說到寬螢幕的解析度

如果pc沒有...

xbox360總不可能沒有吧...

如果xbox360有...而pc沒有...

那不就.......- -

"全民公敵"跟"玩命山道"在360都有出吧...

應該都有對應寬螢幕吧...

pc為什麼會沒有呢??

成本不只在那台車的做工或材料，很多背後的成本也必須考量在內，包含研發、測試.....
光是測試耐撞性，就不知道要用幾台全新的去把他撞爛，場地、機台、儀器.....一台儀器幾千萬幾億，還有薪水高得要死的工程師，這些都是成本。
當然這些只有他們內部自己知道。
(就如同一顆 CPU, GPU, 不要算研發成本，光是蓋一座晶圓廠，就要花新台幣一千億，所以知道為什麼 nVidia 不自己做晶片了吧?）

至於一定以賺錢為考量是沒錯，但不表示每一個產品都用來賺錢，有時候故意削價賠錢，也是一種策略。
有些公司確實在某些產品，是以賣一個賠一個在賣的，但卻因此可以用來吸引更多的客戶，或者讓同樣的客戶買其它產品，這也是一種策略。

如果你是以台灣售價的話，一千多萬只能買到入門級的超跑而已，那些 400KM/hr 以上的怪物，恐怕在台灣要上億才買得到吧。
（阿湯哥就開一台 400KM/hr 以上的怪物 Bugatti Veyron, 這台剛出來在歐洲售價就高達新台幣五千萬）

敗吧∼敗吧∼

如果要入手新主機，我肯定以360為首選

是呀...話說HALO3也即將要上市了~

是呀…每天經過捷運台北車站的地下街都看到宣傳…
快敗吧

研發測試的經驗很多都可以沿用,並不是從無到有去做的,工程師與設計師及測試人員也是
share的pool, 不是所有參與人員團隊都只做超跑這單一project而已.
而也不會因為做超跑而另外找新的團隊出來做,也是沿用既有的人力加入這個專案.
人事開銷是固定的,測試設備也是共用的,也不是超跑專屬的....兄臺不要把超跑想成多偉大的
東西,只不過是車廠的其中一項產品罷了.
一座晶圓廠也不可能只做一顆型號的CPU, 這個道理很簡單.
也因為它就是這麼有價值的產物,所以更需要高額的毛利才能夠cover回來.

策略性低價吸引客戶的產品我相信不是沒有, 但是以量制價的算盤, 可以在大眾型的低價產品做,
用在超跑這種奢華品上是個不make sense的作法
真的七千萬的車,降到六千萬,買的客人都還是那些雲端上的富豪,
客戶不會因為這樣而變多, 而不少有錢大亨還不想買太便宜的車, 那會顯得自己不夠闊氣.
這樣的局勢,讓車廠不從這些富豪身上賺到超跑的錢都難.

如果什麼設備都用固定的，那就不需要研發了。設備很多是固定的沒錯，但以頂級超跑為公司技術前膽，相信一個專屬團隊研發並不為過（這個團隊說不定還大得驚人），設備維護也是不會停止的，並不是一千億花下去蓋的晶圓廠就不需要維護。
而且現在講求分工的社會，很多東西都是外包，或像其它公司購買。

舉個例子吧，我們部門為了要測試一些東西，向某公司購買一套五十萬的測試軟體。如果到時軟體有新功能是我們需要的，那要怎辦？重買。

研發砸入的錢是很難想像的，很多時候砸了大量的金錢研發的東西，最後卻完全沒派上用場（或根本沒上市），相信做研發的都可能有這種感受。(我想很多人都聽過某某大公司原本計劃的產品，最後卻胎死腹中，這些投入的經費，就差不多是丟到垃圾桶一樣）

再者設備也是一個超龐大的開銷，不是你買了他就永遠不會壞。

還有，富人是有錢人，不是凱子。五千萬和五千五百萬是有差的，再者頂級超跑的目的是為了和同業競爭技術，跑車公司最賺錢的絕不在頂端這個領域，用頂端技術吸引別人買次級以後的產品，這也是目前 GPU, CPU 公司的策略。

不過討論這些也不是很有用，因為我們並不知道他們真的成本是多少，但在各類高科技領域，要研發，再多的錢都是不夠的，一件太空衣造價可以高達 2200萬 美金，一台百多萬美金的跑車算什麼？