|
||
|
Basic Member
加入日期: Nov 2002
文章: 21
|
又是有人再說夢話了, 我敢賭不用說是十年,哪怕二十年也無法完成,更換軌道,所有列車需全部更換,有人說月台寬度不夠,第三軌可設再離月台的那一邊,難道火車輪子是靠左邊嗎?如果窄軌寬軌並行,依目前台鐵管理方式,恐怕兩三天就出事一次!
除非高鐵壞了不能通,台灣有必要搞兩條高速鐵路嗎?不如利用高鐵站的不便利,轉成區間列車或觀光列車,比較實際! |
|||||||
2006-09-08, 05:42 PM
#41
|
|
|
Basic Member
加入日期: Nov 2005
文章: 15
|
奇怪...
之前新聞才說員工短缺... 交通部不給通過招考新員工 現在又能換新軌 這是怎樣 不是弊案是什麼 |
||
|
2006-09-08, 05:42 PM
#42
|
|
|
Senior Member
 加入日期: Apr 2001 您的住址: around the world
文章: 1,476
|
該是設空頭公司來挖錢的時候了XD XD
我看以後稅是薪資所得60%以上了 全部拿去買狗飼料∼∼ |
|
2006-09-08, 05:56 PM
#43
|
|
|
Basic Member
加入日期: Aug 2005
文章: 16
|
個人覺得改標準軌的決定是對的，甚至有點太晚進行了，
而台鐵的行控系統也應該盡快改善。 台鐵最大的問題應該是管理， 弊案、事故、服務品質低落等等，人為的因素比較大。 |
|
2006-09-08, 06:03 PM
#44
|
|
|
*停權中*
加入日期: Mar 2006
文章: 2,983
|
引用:
月台那不是問題 寛軌當然要換火車 火車寛度又沒加寛 再說莒光復興已經很破了,屆時大概也該退役了 台鐵是雙向要出問題我想也沒那麼容易,會不會大誤點就難講 記得80年苗栗自強莒光對撞是單軌避車造成 好像有聽過窄軌比較會搖但較不會翻車 ;寛軌相反 此文章於 2006-09-08 06:11 PM 被 Dragon cat 編輯. |
|
|
2006-09-08, 06:07 PM
#45
|
|
|
Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
|
引用:
超有趣的知識!!!!!!!  感謝分享!!!  另外, 改軌............應該是想搞鬼吧......... 
__________________
 10年 |
|
|
2006-09-08, 06:26 PM
#46
|
|
|
New Member
加入日期: Jan 2006
文章: 6
|
如果今天是在日本或是其他已開發國家...那是建設更新沒錯...
不過今天是在台灣喊的.... 這是喊來黑錢的... |
|
2006-09-08, 06:46 PM
#47
|
|
|
Major Member
加入日期: Jan 2005
文章: 166
|
感覺搞軌案會更多了...
只要轉向設施沒有搞好 車子就會容易翻覆... |
|
2006-09-08, 06:59 PM
#48
|
|
|
Major Member
加入日期: Aug 2001
文章: 211
|
引用:
好文，如果有積分制度我一定加你分。
__________________
滿招損 謙受益 |
|
|
2006-09-08, 08:09 PM
#49
|
|
|
Power Member
加入日期: Apr 2001 您的住址: 台中
文章: 522
|
以前中山高速公路也被批評為有錢人才能走的路
(因為當年有車人口並不多) 現在咧.....兩條才剛好及格 所以到底高鐵必不必要 我也不敢講 我怕我十幾年後被人笑  就靜觀其變囉
__________________
阿母啊~哇系戴哈生囉~!  白癡猜謎:多芬.麗仕.莎宣.潘婷.....哪一家比較有錢? |
|
2006-09-08, 08:38 PM
#50
|
|
