喜歡賣那樣貴就去賣好了,反正想買的人就會買,我倒是期望直接把2.0車價升到一百五十萬算了,一次賺個夠不是更好,反正T牌對他們的車這樣有自信~~

外裝：
車尾看起來還不錯，感覺蠻氣派的，
但是車頭...真是不知該講什麼啊∼
怎麼這麼有克萊斯勒Voyager的味道？（真短！）
天啊，車側飾條是一定非加上不可嗎？？？
像前例Wish一樣，實在有畫蛇添足的感覺。

內裝：
感覺似乎和國外的版本相去不大，
比較明顯的就是車門部分木紋飾板的位置改了，有比較好看嘛？
至少比舊款車要來的有完整感。
氣囊數...反正已經是國產車永遠的痛了...

2.0L價位真的太高了點，感覺不出有預定明年上市的2.4L可以擠入的價格帶...

引用一篇聯合新聞網的報導 2,000cc以上轎車 將掀降價風
2,000cc以上轎車貨物稅明年將調降至30%，和泰汽車將新款Camry 2,400cc車型順延至明年初上市。預料貨物稅調降將引發新一波2,000cc以上轎車降價潮，車商擔心消費者觀望心態將萌，影響今年中大型轎車市場表現。
因應當年台灣加入WTO的承諾，在入世當年先取消排氣量3,600cc以上轎車課徵60%貨物稅的規定，明年起則將2,000cc以上（含2,000cc）轎車貨物稅從35%降低至30%。至於2,000cc以下轎車貨物稅仍維持25%。

汽車業者表示，當年取消3,600cc以上轎車課徵60%高貨物稅後，的確起了鼓勵消費者購買大排氣量車的效果，預估這次2,000cc以上轎車貨物稅調降，也能引導買氣「向上提升」。

部分業者更預言，未來2,300cc至2,400cc的引擎，更將取代現有的2,000cc引擎，普遍搭載在中大型轎車上。

業者依貨物稅調降幅度推算，反映在車價上的降幅可達3萬元至5萬元。

和泰車主管昨天坦承，新Camry 2,400cc車型延後上市，與明年貨物稅調降有關，屆時是否會取代2,000cc車款，和泰車主管不願證實。

包括裕隆日產等其他業者對於汽車貨物稅調降的效應仍在觀望，期待對於市場買氣的衝擊能降至最低。業者表示，國際車廠中大型轎車以2,400cc引擎取代2,000cc引擎已成趨勢，即使貨物稅沒變動，未來的產品策略還是會朝此方向修正。

如果買車錢不是我出的話
我會大聲說:阿母阿!!!這車架理省油阿
省油是沒錯,車價是一大問題

嚴先生:

實車不知道會不會很殺 3.0開過雖然不算太有力,加速還可以
3.5引擎似乎進步不少,不過很怕和3.0一樣是搖搖車

看來根本是把 2.0當 2.4賣
到時候還可以來個加量不加價

Tiida怎麼沒五門,怎麼大賣阿
排氣量要大一點,價格也不夠殺

Tiida不是有掀背款嗎？
感覺比四門的好看

剛看Y站汽車討論區
發現新camry的折讓空間還蠻大的
牛頭牌這次真的是下狠藥了

總覺得新Camry 的車頭長得很像第一代的Mazda 323

不論是大燈或是水箱罩都一樣