|
||
|
Junior Member
  加入日期: Sep 2003
文章: 919
|
剛回來比較一下.拿樹林新莊跟臺北市比看看.小巷小路越多的地方.人越會圍規.越嚴守的地方.駕駛越會死佔茅坑(停車位.機車袋轉格)
我想現有交通規則跟管制號誌該是更改的時候了.可能會兩極化...
__________________
退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲.  小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. |
|||||||
2007-11-29, 10:12 PM
#41
|
|
|
Golden Member
 
加入日期: Apr 2001 您的住址: Tainan
文章: 3,794
|
引用:
這叫癡人說夢.........  汽機車分流....只是以汽車為中心的人想出來的鳥東西....
__________________
發呆中... |
|||
|
2007-11-30, 06:48 PM
#42
|
|
|
Junior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 飛馬星
文章: 771
|
汽機車分流....
說明白一點 就是已經規定好你機車不應該走的路 叫你機車不要亂竄 並不是給你機車專用車道 現有的機車專用車道 都是叫騎機車的人好好的給我繞一下路 不要跟汽車搗蛋 分流規定汽車不要走？ 夢裡可能有吧
__________________
 
|
|
2007-11-30, 06:56 PM
#43
|
|
|
Advance Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 高雄
文章: 403
|
引用:
一些大條的新道路根本是為了賺業績用的 四線道除了一條機車專用剩下都禁行機車 機車量又多一不小心就違規不然就是擦撞 也許是體諒我們機車族刮風下雨騎車不方便~希望我們存錢買汽車 |
|
|
2007-11-30, 07:12 PM
#44
|
|
|
Master Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,247
|
>>機車族阿~為什要超越停止線？
Ans：因為汽車族老像發情的公狗一樣來追撞我…我被撞裂撞爛了無數次的擋泥板如是說… 還有那些個老愛理所當然紅燈右轉的，摧命不賠地… 有警察我就乖乖地停在停止線，那是當然的，至少不會有問將下車捲起袖子準備要來打我…說我「故意」擋他…
__________________
簽名檔真是礙眼…還是讓版面乾淨點吧！ |
|
2007-11-30, 07:50 PM
#45
|
|
|
Regular Member
 
加入日期: Feb 2005
文章: 72
|
小弟上禮拜開車到新莊去一下,真的對那裡的機車騎士開了眼界
市區路小條雙向道塞車大家都慢慢開,就看到就有好幾部機車在中間的雙黃線上騎雙向~ 那麼窄耶~真的好扯~當場傻眼 然後還有看到晚上沒開大燈在開車的,而且還不只一部~超瞎!!瞎透了!! 那駕駛該不會連方向燈也不會打吧 更別說那裡整個交通一整個糟的,路規劃的爛,大家也不喜歡禮讓 最後慶幸自己平安把車開回來,真是老天有保佑,阿密陀佛~  此文章於 2007-11-30 08:10 PM 被 bgc987 編輯. |
|
2007-11-30, 08:02 PM
#46
|
|
|
Junior Member
加入日期: Nov 2005
文章: 972
|
雖然我不喜歡停車時超過那條線,不過這各其實是要看實際情況!!
因為紅燈時直接停在停止線那也是有危險...我被小黃撞過...就直接從車屁股來一下,我飛了 還有機車停車格也是被汽車占滿,害我們要停到超出停車格甚至到待轉區(還有汽車直接停在待轉區的) PS:看到警察就不超越停止線,別傻了...警察還不是超過 |
|
2007-11-30, 08:15 PM
#47
|
|
|
Advance Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: Tainan
文章: 433
|
汽機車的話題其實不用再討論了
再多的方法，也比不上法官的一個念頭 http://tw.news.yahoo.com/article/ur...30/11/p4ki.html 台灣有這樣的法官 你想再多的方法也是沒用的 
__________________
電腦內各勢力百分比( 2012年雷擊修復後 )： Intel: 10%  ASUS： 10%ASRock: 10% Seagate： 10%Kingston: 20% Pioneer： 10%Hitachi： 20% CORSAIR：10%
|
|
2007-11-30, 08:15 PM
#48
|
|
|
*停權中*
加入日期: Dec 2002
文章: 1,157
|
引用:
若有機車專用道, 其道內的汽車流量是遠比汽機車不分道的最外道汽車流量, 少很多了, 相對來說機車流量也集中起來, 較不用擔心在後面的汽車 甚至某些高流量的路段, 很可能所有車道都被汽車佔滿, 若有一條機車專用道, 還可以比較順點騎 要是用教育的方法來做到, 以台灣人的個性, 恐怕不知道要等到哪一年了 |
|
|
2007-11-30, 09:46 PM
#49
|
|
|
Junior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 飛馬星
文章: 771
|
引用:
若有機車專用道 道內怎麼會有汽車流量？ 今年到嘉義等等地方騎車 只看到所謂的機車優先道. "專用道"這幾個字是被塗掉的. 然後這機車優先道以外 通通都是禁行機車. 機車專用道 是汽車不准走. 機車優先道 顧名思義 就是汽車可以走. 這種道路規劃已經是莊孝維, 偏偏這個機車優先道 停滿了汽車, 窄窄的優先道 還剛好是可以停汽車. 死機車騎士走哪？當然是走"禁行機車"道了. 真正有機慢車專用道的 就是橋樑＆交流道. 美其名是為了機車安全. 還不就是為了讓汽車直上, 讓機車滾遠一點 不要來擋路. 我還走到迷路過. 所以"I am Kent"兄 說得完全命中 引用:
__________________
|
||
|
2007-11-30, 10:53 PM
#50
|
|
