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Regular Member
 加入日期: Jan 2003 您的住址: chaiyi
文章: 92
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車子設計本來就是一個錯誤，只注重車內人的安全沒注重行人的安全，
只注重耐撞沒注重被撞的人，又不是在作軍事武器，希望以後的車子 要規定被撞的人存活率跟受傷度的標準，達到合格率才可以出產。
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分享是最好的學習 |
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2006-06-11, 06:13 PM
#41
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
正常保險桿是有考慮潰縮的, 不要過面面俱到很難. 任何有速度的東西都一定會有潛在危險, 這種設計並不是錯, 保桿本身就是一種折衷裝置. 火車還沒有咧! 
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 10年 |
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2006-06-11, 07:06 PM
#42
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Power Member
 加入日期: Jan 2004
文章: 573
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引用:
沒錯 對於行人的安全 已被列入車子安全的一項評分項目 因此新一代的車輛 如2007CAMRY 保險桿與車身的設計很明顯是有考量到行人的安全 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/p...n/index.html#01 |
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2006-06-11, 08:50 PM
#43
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Junior Member
加入日期: Apr 2002 您的住址: 台北市
文章: 777
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如果真的是為了防止別人倒車時碰撞到自己的車
那為何前方要故意作的那麼尖? 圓的不行嗎?真的是非常不可取的心態 |
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2006-06-12, 12:33 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Dec 2001 您的住址: Kaohsiung
文章: 239
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2006-06-12, 12:48 PM
#45
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Major Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 全島到處跑。
文章: 155
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引用:
每次跟這種車會車，都很想拿出surefire反擊… hid沒什麼不好，可是為什麼裝的時候，不調一下角度呢…
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2006-06-12, 01:24 PM
#46
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
那個跟調整角度無關...跟燈具有關... 測"震配"時.使用的如果是hid光源.那麼在"配光"的這個部分就過不了了. 如果在測"震配"時.使用的是一般傳統的光源(h3..h4..h7..等).. 那後來改上hid光源時.整個配光就會"走精".. 燈具的反射面.反射線.遮光面.遮光線.整個會不同... 這樣會形成光源亂射..形成所謂的"照天鏡"...調整還是沒有用的.. 另外.用魚眼的燈具去裝.還得加上"斷光片"...使魚眼的燈具只有一半的效果. 這一半的效果就可以控制光源的前進方向.. 
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2006-06-12, 01:36 PM
#47
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Golden Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 以勤的大腿上
文章: 3,187
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引用:
那東西是在車子靜態下防止保桿受損,並不是在動態下拿來A人用! (BMW 原廠前保桿一支含烤漆加裝要5萬元  )
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假如沒有妳的允許,不能說「愛」, 那麼,至少我可以說「喜歡」。 是的,我喜歡妳 這一回,不請求妳的原諒。 
此文章於 2006-06-12 02:21 PM 被 a8628 編輯. |
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2006-06-12, 02:16 PM
#48
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Golden Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 以勤的大腿上
文章: 3,187
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引用:
在汽車用品店看到的是圓錐體沒錯~ 
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假如沒有妳的允許,不能說「愛」, 那麼,至少我可以說「喜歡」。 是的,我喜歡妳 這一回,不請求妳的原諒。
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2006-06-12, 02:18 PM
#49
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Junior Member
加入日期: May 2003
文章: 943
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http://tw.news.yahoo.com/060612/19/38fts.html
交部退守 車輛改裝大鬆綁 交通部同意放寬一般汽車修理業均可辦理車體改裝，ＨＩＤ車燈檢驗內容僅外表光型，不管光度及色溫；防撞桿只規範材質，只要是硬金屬材料，不是塑膠或橡膠就可以。 --------------------- 這不是很誇張嗎？？ |
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2006-06-12, 03:06 PM
#50
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