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2008-01-06, 03:41 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 102
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所以說這樣子打****要花多少錢? 我今天去賞車被其車價嚇到了...
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2008-01-06, 08:49 PM
#44
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
以上就像是台本業務講的話, 或許連吸壓爆排都不知道. K20已經出現很久, 2.0L, 反置(歧管在前), 全系列DOHC i-VTEC, 從馬力最小的 Accord 2.0 150PS到最新的Civic Type RR 240PS, 舊嗎?! 不如說設計良好, 衍伸性高. 體積更輕巧-->因為SOHC, 少不少重量. 剛性更高-->這個目前存疑. 達成省油-->長行程+提前點火, SOHC, 低速反應好是本田技研對這顆引擎的訴求, 配合5AT, 省油性的確非常出眾! 高出力特性-->高出力不敢說, 但是馬力扭力曲線都顯示出這是一台平順好開的車.  資來來源: 本田技研
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 10年 |
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2008-01-07, 11:32 AM
#45
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New Member
加入日期: Jun 2004 您的住址: 林澗中
文章: 1
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CIVIC 8代1.8/2.0的引擎及5AT變速箱
不管是全新開發或者是在現有產品上再調校 至少都是與日本同步的配備 今天如果ALTIS在日本TOYOTA也是沿用舊款引擎與4AT變速箱 我想大家也無話可說 可是當日本及中國ALTIS都是新款引擎與5AT變速箱 只有台灣ALTIS是舊款引擎與4AT變速箱 售價還貴5萬 只能說和泰  與TOTOYA 真是把台灣當成次等國家 |
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2008-01-07, 12:04 PM
#46
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Major Member
 加入日期: Dec 2005
文章: 127
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真的也要怪其他國產車廠不爭氣.
我非常不爽toyota,可是,我買了vios,別罵我. 因為我只要一部簡便,省油,代步的小車.可靠率高一點,別一直出小毛病. 我們很喜歡tiida,引擎,內裝,都高一檔,坐進去也很棒,偏偏就是開起來不自然順暢,坐在後座五雷轟頂,共鳴大震,我知道TOYOTA很xx消費者,但其他的廠更好不到哪裡去,所以評估之後,買了一部小vios,當摩托車用啦! 如果要操控好一點,品質好一點,價格實在一點,檔次高一點,我不會考慮TOYOTA,他的品質真的不如前,我之前開premio,新一代的altis,vios,wish全都不及,而且差距不是一點點. |
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2008-01-07, 09:15 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Oct 2001
文章: 2,765
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和泰的車，基本上都只能標榜省油，但當Ford的TDCi大量放出來就知道........
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2008-01-07, 09:26 PM
#48
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Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 127
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引用:
新技術可能不錯,但FORD這個品牌,這輩子不會碰它了. 我的最痛:FORD Mondeo. |
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2008-01-08, 12:22 PM
#49
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Master Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: 打狗城
文章: 2,459
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引用:
Ford的海外版很好，但台灣製的就............   |
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2008-01-08, 11:55 PM
#50
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