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Amateur Member
 加入日期: May 2002
文章: 45
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那種企圖心，讓韓國產業得到了國家大力支援
那種企圖心，讓韓國企業在世界嶄露頭角 那種企圖心，讓韓國廠商「有機會」令國際大廠為之警覺 要是一個設計師可以讓韓國車增加個一點點市佔率........ 我想，把整個設計團隊都挖角進來，也是遲早的問題 找到大師，再讓底下的員工都去學習 等到功夫學到了，還有什麼不能為的？ 或許這是有風險的捷徑，但是這種精�**棬u令我折服 |
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2006-08-03, 08:48 PM
#41
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Elite Member
  加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
而且設計師是外觀設計師 "於現代美學、區域性與人文要素的設計功力" 如果是挖引擎和底盤.懸吊等等的設計師(工程師) 我當然的還算有在努力 但是挖外觀的......... 難道要和之前現代的那台"看"起來像跑車一樣情況嘛 可看不實用  |
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2006-08-03, 08:55 PM
#42
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Senior Member
 
加入日期: May 2003 您的住址: 板橋
文章: 1,408
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引用:
這台倒是蠻像靈車的  |
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2006-08-03, 08:59 PM
#43
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Amateur Member
加入日期: Nov 2003
文章: 31
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http://xs204.xs.to/xs204/06314/stavic_ext1.jpg
其實這個東西，據廠方的說法 車頭的部分，是要表達遊艇船首的感覺 車尾的部分，是要表達遊艇尾部多層甲板的視覺效果 |
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2006-08-03, 09:30 PM
#44
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Major Member
加入日期: Aug 2005
文章: 241
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韓國車
不是像拼裝車 就是鈑金凹一塊像撞到 跟義大利的fiat有的拼 |
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2006-08-03, 09:39 PM
#45
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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 621
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怪了
怎麼韓國也開哈起外國的設計師了 韓國不是很排外的嗎? 證明一點...韓國就是設計不行啊 不過本來 kia 也沒多好...難道請了好的設計師就會變的比較好? 不見得吧... 難道有了好的教練, 韓國足球就會比較強嗎? 還是買裁判比較有用吧... 可能是因為這次世足輸的太慘,因為價錢談不攏吧,沒買到 所以在汽車上,多花點錢挖角了... 反正還不是一樣...繼續反韓囉... |
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2006-08-04, 01:35 AM
#46
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Master Member
加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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現代的Matrix也是掛賓尼法例那的名字
但是我還是覺得很醜 像靈骨塔 |
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2006-08-04, 01:43 AM
#47
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Junior Member
加入日期: Aug 2004
文章: 883
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但是Matrix賣的挺好的，年輕族群的接受度挺高的...老一輩的我就不清楚了。
當然接受度高的另外一個原因是價格真的很便宜。 |
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2006-08-04, 02:57 AM
#48
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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引用:
...是叫你看人家企業的企圖心... 人家至少還知道工業設計的重要。 唉，看到韓國車在美國越來越多，賣的越來越好。 反觀國內的許多工業......................................................  雖然我也討厭韓國，卻不得不承認，他們的企業已經到我們追不上的地步了。 繼續代工壓榨人力吧！  |
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2006-08-04, 03:07 AM
#49
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*停權中*
加入日期: Dec 2005
文章: 58
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做過一台歪H的車，感想是........每個彎都在甩尾嗎？
在駕駛座的我被甩來甩去... |
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2006-08-04, 03:25 AM
#50
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